>>951さんは外れです


>>956さんが正解で>>958さんの説明も実際と近いものがあります。

ほんと今まで1995年から30年近く乗り継いで自分でオイル交換なんて40-50回はしていますが
レブ金とパワーシールドの組み合わせほど気持ちいい結果になったのはなかったですね。

純正だけとか論外の低コストパフォーマンスですが、
ゾイル入れる回りがよくなりますが、それよりもパワーシールドの方が鼓動感も増しスポスタにあっています。