【ホンダ】 PCX132台目【HONDA】

**774RR** · 2019/05/16(木) 12:34:06.40

前スレ

【ホンダ】 PCX131台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541023674/

**774RR** · 2019/05/16(木) 12:36:56.78

保守

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保守

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保守

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保守

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保守

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保守

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保守

**774RR** · 2019/05/16(木) 12:39:51.81

保守

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:20:16.61

スレ建て乙

そろそろテンプレも改廃が必要でないかい？
追加や置換の提案ということで載せてみる
PCXらしさというか、ならではの部分として
eSP、アイドリングストップ、コンビブレーキの説明も追加しておくべきかと

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:20:41.40

コンビブレーキ（CBS／コンバインドブレーキシステム）
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-combi-brake/

eSP
https://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/

アイドリングストップシステム
https://www.honda.co.jp/tech/motor/idling-stop/
https://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/idlingstop/

PCX
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/PCX/201003/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/PCX/201803/

PCX HYBRID
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/PCX/201807/
PCX ELECTRIC
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/PCX/201811/
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/

3型までの標準装着タイヤ IRC SS560は廃盤
モビシティ SCT-001が後継
http://irc-tire.com/ja/mc/products/scooter/mobicity/
標準装着タイヤは3型後期の欧州仕様からミシュランCityGripに変更
4型からは125がCityGrip、150がIRC SCT-006/SCT007に変更
（仕向地により異なる可能性あり）

PCX150（KF30）標準装着タイヤ（日本未発売）
IRC SCT-006（前輪）
http://www.irctire.co.id/in/ban-motor/IndonesiaPattern000357
IRC SCT-007（後輪）
http://www.irctire.co.id/in/ban-motor/IndonesiaPattern000358

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:30:36.31

こんなのも追加しておくといいかも
型式と世代の呼び方
初代のJF28が途中でエンジンを変更しているので1型と2型に別れてる
そのせいで3代目は4型となってるので、ほんのすこしだけややこしい

初代　JF28（初期）　　　　1型
　　　JF28（eSP）／KF12　2型
2代目 JF56／KF18 　　　　3型
3代目 JF81／JF84／KF30　4型

桁はガタガタだと思うけどw

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:41:02.29

テンプレは現行型の情報だけでいいだろ

**774RR** · 2019/05/16(木) 23:50:24.18

>>1乙！

**774RR** · 2019/05/17(金) 13:54:05.22

納車されたんで乗ってみた
楽しいお！
今迄50ｃｃだったから余計楽しいお！
55キロでも余裕があるお、安定して走れるお！

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:30:30.53

どしろうとがメンテナンスもほとんどやりたいとき
ｐｃｘだと相当難しい？
何とかなるレベル？
アドレスが一番簡単らしいんだが。

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:43:40.19

難しくないよカウル外す時にちょっとコツがいるくらいでDIY初歩レベル
風防やリアボックスも工具あれば1時間かからない

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:44:21.52

>>26
おめ、いい色買ったな

>>27
どこまでやるかによるが…
PCXが難しいのは、外装の脱着が要求される場所が多いところ
単純にめんどいの加え、慣れないと爪の破損リスクがつきまとう

**774RR** · 2019/05/17(金) 15:34:22.84

>>26
俺も同じで最初はウキウキだったし今も楽しいんだけど
慣れてくると上を見てしまうのは男の性だな

**774RR** · 2019/05/17(金) 15:52:42.18

雨の人か装備の着脱から収納までよくわからんわ
スマホは雨適当にしちゃうとぶっ壊れるし

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:01:50.31

ネットで調べればいろいろ書いてあるからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞﾖ
爪の一本や二本折れたってただちに影響は無いからガバッとやればいいんだよ。
最初の一本折ってしまえばﾗｸになるよ。
細かいことは気にするな。
まー念のためダクトテープを持っておこう。

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:04:36.79

ドライバーで開けるわ

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:05:16.48

PCXみちゃうとトリシティーが見えちゃうんだよね

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:22:35.91

まあ上を見ればキリがないし
下を見てこの辺に降りてくる人間もけっこういるし

気負わずに乗れるというのは楽しいよ

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:23:48.72

4型のサイドカウルを外すのが結構難儀だったなぁ
フェンダーレス化する時にやったけどあれはプロでも面倒な案件LVだと思う

**774RR** · 2019/05/17(金) 16:41:04.17

スーファミのカセット分解するときみたいな感じか

**774RR** · 2019/05/17(金) 18:44:27.58

分解というより殻割りに近い感覚かも

ブラウザ使ってると、どうもsage忘れるな…

**774RR** · 2019/05/17(金) 19:19:24.12

>>32
売るときに査定で悪くならない？

26 · 2019/05/18(土) 17:43:06.88

>>29
ありがとう、色は言ってないのにエスパーですか？

>>30
ありがとう、まだまだ飽きんよ！
しかし慣らし中なので車が怖い、原付に毛の生えたスピードで走ってますお
今日は雨みたいなので走っていませんが、昨日100キロ走ったお！

**774RR** · 2019/05/18(土) 18:38:53.87

今時の国産車にそんな甘やかしな慣らし運転って必要なの？
ちゃんと暖機してから走り始め、
高い負荷をかけない普通の走りで
初回メンテをちゃんとやれば良いもんだと思ってたが…
あまりトロトロだと上のギアが慣せないような気もするけどなぁ。

**774RR** · 2019/05/18(土) 18:51:11.13

>>41
いきなり全開とかしなきゃ問題ないよ。

**774RR** · 2019/05/18(土) 20:07:52.02

説明書には「１０００キロまで急加速・急ブレーキすんな」と書いてあるだけだったね。

**774RR** · 2019/05/18(土) 20:24:20.42

新型のシート下z-7のxl入らないってマジ？

**774RR** · 2019/05/18(土) 21:49:45.43

>>44
入りますん。

**774RR** · 2019/05/18(土) 21:53:24.92

どっちだ？

**774RR** · 2019/05/19(日) 16:45:37.31

機械ものはすべからく慣らしは必要、これは確実
機械としての精度と寿命が決まる作業だからね
ただ車やバイクのエンジンは、完成後にモーターで回して一定の慣らしはやってる
一般のオーナーは10万kmなんて、めったに乗らない
総合的に判断した結果が、マニュアルの「1000kmまでは～」なんだろうな

まあオイル交換をはやめにするのと同じで、やって悪いことはないので
慣らしをできるゆとりのある人はやっておくに越したことはない

ただねえ、慣らしにもいろんな流儀があって、こだわる人はとてもこだわる
深く考えずに、最初のうちはあまりスロットルを開かず回転も上がりすぎないように
距離が進むにつれ、スロットル開度も回転も上げていくイメージでやればいいと思う

**774RR** · 2019/05/19(日) 16:50:26.11

以前調べたことを、ふと思い出したのでネタとして投下してみる
NMAXの慣らしは、国内向けは他のメーカーと変わらず「1000kmまでは～」だと思ったんだけど
英語版は細かく慣らしが指示されてる
ざっくり意訳してみると
-----
エンジンブレークイン（慣らし運転）
エンジンの寿命にとって最初の1000マイル（1600km）ほど重要な期間はない。
なので以下を注意深く読むこと。

新品のエンジンは、最初の1600kmまでは過大な負荷をかけるな。
エンジン各部の部品同士は、適切な隙間になるように摩耗し研磨される。
この間、長時間のフルスロットルやエンジンが過熱することも避けろ。

0－1000km
スロットルを1/3以上長時間開けることは避けろ。
※1000km走行したらエンジンとギアオイルを交換しろ。

1000-1600km
スロットルを1/2以上長時間開けることは避けろ。
1600kmを超えたら慣らし終了。
-----

こんな感じ
国によって使われる速度や距離が違うからってことなのかね
でもPCXの海外版のマニュアルでは、国内版とおおむね同様の表現だったはず

**774RR** · 2019/05/20(月) 01:41:16.43

ようやく4型用のGIVIスクリーンが登場した
やすいしH2Cで妥協しようかと思ってたけど、新しいGIVIはかっこいいわ
国内発売はいつかな

**774RR** · 2019/05/20(月) 01:55:36.94

https://ebay.us/4doPfp
GIVIの新スクリーン、eBayに出てたやつ
えらい安いんだけど…
国内はいくらになるのか

**774RR** · 2019/05/20(月) 19:04:12.17

ちょいと聞きたいんだが
これに乗ってて前に車もいて普通に速度も出してるのに1車線の道をかなり強引に幅寄せしながら追い抜きされる事ってよくある？
最近立て続けにあったから・・

