【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/08/29(木) 09:25:17.37

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/09/12(木) 13:57:02.67

新型かっこいいな
インドネシア、タイ、ベトナムなど原2が売れる地域は各メーカーも新車投入が早い

**774RR** · 2019/09/13(金) 17:06:32.58

Xmaxっぽい新型

**774RR** · 2019/09/13(金) 17:45:50.25

リヤボディ、もう少しワイド感ある造りになってれば嬉しいけど、どうせ今の型と同サイズで形だけが若干変わる程度なんだろなあ。
背丈ある人にマッチング出来る大きさになってたら嬉しい

**774RR** · 2019/09/13(金) 21:14:26.30

高速でトレーラーの後ろ走ってたらずっと80位で走ってたのに
急に120位に上げやがってアホだろw
120は出るけどジェッペルだと
スクリーン暴れだして視界ブレて危ねw
Nmax155には戦闘用にフルフェが必要(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/13(金) 22:45:18.04

バブルシールドで高速走行中に横向くと吹き飛びそうになる。

**774RR** · 2019/09/14(土) 00:12:33.40

>>225
リミッターあるのにトレーラーが120でるわけねーだろ

**774RR** · 2019/09/14(土) 00:22:32.27

リミッターはあくまで任意
付けてない業者もある
トラックは140位出る能力は元々ある(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/14(土) 00:35:20.03

ヤマトなんか大きい所は社速決まってるが
どうせ底辺業者なんだろw

**774RR** · 2019/09/14(土) 01:40:05.72

>>228
何が任意だ適当な事ばかり言ってんじゃねーよブタ鼻

**774RR** · 2019/09/14(土) 01:43:31.74

そもそもトレーラーじゃなかった説

**774RR** · 2019/09/14(土) 02:01:24.63

エアなんだから許してやれよ

**774RR** · 2019/09/14(土) 03:51:16.21

また例のピンクちゃんかぁ
しょうがねーなぁw
あえて言おう
ググレカス(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/14(土) 03:59:20.46

PCSEXスレつまらんだろ
俺が居ないと(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/14(土) 04:37:08.50

ショウエイ、アライ、OGKのジェッペルで普通に180以上出して視界振れるとか無いんだが、どんだけ安いジェッペルだよ。ホムセンか？
リッターツアラーで私有地での話な

**774RR** · 2019/09/14(土) 06:25:29.79

俺もSHOHEIだけど全くブレないしフルフェイスと変わらん

**774RR** · 2019/09/14(土) 06:38:41.91

>>233
あんたが間違えてるよカスはお前

**774RR** · 2019/09/14(土) 07:36:22.57

顔文字嵐はあぼーんしてスルーしろよ
せっかく特定できるよーにしてくれてるだろ

**774RR** · 2019/09/14(土) 10:16:54.40

XMAXドラッグ格好いい！
NMAXのボディの安っぽさ残念！
https://youtu.be/uviRd-H394c

**774RR** · 2019/09/14(土) 11:55:13.34

インドネシアのバイクに対するニーズは、盗難防止が1位なんだな。普通のキーだとどっかの島にでも持っていかれて行方不明になるんかな

**774RR** · 2019/09/14(土) 18:58:19.76

なんか車高高くてダサーと思ったらXか
やっぱりTmaxしか無いな
250ならフォルツァが好き(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/14(土) 19:15:55.22

マグザム乗ってたがトランクの狭いこと

**774RR** · 2019/09/15(日) 11:29:09.71

ホンダが11月にADV 150を日本に投入

新型NMAXにぶつけてくるのか？

**774RR** · 2019/09/15(日) 13:00:07.05

いや新型NMAX気にしてぶつけてくるくらいなら
PCXとの共喰い気にする必要出てくんべ

**774RR** · 2019/09/15(日) 14:00:28.94

次期PCXは可変バルブ搭載みたいだな
新型ＮＭＡＸは１０月にインドネシアで発表で１１月発売予定みたいよ
日本では来年春ごろだろ、いつもの発売パターンでは
インドネシア発売後の半年後に日本で発売だな

