【新世紀】アドレス110 39台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 38台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538059036/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
蓋が次第に漏れるようになるからたとえば、使い捨てみたいにしないとな >>843
同業者乙。カブプロ用チェーンがそのまま付くよ。配達はギアとか、スクーター？ >>854
配達は17インチのプレスカブだけど店の3分の2がカブプロ
店からカブプロ用チェーンを借りればいいわけなんだな。有用な情報アリガトさん どうせリコール出てもめんどくさくて持ち込んでいないやついっぱいいんだろ？
おれの初期型も一昨年ので見限ったし、壊れたらスズキ以外のにするよアホくさい おっしゃる通りかもしれないけれど、怪我したりこの世から消えるの嫌じゃん？ 車体小さいから110がいいが、ちょっと足すだけで125が買えるとなると悩むわ
間を取ってV125の中古も有りかな 2015年秋に買ったけど1,000キロしか乗って無いな。
スズキを見直してスズキのクルマ買ったわ。
結構速いねスズキのクルマ。
フォルクスワーゲン乗ってたが遜色ないわ。 VWなんて大衆車だし
こっちでいうカローラ的な感じやろ 俺もニュービートル乗ってたけど大衆車と言っても足の味付けはさすがヨーロピアンだったよ！日本のただ柔らかいプニャプニャな足とは違う。 単純比較ならVWのほうがいいけど、スズキはVWより100万円は安いという魅力がある たかがビートルで足を語られてもな…
あれFITとかビッツみたいなもんだから。 >>860
カローラの方がスズキより上級じゃないの？ カローラって元々はスポーティー大衆車だから、スズキならスイフトあたりになるんかな？
スレチだがカローラスポーツは全然見ないな。スポーティー大衆車なら既にアクアがあるからか？ >>865
いや、スズキは真面目に作ってるよ。
カローラなんかは手抜きだから。
タイヤ500円。
ダンパー150円だしな。
スズキはまだ海外調達で工夫してる。
スイフトなんか8割海外生産だし。 これでキャンプツーリングに行ったけど、思ったよりは積めたな。
ただ、テントとシュラフは振り分けバッグに入れた方が積み卸しはしやすい。
リアキャリアがもう少し大きければかなり楽なのだが。
ステップボードとメットインスペースを上手く活用するのがコツ。 >>863
多分、この人マジで乗った事無いんだと思う。
真逆のこと言ってるしw >>869
ほっときな！乗ったことある人の発言ではないのは明らかだから。
乗ったことある人ならあんな発言はしない。 ま、ビートルにも色々有るし、３０年位前のなら酷くても当然。 vw車はオーナーになって初めてその良さが解るって
徳大寺さんも言ってたしな 最近カブにランドセル付けるの流行ってんのか？
あちこちで見かけるんだが。 ６年目のカブにつけるらしいよ
んで12年目で終わり
子供と一緒 俺もサイズ的に手頃だし付けたいと思って子供の探したら嫁が被災地へ送ってた、 >>863
お前が車に乗らない糞って事
だけはよく分かる
>>868
そういう使い方ならアドレス１２５だなあ、あの広大な床は凄い
>>872
30年前の物と比較とか話の流れも読めんアホか >>879
でも灯油のポリタンが乗らないのはなあ。
3年位前に友達の家に行ったら灯油切れてて、年老いたお母さんが寒いだろうからと買いに行こうとしたら、古い昔の赤いポリタンがハマらなかった。
あのポリタンってフツーの原付だとデフォで入る筈だろ。
スズキの良心を少しだけ疑った。 >>880
110もポリタンクは乗るんだが
https://youtu.be/p2-maa-hUlQ?t=150
ちなみにフラットな床のスクーターならすべて乗ります 3年位前に年老いたお母さんが寒いだろうからと買いに行こうとしてポリタンクが乗らなかったスクーターってな〜に？ 18リッターのポリタンでギリギリだから20は無理やろな
て言うか20リッターワイドの奴、V125でも無理っぽい気がする 揚げ足の揚げ足だが、V125はグローブポケットがあるやつだと大して乗らんかったな。
後期のは多少マシなんだっけ？どちらにしても足が前に出せる以外110と感覚的には
大差ないと思う そもそも足投げ出してプラプラさせてる
1回事故って左足に若干後遺症残ったからおすすめはしない ワコーズのプロステ0W-30って3000km持たないな。 >>888
後期？Ｓ？だったかは膝BOXを「薄く”改良”しました」ってカタログに書いてたなｗ
>>889
事故と足のばすのは無関係だろ、あんたが事故ったのはあんたが不幸とダンスっちまったあｗｒちあｗせｒｄｔふゅひじょｋｐｌ 0Wって別に粘度指数的に問題あるわけじゃない(むしろ良い)けど、書いてる通りとにかく持ちが悪いからな 2万キロ走ってホコリだらけだったから車と一緒に洗車してガラスコーティング剤まで使ってピカピカにしたわ
でも傷はどうしようもねえな
白だから黒ほど傷目立たないけどやっぱ2万キロの歴史を感じるわ 自分も前1.5万キロ超えた時に洗車機でちょい高めので洗ってあげた
やっぱカッパ着ても水が染み込んでくるし、もっといい方法考えないとな >>887
何の車種上げてんの？w
マジでやってんのか？w >>881
これ18lやろ？
いまは20が主流やで >>902
そうなの？でも20Lにしちゃうとどのスクーターにも乗らなくなっちゃうよ？
まさかアドレス125に乗ると思ってないよね？10インチのV125でも無理なのに。 アドレス125で20lは楽に載るよ
今年の冬は活躍した
V125の時もギチギチで載ってたけどV125より広くなって20lでもすき間空いて脚で押さえつけないと動いて危ないぐらい 幅26ｃｍのポリが乗るわけないじゃんｗ
強がりもいいかげんにせーよｗ すまん、俺にはポリタンクに見えない。アタッシュケースに見える。老眼かな あ、悪い、うちの20l多分これだ
https://item.rakuten.co.jp/sekiguchikunikichi/5307-650001/
幅21cmだわ
この20lタンクだとフロアに置いてホントすき間ゆるゆる
でも前車のV125よりかなり広いよ
シートまでのすき間25cmだからシートに押しつければ26cmもはまるんでないかな？
https://internetcom.jp/203428/suzuki-address-125 そうか。ポリタンクは、地域によって、色だけじゃなくて、形も違うのか。 そもそも18Ｌでギリギリだというのにわざわざ20Ｌにする意味がわからない
ようするにオイルフィルターレスのアド125は20Ｌ乗るけど110は18Ｌしか乗らねーの？って言いたいだけだろお前は
2Ｌの差なんかどうでもいいんだよどあほう 要約すると
アド125は20L
アド110は18L
乗るってことでok >>914
その写真みて高さで困ると思うのか？メクラドアホウ
文句あるならてめーが20Lのらねえと実証してみろよ無能チンパン
オイルフィルターとかいいたいだけやろ無能チンパン
フィルターレスだからなんだ？おめーの寿命よりも長持ちだよ１２５は
おめーのほうが先に死ぬと断言してやるちよ池沼のどあほう
悔しかったら１２５の寿命が短いと実証してみろや低脳コギブリｗｗｗｗｗｗ >>915
905 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e739-We++)[sage] 投稿日：2019/02/19(火) 20:06:11.64 ID:MYZuw/XR0 [2/4]
幅26ｃｍのポリが乗るわけないじゃんｗ
強がりもいいかげんにせーよｗ
914 返信：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e739-We++)[sage] 投稿日：2019/02/19(火) 21:36:10.61 ID:MYZuw/XR0 [3/4]
>>907
高さが問題なんだよどあほう
ころころ意見かえてんじゃねーぞチョンカス
