改造車両を購入するのでしたら
「燃費」と「最高速」を抑えるだけでも車体のエンジン特性（パワーデザインを掴むことができます）
購入する際は、燃費と最高速をチェックされるといいです

極端ですが、わかりやすい例を出します。
ノーマルよりかなり燃費が悪いとなると
その車体のジャイロはかなりの「高回型」、パワーバンドが高くて狭いです
結果、ノーマルより「出だし。登り、再加速」より遅く、かなり乗りにくいです。
ソルトレイクなどで、後ろから押されて発進していく最高速狙いの車両をイメージされてるといいです
※燃費が悪くなればなるほど、高回転型になり、そのような特性になっていきます）

よく作りこんであるショップのジャイロは
燃費はノーマルとさほど変わりません
なぜなら、ノーマル時よりも少ないアクセル開度でスタートしていくので
燃費が良くなりアクセルを回さないからです
押し出すトルクが増し、0スタートから登っていく、パワーデザインで
その上で、ノーマルよりも高回転まで回るようにつくってます
よく作り込むほど、常時80キロだして乗る場所でもないかぎりはノーマルと燃費はかわらない感じに理屈上なっていくので
燃費と最高速を目安にすると、パワーデザインを掴むことが出来ます

車の流れの切れ目をねらって右折していく状態などは
とくに危険なめに合うので、燃費が極端に悪い車両には特に注意がいるかもしれません
高回転型になるほど、くだりはめちゃ早いんですけどね