**774RR** · 2019/05/20(月) 19:12:06.23

>>51
福岡では日常茶飯事。

月曜朝の国道3号とか、毎週遺書残して家を出るレベル。

**774RR** · 2019/05/20(月) 20:24:04.15

左に寄って走ってると車には、抜けというメッセージになってしまうことがあるからな
まあ状況によって真ん中とか右よりを走るようにするのも対処法のひとつかも
土地柄なんかもあるのかもしれんけどなあ

**774RR** · 2019/05/20(月) 20:41:43.31

>>51
バイク抜かなきゃ死んじゃう病のドライバーって居るよ

**774RR** · 2019/05/20(月) 20:46:33.93

車はともかく同じバイクでもイキッてる奴がいて抜かしてきそうだったら素直に道譲るよな
関わっても損するだけだし

**774RR** · 2019/05/20(月) 20:56:54.01

自分が急ぎじゃなかったら、最近は自分から道を積極的に譲るようにしてるわ。
ゆっくりの方が楽しいし。

**774RR** · 2019/05/20(月) 22:02:07.73

二輪四輪両方乗ってるなら其々のリスクやどう見えるかわかると思うけどな
ここの人は二輪しか免許ないのか？

**774RR** · 2019/05/20(月) 23:37:49.77

自分は車はここ数年乗ってないな。バイクしか乗ってない。

**774RR** · 2019/05/21(火) 01:44:35.63

バイクの方が手軽だしな
ガソリン価格が高騰してるってもあるわ
ってか車出すのがめんどくせぇ

**774RR** · 2019/05/21(火) 05:06:22.53

>>51
福岡では日常茶飯事。
それにクラクションと前に入られ急ブレーキ追加

**774RR** · 2019/05/21(火) 08:54:01.89

福岡は怖いなｗ
そんな露骨なことされたら、さすがにキレるわ

まあ実力行使はまずいから
やっぱこれからはドラレコで武装しなくちゃいけないのかな

**774RR** · 2019/05/21(火) 13:51:46.05

ツーリング中にレストランに入り、
レストラン内からガラス越しに
目に入る所に停めた新車下ろし立ての
My現行PCXちゃんを眺めながらの飯は
本当にうまいなぁ🍴

**774RR** · 2019/05/21(火) 15:35:39.33

GWに旅行行ってきたけど、東南アジアでPCX見かける台数増えてるな
カンボジアでレンタルして乗ったけどさすがに未舗装の道はWaveとかの方が
走りやすかった、でもいいバイクだねPCX
東南アジアではMT→スクーターに移行中でその中でも見栄をはれるバイクみたい
ベトナムでは正式に販売されてるスクーターのなかでホンダのSH300が一番高いらしい
日本円で１５０万円程

**774RR** · 2019/05/21(火) 15:58:33.13

日本から盗まれたのも元気に走ってそう

**774RR** · 2019/05/21(火) 16:20:22.54

カンボジアで日本の青いシールを貼ったままのバイクを見かけたから盗品だろうね
ただ、タイやベトナムは中古などの車体は高関税だからPCXに限っては自国製造の
バイクだと思う。

**774RR** · 2019/05/21(火) 18:44:46.13

ハンドルグリップ換えた人いる？
何故かもっちもっち、にっちゃにっちゃ引っ付く感じがするのは俺だけ？

**774RR** · 2019/05/21(火) 19:24:23.40

>>66
純正のグリップヒーター付けてる！
案外この季節でも出番がある。

**774RR** · 2019/05/21(火) 20:44:20.77

>>66
新しいのか古いのかわからないけど
そこそこ古いのなら、おそらく加水分解だろうなあ
対処法は交換しかない

**774RR** · 2019/05/22(水) 14:02:20.71

慣らし中
走行距離406.5キロで燃料チカチカ
給油で7.1リッター入って、燃費計53.6だったのが計算では57.2だった
燃費計より実燃費がいいなんてビックリしたよ、このバイクを選んで正解だった

**774RR** · 2019/05/22(水) 15:25:27.59

おそらくきっちりギリまで入れてないと思われる。
おれの場合はギリまで入れて燃費計の方が値良かったしな

**774RR** · 2019/05/22(水) 17:16:42.30

きっちり入れたよ
ショップが中途半端に入れていたので継ぎ足して満タンにして計測した

**774RR** · 2019/05/23(木) 00:21:06.92

これから注文しても、納車はちょうど梅雨入りくらいになりそうだなあ
もう少し早く動いてればよかった

**774RR** · 2019/05/24(金) 19:20:14.86

好奇心程度で考えてるだけなんだがウエイトローラー変えたらけっこう変わるもん？
ノーマルでも特に困ることはない常識的な運転しかしてないんだけどもうすこしキビキビ走ったら気持ちいいだろうなとは思う
ただ燃費の良さも気に入ってるからどの程度悪くなるかにもよるけど16gのウエイトローラーに変えたらどれくらい悪くなるの？

**774RR** · 2019/05/24(金) 19:56:15.16

>>73
人に長所も短所もあるように2輪にも当然特徴がある
長所を伸ばすか短所を補うか

PCXの長所は燃費、短所は加速力

**774RR** · 2019/05/24(金) 20:07:46.61

なんの回答にもなってなくて草

**774RR** · 2019/05/24(金) 20:32:49.99

>>73
駆動系をいじるスキルがあるのなら、とりあえずやってみればいいんじゃね？
何gが最適なのか、燃費の悪化はどのくらいなのかは、それこそ走り方次第なので
まあそのへんも含めて、実際にやってみて自分に最適な重さを決めればよいかと

先人の情報によれば16～17gくらいがよいバランスのように思えるね
自分もいずれやってみたいけど、納車は7月なんだよなあ…

**774RR** · 2019/05/24(金) 20:48:15.33

マジ、そんな待つの？

**774RR** · 2019/05/24(金) 21:13:29.01

俺は逆にwrをもっと重くして
加速遅くなってもいいからさらに燃費上げたいわ

**774RR** · 2019/05/24(金) 21:55:36.54

>>77
125はわからないけど
150はメーカー在庫なしで、次に日本に入ってくるのが7月の頭だそうだ
相変わらずの人気っぷりのようだ

**774RR** · 2019/05/24(金) 22:02:16.10

150だと駐輪場少ないのに人気なんだ…

**774RR** · 2019/05/25(土) 01:10:29.69

>>73
ウェイトローラー変えるなら工具揃えなきゃだしタコメーターも増設しないとだからゼロからやると結構初期投資かかるかな

加速性を少し良くするならローラーやる前にアイスヒューズを試してみたら？ヒューズなら素人でも出来るし

**774RR** · 2019/05/25(土) 08:15:25.50

>>78
センタースプリングをKF30/JF84用に替えれば、
250rpm位変速回転数が下がって燃費4～5%upかも。

**774RR** · 2019/05/25(土) 14:44:10.40

>>81
あれはオカルトだと思うけどな
理屈を読んでさらにそう思った

**774RR** · 2019/05/25(土) 14:53:01.65

>>79
>>80

こないだリコールがあったけど、対象車両の数は
１２５が１５０の約３倍だったぞ

**774RR** · 2019/05/25(土) 17:38:06.38

4型の発表時点での年間目標は125が15000台、150が6000台
2018年の販売実績は4206台で、軽二輪では第二位、大型を含めても三位
（ちなみに一位はレブル250、二位はZ900RS）
初年度は年度途中の投入だから、ほぼ目標を達成するペースといってよさそう
125のデータは見つからなかった

数字を探してる途中でインドネシアのPCX150年間目標が150000台というのを発見した
桁がふたつも違うと、もう何も言うことはないねｗ

**774RR** · 2019/05/25(土) 20:25:23.36

>>80
駐輪場を気にするような使い方してない人もいるってことでしょ
オレは通勤に使ってないし、バイクで駅に行くこともない
出かけるのもスーパーやらファミレスやら観光地やらなんで、駐輪場で原付二種だから軽二輪だからってのを気にしたことがない

**774RR** · 2019/05/25(土) 20:36:47.43

緑虫怖いよ、都内でも大きい駅にしか125以上の駐輪場ほぼ無い

**774RR** · 2019/05/25(土) 21:35:01.70

自分はもっぱら遊び用途というか、ツーリングメインなので
150の方がいいなと思って決めた
ツーリングも山方面が主体になるし、登りに強いほうがいいなというのもある

そもそも駐輪場を利用することがほとんどないからなあ

**774RR** · 2019/05/26(日) 01:16:09.43

GIVIのスペシャルキャリアにSHADのベースは装着できるのかな？

**774RR** · 2019/05/26(日) 01:26:38.29

>>89
SHADのH0PC10STじゃだめなのか？

**774RR** · 2019/05/26(日) 01:29:12.20

>>90
もともとGIVIにするつもりだったので
スペシャルキャリアは調達済だったりするんでｗ

**774RR** · 2019/05/26(日) 14:06:11.43

>>88
その用途ならあくまで非常用としてだけど高速走れるのもいい
しまなみ海道のそばに住んでなかったら俺も150にするな

**774RR** · 2019/05/26(日) 18:00:06.93

正直、150に乗るために中免取るのはお勧めしてないけど、
すでに免許があるなら125より150だね。維持費が結構増えるけど。

…初自二免許だったら教習料が3万くらいしか変わらないから小型限定は勧めないけどｗ

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:04:06.19

150を選ぶにあたって一番ネックになったのは任意保険だけど
車に乗る頻度が下がること、燃費が車の4～5倍いいこと
燃料代の差額で任意保険分は相殺できると嫁を納得させた
（当然、数字は操作しているｗ）

買ってしまえばこっちのものだ

**774RR** · 2019/05/26(日) 19:09:09.13

俺はKF30からJF81に乗り換えた。
燃費がどのステージでもだいたい5程向上したし、任意保険格安だし大満足の結果となった

**774RR** · 2019/05/26(日) 22:09:54.56

>>95
150と125は排気量にしてわずか25㏄程度の差だけど
カテゴリーの違いで推奨される用途が全く違う
それって最初の30を選んだのが単純にミスだっただけじゃ

みぁ俺も81乗りだし十分満足もしてるが

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:00:53.11

>>95
ファミバイじゃなくて任意保険なら等級リセットじゃん

**774RR** · 2019/05/26(日) 23:41:58.17

自分の場合、PCXを選ぶにあたってレンタルで一日乗り回してみたんだけど
山へ行かないのなら、というか街乗りメインなら125でなんの不満もないね
比較で借りたジクサー150と比べても、JF81の方が速いと感じた

最終的には、上り坂での余力と、高速ワープのメリットを考えてKF30を選んだけど
実用目的ならばJF81を選んだと思う（というか最初はJF81のつもりだった）

任意保険だってすでにファミバイ特約はつけてるし、普通に考えたら
たった25ccのために、新たに任意保険に入るなど無駄もいいところｗ
まあ、遊び用途なので、贅沢してみたというところ

**774RR** · 2019/05/27(月) 06:41:22.80

125は登りの苦しさがネックだよねぇ150でもマシなだけでやっぱり苦しいもんは苦しいけど

**774RR** · 2019/05/27(月) 19:44:49.14

150乗るのに維持費そんな気にするほど変わるか？任意保険だって月にほんの数千円の差じゃん。そら安いに越した事ないけど気にしたことないわ。

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:00:02.90

学生とか若い子は結構変わると思うよ。
じじいはそもそも安いから

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:00:22.79

PCXのハイブリッドレンタルして
高山から万座登って横手志賀高原
降りて来たけど…
登りはまぁまぁかな
驚くべきはコーナリング性能に感動しました！ぐいっと倒せて思い通りのラインで気持ちよく曲がってく。

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:32:33.45

月に数千円の差は年に数万円の差になるんだよ当然つらい

**774RR** · 2019/05/27(月) 20:36:10.10

>>100
月に数千円の差はでかくね？

**774RR** · 2019/05/27(月) 21:47:35.28

>月にほんの数千円の差

審議

**774RR** · 2019/05/27(月) 21:48:17.51

>>105
するの？

**774RR** · 2019/05/27(月) 22:20:10.74

月数千円の違いを大したことがないって言う >>100 のような人ってやっぱり一生貧乏なんだよね一事が万事

**774RR** · 2019/05/27(月) 23:06:32.81

「一円を笑うものは一円に泣く」ってね
ガキのころ、よく親から言われたな
ほんとは、一銭を笑う者は一銭に泣く、というのが正しいらしいけど

まあ無駄とわかってて150を選んでるんで、偉そうなことはいえないが
でも任意保険も最安のチューリッヒにしたし、でき限りの節約はしてるのよｗ

**774RR** · 2019/05/27(月) 23:42:12.82

これまでの流れでいくと来年の春あたりにマイナーチェンジか？