【HONDA】GROM グロム MSX125 Part66【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part65【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562071268/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>716
峠のタイトなヘアピンで2速じゃ辛いってシフトダウンすると
ウゥーん!って唸りを上げてびっくりするよねw グロムって大排気量のマルチから降りてくると楽しめる気がする
如何に自分がバワーに頼ったお子ちゃまライディングしてたか気付かされて恥ずかしい >>714
シフトインジケーターで解決
トコトコだけじゃなく4速で限られた力をどう使うか考えて走るのも楽しいし
借り物じゃなくて籍入れたら更に楽しくなるよ 純正4速より少しワイドレンジにした5速が欲しいな〜と思うわ スプロケ前一丁減らし後ろ一丁増しで割と街道巡行が楽しくなったよ。速度で一割増くらいかな。始動がちいとシビアになったけど。 四速が巡航ギアだもんな、三速で引っ張ってもガクッと回転さがる。
乗ってよし!いじってよし!のバランスがたまらない(こじらせて走れない)! スプロケ交換して始動性が悪くなるとかのたまうバカがいると聞いて来たんだが 発進のことかと推測してみたが
F減らしてR上げて発進しにくくなるかなあ ハイギア方向に振ると4速の使い道がなくなっちゃわない? 上り坂で3速だとリミッターに当たり4速に入れると失速するので武川の5速を入れるか悩み中… >>730
サブコンでリミッターの上限上げてみたら? んだ。昔のAT車にあったオーバードライブってやつをグロムの4速に持って行きたかったんだっぴゃ。 グロムのノーマル4速目って125にしてはかなりオーバードライブだよね そっから更に「上のギヤが欲しい」って言うおバカさんが多い 4速の上なんかあっても、パワーが足りなくて回し切れないだけでは そういう意味ではなくて、5速(もう少しクロス)が欲しいって話だろ オーバードライブって直結、1:1を超えるギヤ比の事じゃないか?
バイクの場合使わないような・・・
そんな細かい事はよくてクロスにしながらワイドレンジになる5速は欲しいね 現状の4速の上じゃなくて4速クロス気味のチョイ上の5速が欲しい感じかな、
スプロケ交換で補えそうだけど借り物なもんで…、色々考えてたらほんと欲しくなってしまうな、危ない危ない(^_^;) >>738
せやな
5速ミッションとグロム本体をイヤッホ!だよな >>738
とりあえず5速ミッションだけでも買っといたら 4速でずっと60km以上で流せる環境があるなら後ろ33Tが一番いいかもしれん。 最近、ギヤチェンジが面倒になってきて、4速で充分だと思うようになってきた
車も6速まで入れるのが面倒ですわ 最近排ガスが臭くてカブリ気味なんだけど、マフラー変えてから初めての冬なんでこんなもんなのか分からん。
お前らのはどんな感じなん? 250エンジンスワップ中の人だけど、大方配線してキーオン 燃料ポンプの音はするけど燃料落ちてこない。
原因とか、チェックの仕方わかる方いますか?
燃料ポンプに直接通電したら、燃料バーバー出てくるって理解でいいのかな?
インジェクターにつながるホース抜いてポンプ動かしても、ホース内はカラッカラ… >>749
スワップキットは輸入したの?
それとも国内代理店から購入? ウオタニのパワーコイルってGROM専用品があるけど汎用品を付けてる方いますか? 近所でGROMのオーナーズクラブあったらいいのに
ミーティングとか楽しそう 初めてのバイクをグロムにしちゃうと
取り回し良すぎて、生涯グロムだけ
になってしまいそうでなあ。 >>758
こんなこと言っちゃう奴って半年せずにすぐ乗り換えるんだよな >>758
おっさんぽいけど、まだバイク持ってないのか? そう。初めて買うんだけど、おっさんだから
何台も乗り継ぐのは無理だと思う。
おそらく二台くらいだろうね。
あまり自由は効かない。だから悩んでる。 >>750 代理店だよー
興味ある??
おれはもう心がおれそ… >>762
非力だけど、コレで北海道キャンツーする人知ってるから、乗り手次第できっと何とでもなる。本人は修行みたいなこと言ってたが…
コレは30万前半で購入したけど、割と安く購入できたのも魅力でしたね。 >>765
これでキャンツーかい!w
ま、車も大排気量車より、軽でも何でも能力出し切る
スタイルが好きなんで、グロムも合ってるような
気がしてるんだよね。二台乗れるなら、一台はこれにしたいよ。
ありがとう。 >>762
意味わかんないから死んでほしい
歳だからこの先何台も乗り換えることは無いってんなら
それこそ好きなの買えよ、乗れよ >>771
13年の全塗装(自分でスプレーしたった) いい色買ったなw
真似したくなるなあ、旧型の外装パーツ予備が欲しいが純正はいつまで買えるんだろう 中華外装とか評判悪いから純正外装買って塗装考えてるんだけどいくらくらいするんだろ?
>>772
戦闘機色で☠貼ってるからてっきりマクロスイメージしてるのかと思ったんだ あぁあと聞きたいんだけどそのヤマモトレーシングのマフラーってフルボトムしても擦ったりしないの?TYPE-2を今検討中なんだ >>775
段差以外の平地じゃ擦った事無いよ<マフラー
外装は純正ベースで塗った!エンデュランスで3万弱の中華のつもりで買ったら純正パールホワイトが来た >>777
ありがとう、マフラーは本格的に検討するわ
+13000円くらいで純正にできるのかいい事を聞いた >>772
何色つーの?
グレーに青はいってる?艶消し? >>779
下地の足付けと脱脂だけ根性込めて後はテキトーにプラカラーのガルグレーかニュートラルグレーどっちか忘れた
艶消しはその上からデイトナのウレタンスプレーの艶消し吹いた 軍用カラーでしかもプラ用(笑)
気合いはいってるね チクショ
次はイサムのAFベース色で塗ろうと思ってたのに…先越されたな。
別の色考えよ…
前期用ヤマモトは廃盤じゃなかったっけ?
後期用は着くのかね >>763
SCR WORKS とかで買ったんなら、聞けば教えてくれるんじゃないかと思ってサ
あそこもデモ用に 1台組んでるよね、たしか >>763
あとは英語で本家 Steady Garage にメールで問い合わせるとか
support@steadygarage.com 純正タイヤ滑りませんか?
まだ1500くらいしか走ってない中古を購入したんですが
せっかくだからブロックタイヤにかえてみたいんですが、ブロックタイヤのほうが滑りますかねさすがに
舗装路です 意味はわかるが、舗装路ならブロックタイヤだと溝が早逝するだけでは
素直にええタイヤはきなされ >>786
ブロックタイヤは土の路面を掻くためにブロックが硬めに作られてるから、舗装路ではつるんつるんだぞ
純正ビーラバーも後期型は柔らかめになったらしく変に滑るということは無いな、普通 ありがとうございます
一度溶かしてつなぎ混ぜて型どりしてみます >>789
オフ車に標準装着レベルのブロックタイヤなら全く滑らないよ。むしろよく路面に食い込むイメージ。 FTR乗ってたがブロックタイヤは雨は明らかに強い
乾いた路面に弱いって感じたのも乗り方を知らなかっただけだと後々気づいたが 予算50万前後。
候補は、グロム、モンキー、CB125,CB250
ジクサー。
全ての上記車種、系統が違いますけど、
とりあえず何らかの125か250くらいにでも
乗りたい、所有したい、という購入動機です。
いちばん聞きたいのは、
グロム買ったけど、結局CB250Rとか
大排気量に買い換えた、
または、
グロムにしたけど、
どうせ小さいし、飽きるかな?
単なる足がわりにしかななんかな?
と考えていたら、大排気量なんか眉唾物で
グロム最高!
となるのかどちらの傾向強いですか? グロムは、初心者でも玄人でも楽しめるおもちゃバイク♪エンジン回しきっても怖くないし。 >>793
大排気量を経験してからの方がグロムの良さはわかるよ
最初がグロムだと大きいのへの憧れは出ちゃうと思う
17インチの125は色々中途半端だから、17インチなら250のがお勧め
125なら12インチ 趣味に金使えるなら大排気量のほうが後悔しない。
維持費と実用性を兼ねながらバイクに乗ってる感ほしければグロムはいい。
保険と駐車スペースに縛りがなければジクサーもおすすめ。
モンキーはおしゃれっぽいバイクに乗ってるだけで満足できる人なら。 >>796
ハヤブサからCRFに乗り替えた友人は楽しすぎるってハヤブサ1台分のカスタムしちゃったり、速い速いって喜んでるけどな
まあデカくて威張れる“大艦巨砲主義”な方なら兎に角デカイの買った方が幸せだろうね 高速に乗るか?どーか?
高速に乗らないなら125は気兼ね無く乗れて、街中の流れに合わせて走れて、酷道や狭い路地にも入っていけて楽しい。けど長距離行きたいなら高速に乗れないのは辛い(場面もある) 下道500k日帰りとか行けるぞ?
高速使うツーリングしたい場合はもう一台♪ 長距離は車に載せて何処でも行けるし
雨と暑さ寒さの三大苦業はすっとばして美味しい所だけ遊べちゃう
軽箱でもグロム+ルーフテントがあれば毎週末行き当たりばったりの旅が可能
遊び疲れたらご当地飯と風呂を召し上がって上で寝る そんなにウダウダ悩んでるならCRF250Lのローダウンモデルでいいだろ 旧型カウルの話だが、ネットでフルセット17000円くらいのは割り切れば塗装したりして充分使用に耐えられる?予備で買っておこうかなと思ってる >>813
異常に安いカーボン調外装買ったけど、まぁまぁってとこかな
あくまで加工ベース、取付用の金具類は付属してなかったからパーツリストから部品チマチマ購入して着せ替え用にした
カーボン塗装?被膜は荒い
塗装しようと思ったけど結局純正外装を塗装したったわ >>807
トリコロールでよりガンダム感が鮮明に
サイド7でアムロが乗ってそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています