【空冷】SRオーナーよ集え STAGE165【単気筒】
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おっさんにすると、売れているCB400SFやCB250RRが80万するのも笑うが
SRが80万もするならさすがに売れんと思う。程度のいい中古がますます人気化するか、カスタムベースと割り切って安いの探すか 80万でも構わないが
この変なboxが付いているなら買わない
W800の後継機に期待かな〜 >>107
新型自体は出る。
ヤマハが公言している。 なんで何一つ根拠のない80万って数字が独り歩きしてんのさ
定価60万〜65万くらいが現実的なラインだと思います W800にも変な箱(キャニスター)?
が付くんですけど? 計測方法もあるのかもしれないけど数値上の性能は上がってんのよね新型 ネガキャン必死すぎて笑うわ
80万(笑
公式の新型情報なんてまだどこにもねえから
アホか >>118
みんなそんなんで遊んでいるだけで、必死なのはアンタだけだ セローが70万円台でしょ。ホンダの450ccのオフ車が120万円台でしょう。SRが80万円台って事はないと思う。もうちょっと高いんじゃないかな >>120
564840円のどこが70万円台なんだよバカか ホンダのあれってレース用のやつちょっといじって保安部品付けたやつだろ?そりゃ高いよ ゴメン間違えてた。ずっと新型セロー70万円だと思ってた。頭弱いわ自分。 スーパーカブからの乗り換えで、キャブ仕様のSRと新型が出るまで待つかでで悩んでいるのですが、ご意見お聞かせ下さい。 それと燃費と航行距離はどれくらいでしょうか? FI最終型キャブともにリッター30キロ前後タンク12リットル
あとは値段見て店行って蹴ってみて考える
新型の確定情報一切なし待ちたきゃ待て今欲しけりゃ無視 新型SRの発売はまだまだ先みたいだよ。
バイクに詳しい先輩が言ってたから間違いない。 デイトナミーティングでは現車が展示されることは確定らしいので、少なくともその前に発表じゃないのか?それともミーティング内で発表なん?
http://sr-meeting.com/ YAMAHA Motorcycle Day 2018
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/motorcycleday/
9/15開催のこちらは展示車両にSRの名前が明記されてるので
ここで新型SRのお披露目かも知れない こっそり500以上を期待してたが
夢と消えそうやなぁ なるほど、このタイミングで以前の型とは考えにくいな
メーカーイベントだし新型アナウンスと御披露目かな 今500出せば大型免許買ったオジサンホイホイでバカ売れするのに、何で出さないんだろうね?
大型取ったは良いけど、重くて扱えない
高くて買え無いオジサン結構居るのにね! CB1100が重すぎるから同じようなスタイルで650くらいが欲しい、400じゃやだ SCRのスタイルで600くらいならもっと売れたんじゃね?と思ったことはある
ボルトベースだから無理な話だけど >>134
そういうおじさんは単気筒しょぼいから嫌だとか思ってそう 箱にかぶせるアルミのデザインで1年くらいかかってそう
箱自体をアルミで作ったりして >>138
死んだ親父はバイク好きで音にもこだわっていたから四気筒否定派だったなぁ。好き分好き分なんでしょうけど自分も少なからず影響受けてる。 >>140
4気筒の音の方が好きな人多そうだけどね >>141
そう思う。単純に耳に心地良い音は4気筒じゃないかな。 >>143
分かるスーフォアとか排気音じゃなくてエンジン音が好き過ぎて我慢汁垂れてくる 650cc空冷シングルだとDR系のスズキを思い浮かべてしまう
サベージ650の荒々しい雑味たっぷりの鼓動感は結構良かった記憶 >>147
それ乗った事ないけどサベージ400でもかなり鼓動感あって良かったから650乗ってみたいっす
650シングルはBMWしか乗ったこと無いけどそんな良く無かったかも
ヤマハが400にこだわるなら
スズキにテンプター650でも出してもらいたくなります、無理だろうけどね ヤマハ (安心してください400しか出しませんよ) 結局代わり映えしない高くなった400のキックオンリーしか出なさそう >>150
変わり映えしない訳ないでしょ
キャニスターが付いて美しいエンジンが台無しになるんだよ 今月発売なら発表するの遅くない?セローもトリッカーも1ヶ月ぐらい前には発表されてるけど 隣のおじさんがSR500に乗っていたそうで筒だけのマフラーにしていたそうだ。仲間内で一番良い音がしていたといまだに武勇伝で俺に語ってくる。
俺が知ってるのはおじさんがサベージ650に乗っていた時だ、リスペクトも含めてどんだけ単気筒とその音が好きやねんって思う。 ヤマハ社内では資料配られたけど、
ウ〜ン…っていう反応ばかりだったw >>155
別に社員アピールいらないから
有用な情報出せ無能 >>156
社員気取りたいだけの無職なんだから放っておいてやれ 15日にお披露目ってことはその前には発表だよね?今週か >>155
せめてその資料くらい貼れよ
マジで無能だなお前なんで書き込もうと思った? >>155
おい無職、テメーが本物ならカラバリだけでも教えろ下さい 新型SR400のカラー確定情報
カーボンブラックを散りばめた、黒の前後タイヤ おれもセローとトリッカーを見て変化はほとんどないだろうなと諦めた。キャニスターついてテールランプがLEDになってるぐらいじゃない?ぱっと見でわかる変化としては LEDテールすらないような気がする。
最終型の劣化版に終わりそう。 でも日本で販売されなかった最終型にもついてるよねキャニスター こんだけ引っ張ったんだ。すごい隠し玉が控えているのさ!
例えば排気量違いの何か >>172
今月末発売のパーツの取り付け説明書か。これはガチだな。
少し前に出てたカリフォルニア仕様よりも小型っぽいけど、セローのに比べたらダサ過ぎる。 上手く隠して設置するのを期待していたけど残念ながらだね >>178
CBSで規制逃れできるのは原2だけだから、多分つかない。
ABSもSRは2012年まで免除されるはずだから(継続生産)、
今回は付けずに売れ行きを見守るんじゃないかな。
2021年以降も売れそうならばABSモデルも投入、と。 っつーか、SRは大好きだが今更そんなに数でないだろ?
タイをはじめとする東南アジアの需要を見込んでいるのか?
シンプルが売りのバイクにいろいろ延命装置をつけて見苦しいよ 弁当箱だよ
エンジンの熱で冷めないし、ツーリング時の必需品 エキパイにアルミホイルで巻いた肉を貼り付けてツーリング先で食うってのをMr.bikeでやっbトたな 新形は継ぎ接ぎの究極版かな。
もう誰も買わないよ。 もう新型には期待しない
中古で17モデルの極上さがして買う FIのときもそんなレスあった
実際のところ2chつーか5chのSRスレまでわざわざ来て買わないアピールするやつがほんとに買う気があったかとゆーよりスレに来るやつはSR乗ってるか煽り目的で何があっても文句書いとけってやつだろとかそーゆーのは置いといて
がっつりキャニスタが付くのは小変更とは言わないとは思う 新型になればどの車種でも一定数コレジャナイオジサンわくよ
モンキーでも散々見た カタナでも確実にわくし、まあ人気車種の宿命だからSRも頑張れやw ノーマルパーツ供給が続くから、あまり変わらず売ってくれるヤマハが素敵。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています