【丸目】スーパーカブ110 Part97【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
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スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co..../2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co..../2090610-cub110.html
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part95【JA07】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1534197793/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に
※前スレ
https://krsw.5ch.net...otorbike/1534197793/ オマエら、、、2020年1月1日を宗谷岬で迎える猛者は居ないのか？ 都心部は空いてるだろーなー、天気も良いし
俺も走りに行きたいけど、酒でへろへろなので自粛します 都内暴走、俺もしてきた。
東京ドームの脇の東横イン、ジャニーズライブ明けで、女ばっかだったわ。
ヨドバシアキバの福袋行列、中国人は減った印象。
新国立競技場、アントラーズサポーターが目立ってた。 正月休み長いからその間にカバー全部外して磨こうなんて思ってたが
おそらくやらないんだろうなぁ 半年でオイル交換しょうと思ってたけど、寒くなり、カバーかけて冬眠し、エンジンはいつかけたか忘れてしまった。 2ヶ月ぐらい忘れても大丈夫かな？ >>221
エンジンオイルの心配よりバッテリーの心配をした方がいい しばらく乗ってなかったらバッテリーが完全に上がっていた。
キックで始動するもアクセルを少し開けると止まってしまう。 オイル交換に時期なんかないよ
1000㎞ごとにやりゃいいんだよ エアクリドレンに水が貯まる貯まる、ま、このおかげでエンジンオイルが長持ちするんだけどな 1000km乗るのに5年も掛かるんなら
内部のメンテの事は何も気にしなくていいだろ
そんなバイクはただの盆栽だし 久しぶりに乗ったらスゲー調子いい
しばらくは壊れそうにないな
いや壊れてほしいわけではないが >>229
年間200km程度の走行でどこまでオイルが経年劣化するのかわかんないけど
オイルゲージ触ってみて粘度が落ちてそうなときに交換したらいいよ
いかんせんこの手の小型MTはエンジンとミッション併用で800くらいしかオイル入らないから
マメなオイル交換が必要らしい すまん、5年は言い過ぎた。
そんなマジレスくれるとは、いゃー寒いとなか中な、 つい車でか行ってまう。 本当、今時代は産廃問題で年々厳しく成っているからな
断捨離と終活だよね -16℃でもJA07は元気に動きました！
たまにギア抜けするけど、いいバイクですね！
https://i.imgur.com/cKPzqb0.jpg >>238
申し訳なさそうに走ったよ！
退避できるところがあれば退避して、車いなくなってから発進を繰り返したよ！ >>240
宗谷岬行こうがなんだろうが原付はバイパス走れないぞ 原付一種が通れるバイパス
原付一種は不可、原付二種なら通れるバイパス
125cc以下は通れないバイパス（＝自動車専用道路） ツーリング中、これまで自動車専用道路で困った(途方にくれた)のは兵庫県と静岡県のみ。
大抵は直ぐ側に迂回路があり、そこを走れば良いだけなんだけど、、、
上の二県のは周りに迂回路が無く右往左往させられる。 全国1位は間違いなく安房峠道路だろ
まぁ、夜中ならこっそり通過出来るっぽいけど 自専道じゃないけど、土日の大垂水はもう解禁してもいいじゃないか？
歩行者もチャリも通れるのに125以下だけNGとかナメんなよ >>250
Oh～！マジだった
去年の10月ごろ？撤廃されたんだな >>248
自分の好みとしては迂回路のが好きだけど、悪天候ん時とかもう直ぐガス欠になる時も、まぁご厚意で。
迂回路が崩れて封鎖された時だけ堂々と通りました。 CT125発売確定らしい
ABS付き出たらクロスのみならずC125の需要も食っちゃうかな？
https://young-machine.com/2020/01/12/62068/ クロスとは価格も違うしC125とは客層も少し違う気がする こういう現代版は大抵元ネタの方がカッコいい
ビートル、カマロ、フィアット500
カブだって07より44より鉄カブの方がカッコいいと思う
しかしCTに関しては新型の方がカッコいいな
当然異論は認める 盆栽おじさん大歓喜でしょCT125
すぐｼﾝﾄﾞｳｶﾞｰとか言ってオンロードタイヤ履き出す BRDエアクリ装着後二万キロ走行したのでバイク屋でパワーフィルターの交換依頼をした
しかし、簡単にハマらなかくてスロットルボディーも外してしかも二人掛かり2時間かかかってやっと交換出来たとの事
工賃7000円で、ショップの人いわく「2度としたくない」と言われた
次回以降どうしたものか...
元々ボアアップしてる事もあり、フィルター交換後、笑いが出るくらいトルクフルになったから、定期的に交換したいんだけどな⤵ それはバイク屋が無能すぎる。
オレは自分で交換してるけど、二度とやりたくないようなレベルの作業ではないと思うよ。 何の資料や予備知識もないような所に頼むとそのようになるのかも
俺も取り付けと交換とも自分でしたが、 びとっちさんの動画やブログがなかったらできなかったと思う >>263だけど、ビッグスロットルにかえてるから接合部が太くなって余計にハマり難かったのかとも
そこのショップには今回を含め2回パワーフィルターを取り付けてもらった(1回目はボアアップと同時)んだけど、次回交換はちょっと考えないといけないとおもってる
ちなみに、すんなり交換出来たら工賃どれくらいなんだろ？ 連投なんだけど、パワーフィルター交換のコツがあれば教えてもらえたらありがたいです あのフィルター付けるのに7000円も取られるのか？
俺なら頑張って自分でつけるけど、
ただでさえ付けにくいのにさらに太くなってるって、ちょっとごめんやな。 >>263
ビックスロットルにしてるなら、径が違うよ。
個人で装着させた時は、ダクトホース内径を削った上で無理やり入れた位だよ。
というか、元々BRDのフィルター、デイトナのを付けてるなら、ダクトホースを外さずにフィルター部分だけ交換すりゃ良いさね。
こじれば取れるし、つけ直せるぞ。 >>270
フィルター部に強く力を加えると接着剤が剥がれて取れると、どこかで見た事ある
それで新しいヤツと付け替えらる訳か
それなら自分でできるかも
接着剤は何を使えば良いのかな？ >>270
そう径が違うよね、JA10用の径になっているから、JA07用のパワーフィルターを付けるのは大変というか、ゴムの内径をルューターで削って着けた >>271
接着剤？接着剤なんて付いてたかな？互いのL字構造だったと思うが…、廃棄したので確認出来んですか？ >>254
エッ！この価格マジか？
…意外と安いな 税込み45万、エーBSつけて50万、自賠責なんかもつけたら520000万だ 質問です、プロ110のフロントライトを付けたいのですが
適当にホムセンステーで付くものなのでしょうか？
その際には本ライトはオミットするか低光量のLEDでも入れる予定です >>281
結構な重さがありそうなので生半可な付け方だと落ちたり曲がったりするんじゃないか？ オミットって前はよく聞いた言葉だけど最近さっぱり聞かなくなったね 「米粒を残すと目が潰れる」と子供に食事を残さず食べるマナーを教える事も出来なくなった めくらまし は
メクラ まし なのか 目 眩まし なのか >>295みたいなバカはどういう人生を歩んできたんだ 差別かどうかは言われた本人が決めればよろし。
ちなみに私は、アホではありません。
アホらしく書いてます。
いや、本当はアホかもしれないけど、
結論、正直どうでもいい。 age ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