**774RR** · 2019/09/15(日) 15:50:49.27

新型NMAXが売り出されたら旧式の中古や新車はかなり安くなるんだろか？
中古ならあり得るかな。10万くらい値下げされるなら旧式中古買うかもw
対して値下げされないなら新型買う。免許はこれからだし慌てる必要もないし

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:14:10.86

>>246
免許がんばれ！
四十過ぎて小型二輪AT限定取得した俺が通りますよ。

**774RR** · 2019/09/15(日) 21:46:31.60

PCXはエンジンやシャシーでNMAX寄りに
NMAXはアクセサリーや収納を充実させてくるのかな

**774RR** · 2019/09/15(日) 22:02:36.13

>>248
PCX(本田)はNMAXとか気にしてないとおもうよ

**774RR** · 2019/09/15(日) 22:21:00.33

海外の動画見てて気づいたけど向こうのNMAXはタンク付きリアサスなんだな

**774RR** · 2019/09/15(日) 22:57:03.80

日本向けの1本5800円のバネとは違うのだよ

**774RR** · 2019/09/16(月) 05:31:09.86

Nmax155のリアサス固くて好きだがな
痔の奴辛いだろうけど(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/16(月) 06:45:25.36

プーリーボスが固着して取れない
固着してた人はどうやって取りました？

**774RR** · 2019/09/16(月) 06:59:15.77

>>253
ハンマーで叩くしかないな

**774RR** · 2019/09/16(月) 08:26:20.32

>>88
はいはい。
免許すら持ってない、知ったか童貞おぢさんw

**774RR** · 2019/09/16(月) 21:02:32.94

初めて信号待ちでエンスト、、、
少しの間エンジンかからず。
左端だったからよかったものの、中央停止ならエライことに。

**774RR** · 2019/09/17(火) 02:27:13.84

ふーん

**774RR** · 2019/09/17(火) 08:41:46.75

止まる直前までクラッチミートしてるからなぁ
もう少し早めに離れて欲しいよな(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/17(火) 08:48:58.56

お前ら最近元気ないな

**774RR** · 2019/09/17(火) 09:04:49.45

NMAXは良い乗り物です。おわり。

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:34:13.28

近所に土浦ナンバーの赤銀のNMAXが放置されているのですが、盗難車ではないかと心配しています。
心当たりの方はおられませんでしょうか。
こちら神奈川県です。
詳しくないので排気量や年式はわかりません。

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:34:44.00

土浦「市」ナンバーの誤りでした

**774RR** · 2019/09/17(火) 21:10:02.56

>>261-262
警察に届け出ろよ

**774RR** · 2019/09/17(火) 21:57:52.23

もちろん届け出たよ
無能神奈川県警なんで、放置バイクの貼り紙しただけで仕事した気になってますわ

**774RR** · 2019/09/17(火) 22:31:33.32

排気量ってナンバーの色かフェンダー先端の白塗りかナンバー下の白三角形でわかるだろ？

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:08:23.59

>>265
ナンバーは桃色でした
バイクの事ほんとわからんのでスマン
ただ盗まれた人がいたら困ってるだろうな、と思っただけなんだ

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:09:26.87

白△って泥除けについてるやつ？
それなら付いてたわ

**774RR** · 2019/09/18(水) 11:01:34.02

ブルーコアエンジンって冬オーバークール気味にならない？

**774RR** · 2019/09/18(水) 11:40:40.52

>>247
昨日知ったんだけど、普通二輪のオートマ免許ってあったとか知らなかった。
教習所の値段は大差ないし車の普通免許もあるんで学科試験も免除となれば普通二輪オートマにするかも。
自分も身長高い方だからもう少しだけ大きい車体の車種が沢山あるから選択肢広がるし。ビッグスクーターはデカすぎだなら好きじゃないけど。
ちょっと考える

**774RR** · 2019/09/18(水) 12:43:56.37

>>269
自分は運動神経鈍い&ブラック勤めなので時間が取れないので、それもありだと思います。ステップアップして普通二輪オートも取りたいですね、私の場合、限定解除ってやつです

**774RR** · 2019/09/20(金) 20:13:27.24

明日雨振る前に洗車しよかな

**774RR** · 2019/09/20(金) 23:24:40.94

>>270
バイク免許取る時身体的理由もあって普通AT限定とったけど先生方になんで難しい方取るのか聞かれたよ
普通MTの方がよっぽど簡単と何人にも言われたよ

**774RR** · 2019/09/20(金) 23:57:32.39

>>271
実をいうと、洗車は雨天後にやったほうが効率がいいんだよ。

>>272
そいつはよくわかる話だ。二輪免許は、小型じゃなく普通だと400ccで講習も検定もやらされる。このクラスだとATよりも
MTのほうが「趣味でなく実用」だし、低速度での制御もやりやすく教習所クリアに有利なのは間違いないね。

**774RR** · 2019/09/21(土) 00:21:26.34

>>273
うち二輪車庫シャッター付きでさらにカバー被せてる
２台とも

**774RR** · 2019/09/21(土) 03:55:24.04

カバーは純正？

**774RR** · 2019/09/21(土) 14:47:24.36

カブ乗りやが、シフトチェンジが面倒になったから買い替え検討中。
nmx、トリシティ、pcx、dio110が候補。
雨と風に強くて、爺が扱いやすいもの希望。
僧侶がnmxに乗っているのを見て、比較的に良いのかなと思ったが。
どれが良いが教えてけろ。

**774RR** · 2019/09/21(土) 17:26:08.99

Nmax155いいぞ
でも2020版がカッケーから
待つのもありかな(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/21(土) 18:54:04.63

>>125
なんで俺の画像が転載されてんだよw
自分で撮れば？

ちなみに、この時点で2017年5月に購入して一万キロ走行、一年未満の時だったと思う。
海岸沿いを走ったことはないと思う。
シャッター付きガレージに保管していて、雨の日走行は数回って感じだった。
あの後、ソフト99の耐熱塗料で二回塗ったが二回とも白くなるしハゲたし浮きもあった。
ホルツの耐熱にしたらなんとか持ってる。白くはならない。
ただ厚塗りっぽかったからひび割れがでて、その部分から錆びてきてる。
まぁ、2年ごとに塗り替える必要があるが、脱着、サンドペーパー掛け、紐で吊るして二度塗り乾燥の手間で時間とられるから放置してるわ。
塗るならホルツおススメ。ソフト99はやめたほうがいい。

こんな感じ。

**774RR** · 2019/09/21(土) 20:18:45.78

>>276
路面の轍にハンドルを取られやすい条件って知ってる？

「タイヤ外径が小さい」
「タイヤ幅が広い」
「扁平率が低い」

これらの条件が多く当てはまるほど轍にハンドルを取られやすくなるんだけど

カブ(17インチ・幅が細いタイヤ・高い扁平率)
Nmax(13インチ・幅の広いタイヤ・低い扁平率)

カブからNmaxに乗り換えたらどうなるか、もう分かるよね

**774RR** · 2019/09/21(土) 20:25:23.46

あと、定期的にメンテンスが必要になるけど部品の寿命は長いチェーンドライブと違って
Nmaxはおよそ18000km～20000kmでVベルト等駆動系一式ダメになるから面倒いよ
取扱説明書にはVベルト20000km交換推奨になってるけど実際そこまでもたない

それからカブと違ってキックが付いていないのも最大のポイントかな

それとバッテリーがホームセンターで3500円くらいで買えるカブと違って
Nmaxやトリシティの採用しているYTZ-7Vという型番は
全世界でNmaxとトリシティにしか使われていないので流通量が少なく
バイク屋で注文するかネット通販で買うしか入手手段がなく、しかも1個2万円する

カブに乗っているならご存知かと思いますが
原付のバッテリーはそんなに長持ちしません。満2年～長くて3年持てば御の字
後付けのキックスターターキットもNmax用は未だに発売されていません

参考までに。

**774RR** · 2019/09/21(土) 20:51:42.94

やっぱNmax155気持ちいいな
アクセル7割くらいでもあっという間に100k行く
この前中央道飛ばしても燃費45行ったしな
100k平均でな
Nmax155の性能舐めてたわ(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/21(土) 21:01:25.69

>>276
カブと比べたらNMAXは燃費が悪いし、タンク容量が小さいから下手するとカブより航続距離が短いぞ
乗り心地もかなり悪化する（NMAXのリアサスは2本でカブのリアサス1本分の値段の安物なんだぜ･･･ｗ）

**774RR** · 2019/09/21(土) 21:06:49.99

まぁ200kmだな、ガス満で走れるのは
頑張れば250行くかもだが

**774RR** · 2019/09/21(土) 21:34:13.06

マジェSと変わらんやん。

**774RR** · 2019/09/21(土) 22:32:36.65

>>276
その4つの中で、最も走行性能と速度が高いのはNMAXだが、カブ乗りはそういうのはあまり要求してなさそうだよな。
カブにキャラクターが一番近いのは間違いなくPCXだよ。速度は大したことないが、振動少なく乗り心地良い、タイヤ
が細いので悪路走行でも路面の状況を反射しづらく走りやすいなど、共通点も多い。「ATになったカブ」に限りなく近い。

**774RR** · 2019/09/21(土) 22:50:18.55

どうかなぁ。PCXも今の年式ではタイヤサイズが変わってNMAXと同じ低扁平ワイドタイヤになってるんだぞ
まぁ13インチより14インチの方が多少はマシかもしれないが

**774RR** · 2019/09/21(土) 22:58:20.97

カブとスクーターは別物
エンジン振動やバイクらしさで言えばNMAXが一番近い

pcxとdioは振動皆無
pcxはニイハンスクーターに近い

**774RR** · 2019/09/22(日) 00:41:02.90

カブ爺ですが、色々ご意見有難う。
NMAXスレなのにあまり押す御仁が少ないのが不思議じゃ。
NMAXは低重心で安定性があるから良いと思っていのじゃが。
カブは、50キロ以上出すと不安定さが出るのでデメリットを感じておる。
こういう道路は、怖くて走れない。
https://www.youtube.com/watch?v=LbHDQwOn7g8

**774RR** · 2019/09/22(日) 01:26:19.06

試乗してこいよ
気に入ったの買えばいい(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/22(日) 01:48:41.48

>>288
爺さんNMAX 買いなよNMAXのマットグレーなら爺さん似合うし
爺さんが多いからNMAXは
PCXは特に現行は爺さんに似合わんぜ
安全安心前後ABSがいいよ

**774RR** · 2019/09/22(日) 08:08:49.18

Nmaxはノーマルタイヤが滑りまくるからABSが付いてる

**774RR** · 2019/09/22(日) 09:41:02.79

3点。次。

**774RR** · 2019/09/22(日) 10:14:42.16

>>288
あれみんな粘着キチガイだから

**774RR** · 2019/09/22(日) 11:12:03.15

>>288
カブは路面を選ばず気楽には乗れっけど
NMAXは路面を良く見ながら走らないと危ないし
ヘッドライトが暗いから色々と大変だぞ
特に夜間はもう全然スピード出せない

**774RR** · 2019/09/22(日) 12:45:52.54

2点。次。

**774RR** · 2019/09/22(日) 13:17:12.82

ほんと速いわ、焦る
普段は40kくらいでトロトロ
アクセルガバッとやるとあっというまに100k
10秒くらいで到達してるぞ、まじやばい(´・ω・)

**774RR** · 2019/09/22(日) 13:20:12.60

1点。次。

**774RR** · 2019/09/22(日) 13:20:40.32

てかアクセルの捻り角っていうの？
一回で全開出来ないよなｗ一回手首戻さないとｗ

**774RR** · 2019/09/22(日) 17:00:08.19

155ならできるぞ

**774RR** · 2019/09/22(日) 17:00:18.56

弱点のヘッドライトは、光軸調整で若干改善できるらしいが？

**774RR** · 2019/09/22(日) 17:01:08.82

あっそっか！おれのはR6用スロットルパイプ入れてるんだったわw

**774RR** · 2019/09/22(日) 22:04:44.54

光軸で上下方向だけ弄っても・・・
左右方向がどうにもならんよ

**774RR** · 2019/09/22(日) 22:21:47.25

NMAXのライトは別に悪くないけどな。光が拡散型ではなく集中型になっているのが特徴。
このスクーターは、東南アジア諸国の雑雑とした都市部走行目的に作られている。都市部なんか夜間でも拡散してる光源なんか他に
いくらでもあるんだから、バイクのライトとしては拡散型よりも集中型のほうが合理的。
>>294は田舎で暮らしていて、山道とかの走行がメインなんじゃないの？そうであれば確かにライトは集中型でなく拡散型のほうが
夜間は合理性が高くなる。
イナカモンは、NMAXを買うのも、語るのも、やめろ！！

**774RR** · 2019/09/22(日) 23:03:27.70

ライトの明るさ気になるて、老体だと視力落ちるから辛いのかね
俺みたいなピチピチなら
関係ないだろうけど(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/23(月) 02:42:11.92

フォグつけたらええねん。

**774RR** · 2019/09/23(月) 02:46:20.28

田舎を本拠地に選んだ自分をせめろ
市民税も安いんだから文句言うな
以上。

**774RR** · 2019/09/23(月) 02:54:32.68

>>305
NMAXは発電量少ないんだからフォグ多用すると俺みたいにバッテリー上げるよ

**774RR** · 2019/09/23(月) 15:22:00.58

>>307
ライトLEDに全部換えてからでも駄目かなぁ…ど田舎で暗すぎて怖い

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:28:02.37

「心配することはない　ヘッドライトをLEDに変えれば
　余剰電力でフォグランプくらいのパワーまでなら何とか耐えられるでしょ」

「残念だったな・・・・・・今使っておるのがLEDヘッドライトバルブなのだ・・・・・・」

**774RR** · 2019/09/23(月) 19:37:36.67

NMAXでふじてんリゾートの下見に行って来た。
片道110㎞だった。
走行距離は227㎞、燃費は51.7㎞/L。
国道20号線の大垂水峠を通過出来ないのは何とかならないのかね？
道志みち経由も考えたけど混みそうなので、檜原街道経由で遠回りした。
神奈川県警が馬鹿過ぎる。誰のための規制なのだろう？？？

来週はMT-25で会場に行くよ。
お前らよろしくね！

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:20:46.26

>>309
天津飯＆界王さまｗ

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:32:25.52

>>308
nmaxのライトをカラ割りすれば中身のLED替えられるって知らないの？
みんからでも中身交換してる人いるよ

**774RR** · 2019/09/23(月) 20:40:57.20

これとかに替えられるんだよね
https://shopee.co.id/PAPAN-LED-HEADLAMP-NMAX-COB-CUSTOM-BERGARANSI-i.23626817.568824828

http://www.mobilinanews.com/artikel/6202/Produk-Baru-LED-Headlight-Autovision-Peruntukan-Yamaha-NMax/

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:32:57.94

難易度たけぇよ
金も掛かるし

**774RR** · 2019/09/23(月) 21:47:08.09

ウィンカーとポジションランプの配線入れ替えて、ポジションランプを爆光LEDに変えた。拡散するけど、フォグ的に使える。なかなか良いぞ。
ウィンカーの幅が狭すぎて車検（ないけど）はNGかも。ウィンカー別体にしたらいいっか。

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:30:02.87

うわー　反対車線の車が迷惑するやつ

**774RR** · 2019/09/24(火) 01:34:24.75

>>308
街灯が明る過ぎる都会の方が怖えーよ

**774RR** · 2019/09/24(火) 05:06:43.22

CB750から155に乗り換えたけど、もう戻れないほど楽チン。
高速道路は怖くて走れないが。
大型では怖く無いけど。なんでだろ？

**774RR** · 2019/09/24(火) 07:43:31.48

100kまでは怖くないが
120以上は死を覚悟した(。・∞・。)

**774RR** · 2019/09/24(火) 14:40:23.86

タイのサイトでは11月にフェイスリフト＆テールランプなどを変更したNMAXが出る
インドネシアでは11月に新型NMAXが出る
どっちが本当なのかね？

予想図というか、リーク写真はかっこいい

**774RR** · 2019/09/24(火) 22:14:56.84

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S