給排気系のカスタム()は、正にでチューンでしかないよなあ。
あれこれと馬鹿しか騙せない屁理屈つけて、パフォーマンスアップ()を謳って音をでかくするだけ。

あと純正の排気系は排気の脈動や共振周波数とかも考慮してると思うけど、
リプレースパーツはそんなもの設計に盛り込める所ないしな。
結果、ネジが緩んで落ちたり、ステーに応力が集中してクラック発生からの破断ブラブラマフラー。