△▼VTR(VTR250) part180▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し)
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
バイク屋はそういうのこっそり外して修理しにまた来て貰わなきゃならんからな
昔は多かったらしいが、今でも残ってそう >>849
正直半月くらい分からんかったわ。SRってステムがギチギチに動かなくても案外普通に曲がって走るんだもん。
さすが元がパリダカ優勝車だけはある。
まぁヤフオクは地雷多いし、メルカリはヤフオクですら出せないゴミの騙し合いだもんな。
ちなみにそのSRはなぜかフレーム側のベアリングレースが斜めに抉れてて、あと半歩でフレーム廃車になるところだったけど
なんとか修正して復活させたよｗ 2014年式のフロントフォークの油量、湯面高わかる方いたら教えて下さい キャブ車なんですが…G1でもG2でも温まるとミッションのタッチが気持ち悪く。
ワコーズのプロステージS１０W-40にしたら、かなり良くなったのです。購入してから２年、オイルは５銘柄試したのですが、ワコーズのプロステージSが最良な気がします。
皆さんのお気に入りのオイルは何でしょうか。 FIにG1を5000km程度で交換してる
取説に書いてある方法が価格や信頼性のバランスが取れてるし、それで満足してるから 適当に4輪用オイル入れるとクラッチ滑るからここ見てる初心者DIYerは気を付けてね 遠心クラッチじゃなければ滑らないけど、あまり推奨されるもんではないな。
昔に（何か自由化されたのか知らんけど）四輪用のバルボリンとかが二輪との区別なしに大量に安価に売られてたよなあｗ LEDウインカーに変えるついでにPOSHのテールランプ買ったけど純正リアフェンダーを切るの躊躇してる ヘッドライトのロービームが逝きました
お薦めのバルブを教えて下さい
ちなFi海苔です。 友人のニダボと信号ダッシュ競争したら最初の向こうが発進ミスってこっちが前に出てたけどけっか笑っちゃう程向こうが速かった ８５４です。今日、メーターパネルの電球をLED化しました。これで、すべての灯火類のLED化完了です。
次はフェンダーレス化をしようと思っていますが、フェンダーぶった切りをした方がいらしたら、経験談をお聞かせください。 30半ば越えてから物欲弱くなったのかバイクなんて何でも良いかってなってきた
もうずっとvtrで良いや ところでテールランプはあれでいいのか、とりわけキャブ車
ワシはルーカスを着けようと思っちょるんだが
もちろんウィンカーはちっちゃいのに変えたよ いいも何も昔のバイクなんてどれもあんなもんやったろがい キャブ車だけど今週中にテールランプ変えるから気が向いたら画像上げるわ >>877
広くて屋根付きの駐車スペースあるのが羨ましい テールランプよりも初期型のシルバーこうしてみると悪くないなって思った
初期シルバー写真写り悪い印象があったから >>881
消し方雑でごめん
ナンバーサイドウインカー付けてる テールランプ交換したけど下記のブログは時計回りに外すって書いてるけど嘘だから
普通に正ネジと同じく左に回すと外れる
「VTR250 テールランプ バルブ」でグーグル検索して一番目にヒットする
無駄に時間とられて迷惑すぎた
https://ameblo.jp/kuromame28-1/entry-12098670089.html キャブ車のシート高下げたい
なるべく安く、DIYで
なんか知恵あるかのう こう言うフォーマルなロードスポーツでvtrほど足つきべったりなのはそうそう無い
これ以上ってならレブルみたいなアメリカンでも乗るしかない シート外した状態でまたがって足付き確認するんだ
足付きの良さを左右する要素は幅もある
じゃないと昔の俺のようにムダンコ抜きになる ちなみにCBR400RR NC29用純正をVTR250のサスに流用ポン付けできるぞ
VTR純正じゃできない減衰とプリロードの調整ができて足付き良くできる
設備無いなら取り付けはバイク屋頼め >>893
お値段以前に年式を考えろよｗ
25年物やぞ。100%窒素ガスが抜け切ってるわ。ガスは持って10年。 >>895
お前のせいで新しい世界に目覚めちゃったじゃんどうにかしろ https://i.imgur.com/18EAnAs.jpg
おほほーい、テールランプとウィンカーを変えたったぞい
ネット漁ったけど、これにルーカスタイプのテールランプ着けてる例はなかったなあ
もしかして本邦初？
取り付け穴のピッチが純正と同じだったから大した加工なしで着いたざます >>898
いやだってVTRに英国旧車のテールつけたらﾀﾞｯ… いやなんでもない サス変えたら若干尻が上がったのかいつの間にかちんこがタンクに押し付けられてて苦しい
プリロードは硬めよりの柔らかめ ◯◯は固定観念でしか語れないんだよなぁ
イタリアンぱくり車に英国風パーツ着けたってそれがイキってもんだろうが
まあ、なんだライオンの仮面の忍者みたいなもんだ >>901
いや、国どううのこうのではなく元々旧車の部品だからねアレ。
付ける人が居ないのは当然だけど、それは好みだから自由にしたらいいと思う。
他者から見てカッコいいと思われるかどうかは別。
なんでもかんでもキャッツアイテール付ける人がいるけどそれと同レベルには見える。ごめんねワイ辛辣で。 >>903
辛辣だとは思わない
ひとの目が気になって気になって仕方ないヒトなんだなあと思うだけ ムキになるなよ
自分だってなんだなんだ人の目気にしてるってとこじゃん
なんと言われようと自分の好きにすればいい >>905
真面目な話だけど、キチガイの元友人が「ワイくんさぁ、自分がどう思っていても、他人からの評価や他人から思われている
イメージが自分そのものなんだよ」って言ってて、クソキチガイのくせにそれだけはマジで真理言うとると思ったわ たかがオートバイのテールごときでばかじゃないの
キチガイはおまえ インジェクションモデル欲しいんですけど、女子にもおすすめ? vtrがもし今時のバイクだったら女の子バイクって言われてたと思う おいおい、つい5年前まで現役だったバイクだぞ
そんで今どきじゃないと？ 今頃、女子に乗りづらいバイクってあるのだろうかという気もする。特に最近発売され始めたモデルで。 初心者とリターンライダーにオススメだな
女子？ジェンダー問題がうんたらかんたらなんでよく分からん リターンですが、だんだん小さく軽いのになって……最後にたどり着きました。
いじっても、まぁ楽しませてくれるいいバイクだと思います。 現行のバイク足つきが悪いのよ。レブルくらいしか余裕持って乗れるバイクない >>912
カタログ落ちして五年経ってるバイクを今時のとは言うのかな これ以上無いくらい軽い部類だしパワーも無いというかマイルドで扱いやすいし女子供でもイケると思う >>920
10年でやっとひと昔
5年なんてついこないだ、十分今どきの範疇 今どきって言うのはいいけどこの前ホンダ夢いったらパーツ出にくいって言われたから気をつけてな シート皮が硬くて滑る
張り替えたいのだが、おすすめありますか？
柔らかくて滑らないやつね >>924
自己レス
解決しました
NTPのやつ、一番安いんで買ってみたけどシボ加工してあって、純正よりうんとマシ
張るのは素人にはハードル高かったけど、タッカーの針4倍ぐらい無駄にしながら、なんとか見られるようになりました キャブ車だけど明日の早朝乗るつもりだけど18日間乗ってないからエンジンかかるか心配
住宅街住みでマフラー換えてるから大きい通りまで押して行ってエンジンかけるのが嫌だからまた乗らなそうだなぁ… FI車は知らんけど、キャブ車は絶対シート皮変えた方がよい
尻の落ち着きが全然ちがう まさに今日バッテリー上がってた
毎月二回程乗って最後に乗ったのは二週間ほど前(100キロほど)なのだが今日暖気後に一回切ったらそれっきりだった
押しがけでなんとかなったが 某掲示板でも聞いてるのだが居ても立ってもいられずここでも聞かせてくれ
レッドバロンでvtrのタイヤ交換で注文してきだけどダンロップのgt501なのだけど 2016年以前にはもう製造停止してるらしい
でも伝票にはちゃんとダンロップのgt501って書いてあるんだがそれは自社備蓄の長期在庫って事？
それともまだ供給はあるって事？
前者なら五年以上経ってるはずだがひび割れとか大丈夫なのかな？ >>930
一般的には古いタイヤ3年までとは言われているけどな
製造年月日が古くても出荷日と言えないし 保管状態で品質は千差万別だしね 実際カブのタイヤなんて気にしてないし
ただ 赤男爵が嫌いな人間から言わせてもらえばお前みたいな無知な人間を騙くらかして商売しているクズ中古車屋であって ちゃんとやっているタイヤショップと比べる必要はない
ちゃんとお金払って面倒くさくても 専門のショップを回って見るか 点検もオイルもタイヤも全部お任せで赤男爵で楽をするか 自分で決めろ
vtr如きにハイグリップタイヤはいらん派だけど ミニサーキット走る時はスパコル欲しいと思っている >>930
売れ筋サイズでしかも台数扱うバロンに廃番のGT501が残ってるとは考えにくい
もし本当ならバロンとは付き合いを止めたほうがいい サイドに製造年月書いてあると思うけど
販売側は製造7年まで問題ないって見解だった気がするけど、買う側の自分は1年未満のタイヤしか買わないな…
bt39と03スペックrしか使ったことないけど、bt39のほうが好みだった >>933
リンク先見たけど、1万円なんて書いてないぞ？
しかも、製造年月日は2021年のものということで、NANM1521となっています 質問者2021/8/20 20:19
製造年月日は今年なんですが、GT501はもう廃盤製品のはずなんですが、、謎です、、もとはIRCだったんで、乗り心地も替えたくなくて同じものでと言ってたんですけど、こだわらなくていいんじゃない？と言われ交換してもらいました、、
そうですね、別のバイク屋さんに見てもらうのもいいかもと思いました、、ご提案ありがとうございます！
GT501は安かったです
前後２５０のバイクで1万円でした 海外のどこかでまだ製造続いてて安く仕入れてるってことでしょ？
前後で1万は破格プライスだからこだわらないならベストバイじゃね Sumi Rubber Indonesia(インドネシアダンロップ)のHPにもGT501は載ってない
市場に流通せずしかも激安ってのは、興味もあるが心配だな この質問者の言うことが本当なら21年までは生産されてたもしくはされてる事になる
でも公式サイトだと完全に意図的に501だけすっぽぬけてる
調べようにも本当に501に関する書き込みはここ数年前までの物しか無さすぎてまったくもって解らん 気になるならダンロップに電話して聞いた方が早そうだなｗ
教えてはくれるんじゃない？ 消費者向けの商売だし、折り返し電話での回答かもしれないけど、あくまでダメ元でね。 バロンがインドネシアから並行輸入した非正規タイヤだろうな？ フロントとリヤのLEDウインカー種類が違うのつけてるんだけどそういう人居るのかな？
フロントはポジションも点灯する大きいタイプでリヤは小型をつけてる >>949
いるよ。
自分はフロントは小型のハイサイダーでリアはナンバーサイドウインカーつけてる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
