【YAMAHA】XSR700 part14【FasterSons】
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大差あるだろ
シート形状、シート高も違うから試乗しとけば? >>572
店内のXSR700には跨ったけど、スニーカーでベタ足だった。
同じスニーカーで900はちょい踵浮くくらい え?
新車定価104万の走行27000で60万で買ってもらえるの?
高級カスタムしまくってるとか? >>573
あとはトラコンもアシスト&スリッパークラッチが無いから乗り味は結構変わるんじゃ無い? >>574
モトデミックやら色々カスタムしてるけど、もし、下取りに出すなら全部外してノーマル状態で売るやーつです。
カスタムパーツは他で売却してそのお金でJVB仕様にしようかなって思ってます。
XSR900購入店からアニバーサリーカラーなら60万くらいで買取るって言われました。 >>575
そこは気になりますねぇ。
去年、遠出して試乗したのですが、悪い印象はなかったはずですが…短い試乗だったので…分からんす笑 元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! >>579
あちこち貼ってるバカだから相手にするな。 まぁ下取りだとビックリするくらいのお値段で買い取ってくれることあるもんね
俺も現金持って行って下取りのバイクと差額とで予算内ならこのお金で買うって交渉したら凄いの付けてもらえた
wr250 が50万だからまぁまぁアリだったよ そのおかげでグリップウォーマーとかETCがタダで付けれたよ なんで売れないんだろうな。
2016年に国内販売してりゃね。
もったいぶって売り時を逃したのが大きいね。
z900rs以降はヤマハのネオテトロというか大型バイクは
ぶっ潰された。mt09がかろうじて息してるくらいか。 勿体ぶってなくてもこの値段じゃ売れない
MTとXSRの価格差で見た時900に対して700は割高過ぎる 2016に緑出してたらバカ売れしてたと思うがなぁ
このスレも出るか出ないかの頃が一番盛り上がってたような 発売時期の問題じゃなくて
このデザインがまだ日本では受け入れられないんだと思うよ
このデザインの良さが分かる俺たちは最先端なのよ
あと価格が高いね>>587の言う通り >>588
その盛り上がってた人たちは「タンクカバーを買う」という選択肢があると分かった途端フェードアウトした
「◯◯なら買う」と書き込むのは、自分自身に「買えないのでは無く買わないんだ!」と言い聞かせてるだけ 俺はカバー買ったけどなw
こんなバカは少数だろうな
スゲー高かったよ メーターをオフセットするのにXSR900のステー使える? >>590
デザインってのは良し悪しではなくて、人それぞれの好みだからね
欧州では人気のデザインだけど日本ではウケない
日本ではクッソダサいZ900RSがバカ売れだからxsr700 のデザインが多くの人に理解されるのは未来永劫ないだろうね
でも俺はそれでいいと思ってる
ニンジャとZは溢れすぎ見飽きたわ でも割と売れてるほうだという
Z900RSや09のモデルチェンジ前に出してれば・・・
https://i.imgur.com/WT4Qb7P.jpg 最初からXSRのことを考えてフレームを設計すればよかったのだ。 でもXSR250とか出たらそこそこ売れると思うけどな ヤマハは中国人が作った中国の会社だからな
ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! >>600
MT-04が無いから無理
300なら可能 z900rsが多いように見えるが他が少ないだけであって
車に比べたら4000台なんてクソミソだからな。
一生懸命日本人好みのガラパゴスネイキッド開発しても
仮に4000台売れても大した儲けにならんわな。
欧州重視になるのも仕方ない。 一番買えそうな首都圏民がアパートマンションに置くところが無いのが痛いな
4メーカー共同で都内に駐輪場整備してくれないと ガラパゴスネイキッドワロタw
Z900RSなんで欧州じゃ絶対売れないわな
米や豪州では少しは売れるかもしれないが >>609
いやxsr700 のスレなんだからz900rsを下げようが上げようがどうでもよくね?
お前こそxsr700 が羨ましくてここに来たのか? 慣らし終わったから高速道路行って7000回転以上回したんだけど、パワフルさに驚いて無事ビビリミッターが効いたよ
てか、高速道路走っても思いの外楽だね >>610
どーでもいいし、上げるなり下げるなりどうぞお好きにしてくださいな。
ただ、必死やなー意識してんねんなーと思っただけ >>612
どーでもいいことをいちいち言うお前ってw >>610
他車を貶すと700乗りの品位が疑われるでしょ。貶す必要もないし。 >>589
価格も高いし車高も高いよXSRシリーズは。
非難承知で言うが、見栄張ってヨーロッパ目線で車高決めるからだ。
昔の日本バイクは輸出仕様だって短足日本人でも十分またがれた。 日本正式発売前にレッドバロンでEU仕様XSR700の見積もりをもらったら
120万だったから今の国内仕様なんてバーゲンセールだと思うけどな >>617
いやEUで120万相当€で売ってるわけないでしょ
赤男が並行輸入してある程度の保証を全部自前でやってるから120万になってんでしょ 俺もバロンで見積り取ったな
国内モデルをすぐに買ったが今はバーゲンセールだ
でも結局海外仕様外装やカスタムパーツ追加したりで買うときには支払いが140万越えてた 純正のフライスクリーンにデイトナのメーターパイプステーはそのままつくの?
情報少ねー! >>622
フライスクリーンだよね? スモークの付けているけどデイトナのステーは付くよ。
ただしギリギリなのでビビリ防止にゴム板でもかましたほうがいいね。 ギリギリ付くんだね
メーターパイプステー買ってみる
あんがと パワーなんてすぐに慣れてマヒするよ
これも慣れてきたけどトルク無さすぎだよ >>626
なんでXSR700なんて買ったの?
アホなの? >>600
400ccって日本の法制にしか合致しないそれこそガラパゴスな排気量だからな
国内だけじゃ勝負にならない市況なのに、国内でしか売れないものは出さないわね 新型カタナのほうがよっぽどハリボテ感がある
カタナの外装くっ付けただけにしか見えん フレーム流用して、ちょろっとガワつけただけって痛いよね EU仕様のMBL2に貼り付けられてるXSRロゴは他のロゴと違うんだけど取寄せられないかなと調べてた
多分これっぽいんだけど全く何一つ情報無くて草も生えるわ
https://www.motorcyclespareparts.eu/en/yamaha-parts/b34f42310000 先週納車だったんだけどタイヤの製造年が2017年21週のやつだった
車両も2017年の在庫? 2018年は600台程度で10位以内だったのに2017年の在庫があてがわれるほど無駄に製造してたのだろうか? 昨年末に買ったやつは製造番号2桁前半だったわ
YSP以外だったからかなぁ >>616
先々週3泊4日でレンタルしてたんだけど
普段乗ってるグラディウス(シート高785o)と
XSR700での体感的な足つきはほとんど変わらなかった。
グラディウスだとステップと脚が干渉してヤジロベー的に
斜め下方向に足出すんだけど、XSR700だとステップ真後ろに
まっすぐ降ろせるんでその差が大きかったみたい。
どうしても普段乗ってるグラディウスと比べてしまうわけだが、
良かった点としては
・軽いし低速走行での安定性もグラディウスより上。
高速の巡行でも軽量の割に安定している
・シートが厚くてしかも滑りにくいので尻が痛くならない
・デザインがシックでカッコイイ
比較の上で悪かったと思ったのは
・メーターの視認性がグラディウスより悪い。特に視点移動距離
・二―グリップがグラディウス程足首から太ももまでがっちりできて
適宜どこに体重かけるポイントをずらすかみたいな部分の操作性が
あんまよろしくない(タンク下の足で挟むとこの飾り板みたいののせい?)
・一度走り出してしまうと低速時以外はそこまで重量差を感じない
ワインディングを走る時の気持ちよさは劣っていた
・自分が乗り慣れてない部分もあると思われるがエンジンと車体挙動との
マッチングがちょっと甘いかなぁ?と思った。
・V2と270度クランクパラツインは構造的に似てるとは言うが、XSRのパルス感は
よく言えば静か、悪く言うと元気に欠ける感じで、自分は後者を感じた 書き忘れたけど、身長166cmでかなり短足、
体重55sだからそんなにサスが沈むわけじゃない。
グラでもXSR700でも両足設置で土踏まず手前まで足つく感じ すごいな
165cm95kg短足の俺だと両足は爪先の腹がつかないくらいだったのに アクラポの1本出しマフラーが見た目ツボなんだが
動画で聞き比べた感じでは2本出しマフラーのがいい音していて悩ましい 最初に着いてたピレリファントムが一万弱で坊主になったから新しいタイヤを物色中。
ロッソ2辺りが安くていいかなと思うんだが、既に交換した人は何履いたの? ファントムを履き続けてる
高いけどこれ以上に良いタイヤはないかと思ってる 量販店でTT100GPのラジアル版を進められたよ。
Z900RSには良いかもしれんがXSR700にはちょっと方向性が違うかな…。 慣れてるタイヤが一番安心
新しいタイヤ試すのもバイクの楽しみだけどね
ロッソコルサと悩んだ結果
今回はα14に決定
バイクに合わせるんじゃ無く
自分の使い方に合わせるんだよ
なんか俺
浸っちゃってるな‥
本当は最終的に
財布に合わせて選びました! 週末には納車してもらえるみたいだけど
天気がかなり微妙なので様子見しようかな・・・ 雨でも取りに行きなよ。
俺ならなにがなんでも早く手元に置きたくて取りに行くね。 雨は絶対やめとけ
新品ファントムはドライでも滑るから
外装慣らししたいならご自由に そういえばファントム皮むきする前クソ滑ったな
マジフロントからすっ転ぶから雨は絶対やめた方がいい ファントムは耳硬いぞ
カチカチや
タイヤ交換してたらわかるやろ ファントムで雨の中普通にウィリー出来るくらいグリップするけどな 皮むき終わると 普通にグリップするけど 新品で濡れた路面はめちゃくちゃ滑ったよ >>664
乗り方によるんだろうけど
俺は5000で変えた無理すればもう少し行けたかもしれないけど 半年ちょいでちょうど5000だけど違和感全くなし。遊んでないからかな。
タイヤ交換なんて車検の時かなと思ってる。 >>668
半年で5000だと車検時3万だけど無理じゃね? 今日、青納車されましたわ
植木鉢みたいなぶっといライトが好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています