Vmaxも売れる見込みが有るならヤマハは排ガス性能達成が難儀な事ごときで新開発を断念しなかっただろう｡
等間燃焼でない事が排ガス性能追及の障害なので70ﾟや65ﾟではなく
60ﾟバンクとした上で120ﾟクランクとすれば排ガス性能追及でき､
後はアルファロメオみたく排気系で低音を演出すれば良いだけの事､
こうする事でVmaxのキャラクターの旨味もキープできる｡

だったら何故ヤマハはそうしないのか？それは儲かる程の数で売れないから。尚且つ其処に
北米の「（二輪車を含む）自動車製造販売企業平均燃費規制」がVmaxの販売を遮る｡
結果、現在ではヤマハはアメリカでVmaxが売れれば売れるほど損益を被る事態となった｡