【新型丸目】スーパーカブ110 Part10【JA44】
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チェーンの話題ついでに質問
クリップ式ジョイントのはずなんだがクリップが見つけられない
オレが知ってるクリップと違うのかな？
もし現行カブのクリップ画像あったらうpお願いします。 >>488
俺のはジョイント部分に白くペイントしてあったよ。 >>487
サンキュー
普通のチェーンルブで良かったんだな >>491
やめた方がいい。柔らか過ぎで飛び散ってケース内に黒い氷柱ができるw チェーン用ルブは最初は浸透するために柔らかく
24時間後には飛び散らないように硬くなるんだよな
なのでルブ塗ったら乗るのは翌日にしたほうがいい >>489
Thx
クリップは普通の形（クワガタみたいな）でしたか？
ウチのはペイントも無いしクリップも見つけられんかったorz カブでのツーリングは疲れないですか？
長距離の感想教えてください。 クレのチェーンルブと、スーパーチェーンルブは別物だから気をつけて！
最初さらさらで浸透し、その後粘って飛び散らないのは、スーパーチェーンルブの方です。 むしろ長距離ツーリング向けじゃないの
自動車専用道路は通れないけどね >>495
国道でも途中で自専道になるから変に頭使う
ぶっちゃけ長距離向きじゃないと思うけど乗ってて楽しいから俺の中では長距離向き
考えてみると10時間連続走行を数日とか下手な耐久レースより原動機を酷使してる気がする >>494
一般的なジョイント形状だよ。ロットや時期によってエンドレスチェーンなのかね?
エンドレス風に見せかけて意外と内側にクリップ有ったりしてｗ さすがに、少なくともメーカーさんは長距離用と思って作ってはいないだろうな。 >>495
カブでの長距離ツーリングは意外と疲れないよ
まず取り回しが圧倒的に楽なので気疲れ無し
高速だと見れない街中の景色とか見れて楽しいし飽きない
駐車もチャリンコスペースさえ有れば気軽に止められるし
走行不可の細道を押して歩くのも楽だし
カブデザインの特徴である前・中・後を工夫して使っての積載能力は抜群。ソロキャンプ用具も楽勝で積める
おすすめは万が一のガス欠保険で1ﾘｯﾄﾙぐらいの携行缶積んどけばハラハラドキドキ無しでお気楽運転できる。
まだ1回も携行缶から補給したこと無いけど持ってるだけで精神的にだいぶ楽になる
但しね、手は振動でかなりシビれるよ、こまめな休憩は必要かな 本体だけだと燃料タンクの容量が心もとない。
初めて走るところだと、120ｋmからスタンドを探し始めたくなる。 >>500
タンク容量からして町内ぐるぐる回る用なんだろうね…まあ"恋は盲目"なんだろうけどw
一部の変人(ほめ言葉)が都道府県跨いでぐるぐる回ってるけど
正月なんて200kmくらいどこもガソスタ開いてなくて久々に燃費走行した思い出 まさにその携行缶買ったとこなんだけど、内側を洗うには・・・
パーツクリーナーを液が溜まるぐらい吹いて、洗い流せばいいかな？ ちょっとだけガス入れて振って出す。
土に撒くとシミが残らなくていいんだよ、と近所のじいさんが言ってた。
パークリでもいいんじゃね？ >>499
Thx
そうか普通の形状か。。。
ホンダにメールで問い合わせたら間違いなくクリップだと返答があった
カバー外して裏側も見たけど見つけられんかった。。。
今度バイク屋逝くついでに恥をしのんで聞いてみるわ 両方使ってみて個人的な感想だけどクレのチェーンルブは粘度低すぎるのか110にはスーパーチェーンルブの方が良かった。50とか自転車はスーパーじゃないチェーンルブの方が良かった。 50のシルバーが一番カッコいいと思うなあ
次は110の青
ベージュとホワイトは甘過ぎて女の子色みたい ホワイトはその辺に止めとくとお巡りさんかしらって言われるよ(体験談) >>501
クロスカブ乗ってるけど、手がしびれることはないなあ。
まずケツが痛くなる。
スーパーカブと何か違うか? >>511
振動に違いは無いだろ
ツーリング中に使ってる回転数域が違うんだろ 確かに手が痺れた事は無いなぁ
昔ボアアップしてた頃はなってたけど
あーボアアップしてえなぁ… クロスカブのシートって厚くてお尻に優しいんじゃなかった？ クロスは知らんけど、プロと素カブは振動の出方が違う
セパハンとパイプハンドル＆メーター回りの違いからだと思う クロスカブに素カブのシートを着けたら柔らかくて最初尻が痛くなった
もう慣れたけど >>519
鉄カブ時代にはC50RRってスポーツモデルがあってな(嘘) 増車だ、増車
3/28納車予定
amazonで￥3,372、但し要組立、工具はニッパーのみ、色分け成型、接着剤不要
https://pbs.twimg.com/media/DzBB0b0U0AA7_BL.jpg JA07や初代クロスカブのブレーキドラム使って前後１３０ドラムにしたい 07と比べてブレーキの違いがさっぱり分からない
