>>682
トルク自体はそれなりにあるんだけど、発進で使うあたりに谷があるんだよね
タンデムで渋滞追従とかやってると非常につらいしクラッチにも負荷がかかる
加えて乾式クラッチがぺたっとつながるんで、使いたくない半クラを強要される

前のオーナーの使い方がよくなかったせいで今のRTは5万キロで終わったけど、
2台乗った1100RSでは都内からサーキットまで酷使して少なくとも7万キロ
は使えてる（そのくらいでクラッシュしたりミッションが壊れて修理代60万
とか言われて乗り換えたりしたもんで、たぶんもっと使えたはず）

国産でも150馬力以上のバイクだと2万キロちょっとで終わることもあるし、
一概に普通の湿式多板と比べてもたないってわけではない。やらかしたときに
普通じゃないコストがかかるってだけ