都合悪くなったら、幅から高さかよ、つぎはどんな言い訳するんだ？
池沼のエテ公はよおお
あーーーーーどうすんだ？どあほうチンパンちゃんんよおおおお
恥ずかしくねーの？生きてる事が犯罪だよお前は >>919
わかったよ、20Ｌ乗るよ
これでいい？ まあ>905が、見てもいない、経験もないのに思い込みで否定して喧嘩売ったんだからしゃーないな。
因みに125にはビール24本の箱が平積みできて且つ前の傾斜部に足乗るから相当広いよ。 アドレス110の燃料タンクが2L増えたら確かに大満足だし2Lの差は大きいかも知れん うっせえな
車に積めよ
そこまでアドレスでケース運びたがる理由はなんだよ そうなるとアドレスでは無く
クルマの方が便利だなw
夏は涼しく、冬は暖かく
雨の日はドブネズミみたいに濡れる事もない 俺は２〜３缶入れるんで車なんだが、微妙に灯油臭くなるのが嫌なんだよな、
まだこぼしたことはないが万一こぼしたら相当鬱だろうな。
こういう時は軽トラ最強だな。
もし近場で１缶ならスクーターで行きたいね。 スクーターに限らず、クソ寒い時期に進んで乗り回す人もそうそういないだろうな。＞二輪車 地域性かもしれないけど、氷点下には下がらないうちの地域だと、冬はスクーターに乗りたいね
スクリーンやレッグシールドから少しだけ舞い込む冷風が爽やかで気持ちいい。（ただし晴天昼間に限る）
まあ通勤に使ってなくて完全に趣味で乗ってるから楽しいんだと思うが。 そうは言ってもうちの地方都市の通勤路は車だと40分かかるところ、アド110だと細い裏道通れて20分で着いてしまう
雪以外はバイク乗っちゃうんだよ 俺も地方都市住みだが、職場に駐車場がないし（あるけど数台だけ）、うちのまわりは
二輪のみ一方通行不問な道だらけの地域で車だけじゃ不便なので、アドレス乗ってる そうゆう道あるよな
うちの会社も新横浜近くが一通なんだけど2輪は除くって注意書きあるから2輪通勤してる 車だとかなり大回りしてこないとダメだから その二輪を除くって書いてある道をトリシティで通ったら違反なのだろうか？
なんとなく気になった トリシティもそうだがトライクとかの３輪もどうなんだろ？ >>926
今度は比率かクソチョンコ
どんだけ言い訳すれば気が済むんだ？
110の事実を暴露されるのそんなに嫌か、チョンコみたいに嘘の言い訳必死か >>927
じゃあアドレス捨てて車にのればいいじゃん、このスレにも来る必要ないぞ消えろ >>940
いいからオイルフィルターレスの短命バイク乗ってろｗ >>921
やっとわかったかボケチョンコ
てめーの嘘や間違いを「これでいい」とか開きなおりでいちびってるドブネズミが
>>923
だれが2Lで生死決めるっていってるのーーーーー？
誰も言って無い捏造すきだね、ボンクラチョンコちゃん >>942
レスなら短命とか思ってるボンクラｗｗｗｗｗｗｗｗ
乗ってろってｗｗｗｗｗｗｗあほちゃうｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしくないの？ねえねえ生きてる意味あんのお前 >>939
ジャイロＸとかキャノピーに乗っているの？ >>941
頭おかしいのか？
アドレスは灯油とか運ぶために売られてるんじゃねえぞ >>941
捨てる必要無いでしょw
2015年に買ったがまだ2,800kmしか走って無い俺みたいなのもいる。
先週の日曜とかタケノコが生えるが如くバイクが湧いて来ると「あー冬ももう終わりか」と思うよ。
寒いのは嫌だし暑いのも嫌。
首都高も都内 to 都内なら渋滞もソコソコに早く着けるし。
アドレスは家から一番近いコンビニへの往復専用だな。 >>937
>>938
2輪免許で運転出来るやつは大丈夫だと思う。
昔は普通免許必要だったのが改正されて特定2輪車に変わったって聞いたよ。
コーナリングで車体を傾けて曲がるとか幅1メートルとかそんな制限がいろいろあるとかないとか。 普通にトレッドが 50cm以上なら軽2輪登録って事でしょ。 近所のコンビニやスーパーなら逆にチャリで行ってしまう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
