【丸目】スーパーカブ110 Part97【JA07】
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2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co..../2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co..../2090610-cub110.html
前スレ
【丸目】スーパーカブ110 Part95【JA07】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1534197793/
購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です
次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に
※前スレ
https://krsw.5ch.net...otorbike/1534197793/ 新車で買って10年目 走行55000ｋｍ
チェーンカバーがゆがんではまらない＋異音
3年ぐらいでゆがみ始めたので同じ物の新品や中古を
買う気にはならない
JA44のチェーンカバーはあうか？
また何かオススメあります？ >>409
JA07の純正のチェーンカバーは対策品が出てるよ
上側のカバーに補強が入ってる
在庫があるかどうか分からないけど
部品番号
アッパー 40510-KWV-000
アンダー 40500-KWV-000 外側に歪んでスポークに当たるんだよな。熱湯かけたら音が鳴らないくらいには修正できる。 >>410、411
情報ありがとうございます。
ほかの消耗品と一緒に バイク屋でたのんでみます。 せっかく樹脂製になって錆びなくなったのにJA10で鉄に戻ったのはそういうことだったのか． 樹脂製だと安っぽいとか言う意見が多かったからじゃないかな？ 歪む人と歪まない人の差ってなんなんだろうね
保管場所が日向か日陰かとかそう言う事なんかな
俺は自宅も職場も置き場が日陰だから歪まないのかな？ >>416
紫外線や経年劣化が原因だったら同じ材質のリアフェンダーやレッグシールドも歪むはずだがそういう報告は無いから関係ない
それ以外で歪むって事はなんらかの力が加わり続けた事で変形していったって事だから
原因はユーザーによるチェーンケースの取り付けミスしか無いんだわ 歪ませちゃった人の擁護しとくけど
ケースのサイドの上下はめ込みとボルトだけでハマったと錯覚してしまう構造になってたから
不親切な設計だったとは思う
裏側の凸凹の存在が中途半端だった ってことにしてあげよう、何をヤッても歪むんだけどね そんな事にしてあげた方が自称詳しい爺は満足してくれる
顔真っ赤にして長文も書き始めない 違うのか
じゃあ歪む人と歪まない人の違いは何なんだろう？ 置き場所かね
ウチは納屋に入れてる
ほぼ歪んでないよ なんでステンで作らんのかね
鉄だとやがては腐るよね 消耗品をステンで作る訳ないだろww
馬鹿じゃねえの チェーンアジャスターパーツもゆがむ、ってゆうか曲がる・・・・
（締め付けトルク62） まだこのスレあったんかw
今、CT125に乗り換えようか激しく迷ってる。KLX125とJA07（と大型）を持っているんだが、この2台をCTにまとめようかと。
でもCTじゃオフは楽しくないかなーとか、JA07と乗り味があまり変わらないなら勿体無いかなーとか。悩むぜ 因みにバイクは2台までじゃないと、結局どれもあまり乗らなくなると学んだw 3台だと定期的にエンジンかけて基本点検しないとイケないし部品代も馬鹿に成らないからな 俺はCT125をもう注文しちゃってる
メインバイクは他にあるしさすがにセカンドバイクとして
JA07とCT125の両建ては無理があるんでJA07はガレージの隅で長期待機かなｗ CT買うんなら07は捨てて問題ないかと
ヤフオクで「日本製！」とか書けば良い値で売れるかもよ 浮気、不倫はだめだけど、バイクなら何Pやってもいいんだから。 長期放置のプロを手に入れたんだがメーターの固定ボルトがない
誰かメーター固定ボルトの品番教えてくれ
あとタンデムステップ使いたいんだが