やっぱり違うのかな >>524
フロントはポン付けだったけどリアは何となく難しそうでやってない
できるのなら部品の出る内にやっとかないとな >>522
おれはブルーを予約した
これなんでホワイトだけ高いんだろ？ 前後ブレーキとエンジンブレーキ、あとは心のブレーキ？ >>527
人気があるから値下がりしてないのでは？
ちなみにベージュは限定生産 >>531
ホワイトじゃなくベージュでしたか
限定生産ならベージュも違約しとこうかな >>530
>>534
なるほど
ブレーキに特に不満無いけどデカドラム付くなら付けたいと思って調べてもらったら
前だけで四万弱だって
ディスク化もチューブレスも興味無いけどそんなに掛かるんなら良いタイヤ履いて
止まるときエンジンに悪影響覚悟でエンブレしまくってエンジンくたびれたら
オーバーホールかな ブレーキがサイズ小さくて改造を考えている そんな貴方へ自信をもってオススメするのが
ハズキルーペです！
メカが苦手な貴方もハズキルーペを掛けた瞬間から大型ブレーキにサイズアップ
走行中 対向車の眩しいライトもブルーライトがカットされ目が疲れにくい
ハズキルーペは信頼の日本製 サイズは選べる３タイプ
ぜひ貴方も実感してください >>537
そんな貴方にこそハズキルーペは使っていただきたい商品なのです！
スーパーカブが もっと素敵に もっと輝くにウルトラなカブになる事でしょう。 流石にコレは錆びすぎだろ。どんな手入れするとこんなになるん？ 離島の連絡船乗り場に放置して一週間単位で本土に出かけたりしてもこんなにならないぞ >>540
せっかく手間かけて撮ったのに大変やね… 親切にジョイント部アップしたらこの言われよう
かわいそすぎるだろｗ
もうそのへんにしてやれ。誰も画像アップしなくなるぞ 5chは貶されてなんぼなところあるからしょうがない チェーンの点検口の部分なんだがー
チェーンの振れを見やすくしてあるのか、穴が下側過ぎて肝心のチェーンが上過ぎ
オイルやグリス点し難い そうかなー、張り過ぎちゃう？
おれのいい位置にあるよ 新車で買って、まだ走行60キロだからだろうか？ｗ
キャブ時代の50ccのカブと違って、新110は振動が大きいね
ロングストロークのエンジンはこんなもんなん？ >>550こんなもの
俺も先週納車だったけどAX-1やTTRレイドに乗ってた頃を思い出した >>550
バーエンドのウェイト見てみそ
めっちゃ重いのついとるやろ
そういうこっちゃ >>552
今より重いのに替えあたらハンドルの振動減るかな この手の100ちょっと前のレス見りゃ分かるような質問の真意が掴めない
背中押して欲しいの？なら押してやんよ！買え！ 500キロの慣らし終わったけど、カブって結構走るのな
出足は良く無いけどエンジン良く回るしブレーキも効く。
フカフカのリアサスは疲れないしライトも明るいし気に入りました！
ただ、セルフでこぼさずに給油するのが難しい。 最近のコンパクトで短いタイプの給油ノズルは使いづらくてしょうがない
車のことしか考えてないだろあのデザイン セルフだと口いっぱいまで入れようとするから、溢れたり入れ難いとか思うんじゃない?
俺は口いっぱいまで入れるのやめたから新しいノズルでも平気だわ。
それとは別だけど、俺か行くセルフスタンドのタイヤにエアー入れる機械でカブにも入れられたのが意外だった。
デジタル表記で数値も簡単にセットできて楽ちん。 >>560
どうにかなります
おれも買ったばかりの時はそんな風に考えた時期もありました
なれればショックなく変速できるようになりますよ 給油ノズルをひっくり返すように給油口から離すんだ
元スタンドバイトより ホイールのリム部分のメッキの下地が粗いのか、メッキ全体が荒いな
キャブ時代のカブはもっとテカッてて丁重な仕上がりだった >>563
JA10からあんな仕様のリムになった。
DIDやアラヤのリムは良かったよね。 >>563
六価クロム規制で、今は三価クロムでメッキしてるから仕方がない。
メッキメーカーも色々工夫してるんだけど、今のところ六価クロムメッキの方が光沢も耐蝕性も上。 もうこのタイプの郵政走ってるんだな
サイドカバーも赤かった >>563
リムも中国製でしょう。
鉄カブの時はなめらかでよかったよね。 ちゃんとクラッチをゆっくりつなげって言われるんだよねw >>571
従来と同じ仕様って書いてあるからあんまり期待しないほうが… 時々一速から固くてギアが変わらないことがあるんだけど何故だろう 近所の銀行の社用カブが更新されたんだけど、
きっちりバンクキャリアが付いてた
やっぱ本職が付けてると良いな 旧型カブ乗りですが、
時速60キロほどになると車体が浮く感じはないですか。
前カゴに2Lのベツトボトルを載せた時はマシだったので、
フロントが軽いせいだと思いますが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