無印とプロはタイヤサイズ違うけどスイングアームは流用できる？
AA01なんかは無印とプレスはアクスルシャフト径やドラムサイズが違ってスイングアームだけは流用できないんだけどJA07はどう？
教えて君ですまないがよろしく 家に帰るとパーツリストがあるんだが、
家に帰れるのは明日の夕方以降・・・すまん ボチボチうちのJA07も弄るかなぁ
とりあえずサビサビのリアサスをyssに替えて、あとはBRDのマフラーを考えてますがアレどうです？
うるさいのはイヤン シフトの入りが渋いんでクラッチ調整 最初の位置にマーク
ナット緩める マイナスで右に一回転 左に止まるところまで
右に45°戻す が元の位置と同じ
シフトは入りやすくなった
なんなんだぜ？ >>443
ありがたい
急いではないので帰ったらよろしく >>442
スイングアーム使えたとしたら、今度はサイドスタンド使えなくなるけどどうするの？
センタースタンドだけにするの？ >>444
ノーマルよりは確実に音量上がるけど、周りに迷惑になる程ではないよ
ただし、エアBOXとセットで30パーセントパワーアップはネタだから(笑)
変えても125ピンスクとは勝負にならない
でも、上まで良く回るから楽しくなるよ PROにタンデムステップつけても乗員増えないんじゃない？ >>448
ありがとう。
経験上エアクリは社外に替えると弊害も大きいのでマフラーだけ替えようと思うけど、それだけでもノーマルより気持ちよく走る？ >>451
最初にエアBOXを変えて数ヶ月後にマフラー変えたから正確には分からないけど、純正よりは抜けが良くなる分トルク感は下がるんじゃない？
俺もマフラー変えた当初は、出だしや低回転(特に3・4速)でトルク感が弱くなったの感じたよ
エアBOX変えててそうだったから、ノーマルエアクリだと低回転や登り坂とかも余計に感じそう
でも抜けがよくなるから、回して楽しめるとは思うよ
それから、BRDエアBOXに変えても雨水が浸入するわけでもないから、壊れるとか特に弊害は無いと思うよ >>444
入手難しいかも知れないけど、
エンデュランスのボアアップキットはオススメ。
タケガワはオススメしない。 ■タンデム 任意保険/警察見解について(乗車定員車両1名での二人乗り)
・搭乗者保険はおりるところ有り。自分の保険会社に聞け)
不可のところもあるので悪しからず
・警察の見解(この3つ要件を満たせばOK)
1.後ろ用座席があること
2.後ろ用ステップがあること
3.後ろ搭乗者が掴めるところがある事(キャリアの先にあるのでok)
他スレからの転載
まあ5chを信用して何かあっても自己責任な >>453
他車でボアアップは懲り懲りでしたので、そこは諦めます
アレやると必ず他に悪影響がいくんだよね >>445
遊びぶんやろ
押される部分の抑えだからほんの少しマイナス側に動いてて、
今回、締め側で調整した事でちゃんと出たんやろ。
工作機械とか電子でも同じ事やるで。 さいきん風か強くて、100均の自転車カバーが飛んでいくんですが。探しに行くのが大変です。
皆さんどうしてますか？ 固定ストラップが前後についてるバイク用を被せてその上からゴム荷紐で膨らまないように縛ってる >>442
90181-HB9-770 ボルト、フランジ 6X16 使用個数2個
90305-GEE-710 ナット、クリップ 6MM 使用個数2個
93913-25280 スクリュー、タッピング 5X12（PO） 使用個数7個
メーターアッセイに含まれないネジはこの3つ。
メーター固定ボルトという商品名が無いのだが。 >>460
JA07 MD110とスクリュータッピングあたりが微妙に違うのね レッグシールドの下の右側止めるボルトがきれいに入らないんだけど、純正じゃないのかな？
靴の近くの奴。
できれば品番頼みます。
ageときますんで、 >>463
90164-MR4-900
スクリュー ,スペシヤル 6MM >>464
なかなか安く出ないのよ。
誰かコピーで売ったら？ ちょっと探せばロハで見られる時代ですよもう
良い時代になったもんだ ボックスだけでもほしい
"これはヤバイ！日本未発売モデル！ホンダ CB190Xのご紹介です！" を YouTube で見る - https://youtu.be/_UvjAOAU_XA プコカブ乗りだけど、もう1台ほしいとさえ思う。異常かな？ プコブルは今見ても惚れ惚れするよねぇ
新型のボンキュッボンなナイスバディも素敵だが、JA07の貧乳オメメパッチリも愛おしい
今となってはホンダの悪評高いホーンとウィンカー位置も、JA07は普通なのもイイネッ！ アパグリーンの町並みに溶け込むステルス性能はピカイチ コルチナホワイトに白いリアボックス付けて
青い上下着て白いヘルメット。コレ最強。 まぁ俺はカブに限らず緑系が好きだがな。
でも初代からのカブって淡い青色とか薄い茶色のイメージ。 今日、個人売買で手に入れてカブ主になりました！
不具合直しつつ、キレイにしつつ、楽しくいじりながら乗っていきたいと思います！ おれの07青はポリバケツと言われててへこんだが、開き直った
伝統のカブ色だ マフラー＆エアクリもいいが
ハングアウトさんエンジン組み直しの
効果は絶大。 スズキジェンマ250なんかスケベイス色なんて言われてたな 新参者です。
手に入れたのがプロなんですが、リアキャリアが社外か、純正でも別の型式の物のようで、前側はリアショックの上端に共締めされてたんですが、後ろ側が車体フレームのボルト穴と幅が合わず、タイラップ留めされてました。
気持ちが悪いのでちゃんと後ろ側もボルトで留めたいのですが、JA07のプロにボルトオンでつくキャリアってありますか？
箱を付けたいので大きいキャリアが希望です。
純正が見つからず(品番が判らないのでオクや個人売買で検索)、社外でも合うものであれば情報ほしいです。 >>489
JA07のならpro用でもなんでも普通に付くよ
大きいキャリアの後がはね上がってないJA07 MD(郵政)の純正品番は
81200-KYF-000
俺はMD110だけどノーマル用のキャリアにしてる JA07プロのリアキャリアって
ノーマルでも後ろが跳ね上がってないよね？
俺のがそうなんだけど。 >>490
JA07同士なら互換性ありなのですね。
品番もありがとうございます！
探してみます！
>>491
自分が購入前に調べてたときも、JA07のはフラットでJA10は後端が上がってるって見ました。 >>492
家に帰ったらノーマルプロのリアキャリアの
品番調べてみる。 >>493
普通のプロのリアキャリアも、>>490で教えてくれた品番と同じっぽいです。
品番で検索してみたら以下の情報がありました。
(知恵袋ですが…。)
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1345503278 >>494
家に着いた。
パーツリスト確認したけどリアキャリアの品番は
>>490にあるMDと同じで間違いない。 >>473
わし貧乳大好き。もちろん美人が前提だが。 >>495
わざわざ確認してもらってありがとうございます！
ちなみに、もし可能であれば前カゴの画像(特に固定箇所)アップしてもらうこと出来ますか？
全体を掃除してたらなんか前カゴも非純正な可能性が出てきました…。
ｳｼﾛｶﾞﾜｶﾞﾀｲﾗｯﾌﾟﾄﾞﾒﾀﾞﾀﾞﾖ…。 >>496
＞>>473
＞わし貧乳大好き。もちろん美人が前提だが。
ワイは爆乳が好き。おっきい乳輪もたまらない ja10以降のを流用したんでない？
穴位置違う様になったし。 >>497
MDに純正ステーで取り付けたやつ
カゴは社外品
こんなんで良いのかな？
https://i.imgur.com/mAQ1dVv.jpg >>500
ありがとうございます！
ボルト4つで留まってる黒いステーがないので、それがあればカゴ自体は一応キレイに収まってるっぽいので問題ないかも。
3つで留まってる下側のステーも画像のおかげで純正じゃないことが判ったので、まとめて発注します！
ありがとうございます！ レッグカバーレスにしたいんだけど、NTBのレッグシールドってかつて純正オプションであったレッグカバーとほぼ同形状って認識であってます？
純正レッグカバーは廃盤でオクにもなかなかでてこないし、NTBのは画像ではよく分からないので、使っている方いたら教えてください NTBにスリムレッグってあったっけ？
純正タイプのNTBなら付けてるけど純正とほぼ変わらないよ
内側の遮音材が付いてないけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
