【PCX】ADV150 part4【兄弟】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【PCX】ADV150 part3【兄弟】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574482180/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まあ所詮中の人はPCXと分かっていても大げさに金庫を3つ括り付けたくなるわなｗ >>148
純正リアキャリア耐荷重8kgまでだもんな 純正派で小ぶりなの好きなら純正キャリアもありだな。
それ以外だとH2CかシャッドかGIVIあたりだろうな。
発売まであと一月とちょっと！ちゃんと配車してくれよホンダさんー アフリカツインなんかでも以前リアキャリア折れた報告上がってからなー
つかADV150のキャリアは金属製？なら多少信頼性高いと思うけど
樹脂製だとモノキーケース載せてダートなんかガンガン突っ込んだら
ほほぼほぼ割れると見ていい 純正キャリアは少し汎用ベースをつけるには面積が小さそうなんだよな。
クソ重いバーエンドもつけてくるってことはうまくバランス計算されてるのかもしれんけど。
そんなこと言ってる間にあと一月目前！ 12月に海外モデル輸入したSOXが20台以上国内在庫余らせてるから
日本モデルも店側が多めに発注掛けてるだけで予約無しで買えるかもな どうしても白が欲しい人はSOXで買ってあげたら良いぞ >>159
登録まにあわないからバレンタインデーに国内仕様は乗れないと思う。
当日休みとって登録自分でやらせくれるような店なら当時のれるかもしれんが。SOXは高いと思うな。どの店もだいぶ多めに初期オーダー入れてるみたいだからな。格安店は各色10台以上発注かけてんじゃないかな。安く売れば人はくるから。 >>163
俺はもう手付30打ってるから予約じゃなくて契約だな。
バレンタインデーに納車してくれるって言ってたし。 確か目標1000台くらいじゃなかった？モンキーでもそんくらいで最初だけ品薄になるだけですぐ普通に余る >>164
俺も前金2万で契約済みだで2月に残額46万払っておわり。
ETCは二輪館で自己負担一万円くらいでつけられるんかなー。1万助成のクオカード一万円で。 SOXの白は惹かれるけど、リコールも日本国内だけのだと保証効かないらしいし
やっぱ正規の買って三色の中から選ぶ方がいいかー
メットはどうしようね
カフェレーサー手放してあまり出番のなくなったEX-ZEROでも被るかなｗ CT125まだ出ないと思ってADV150見積とったらハンターカブ6月発売かよ。悩むなー >>172
125で悩んでた人は待つという手がでしてしまうな。
個人的にはすぐ予約埋まるかと思ってたけど、150って排気量のせいかいまいち契約まで進んでる客はいってないって契約した店は言ってたな。やはりバイパス乗れることがメリットになる人のが買いやすいようだな。
ハンターもほしけりゃ増車すればいいと思うことにした（笑） 高くなりがちのスクーターで排気量も上だし普通にそうなると思う気がするけど… >>175
Ｃ１２５がますます売れなくなるな。
発売時期同じだったらハンター行ってたかもしれん。 150は125の経済性にプラス法的に公道で規制されない利便性を求める人だね
初期PCX150ですら関越上り90下りリミッター当たりながら走れるてリッター40前後の燃費だし
大型は快適だけどクルマに較べれば超不便だし上はオープンカー乗る とはいえ俺は今大型・中型・原二の三台持ちで、ADV150出たら原二と入れ替える予定だけど
ファミバイ特約で済んでた原二から、さすがに単独任意保険三台分
(車も入れると四台分)になるとちょっと厳しい…それでも覚悟はしたけど
でもCT125の出来が相当いいからなあ
事故の賠償が済むのに意外と時間がかかっちゃったりなんかしたらCT125も視野に入れるかも >>178
上オンリーで書いたんだが
下だけならな50は楽に超えるが 一昨日注文してきた。
6月までには納車になるでしょうとのこと。 pcxってそんなに燃費いいんだ
ほぼ原2カブと一緒だな >>180
元気にキビキビはしるとどんくらいになんのかね。
ガバ開けしてても下道50もいくんか？400k無給油か、すげーなー。 どういう解釈？
ガバ開けして燃費変わらんエンジン教えろ下さい 250のフォルツァで26くらいだったからこのクラスの燃費ってどんなんかわからんのよ。
グロムで40km/L後半くらいだからそれよりかは良くなるか。 元気にキビキビの基準はそれぞれだがマルチから乗り換えた俺はガバ開けフルブレーキしたって高が知れてるよ
PCXは低燃費万歳になったクルマ社会をリード出来るだけのスペックを持った低燃費スクーターだけど 俺グロムも持ってるけど通勤56でツーリングは65前後走るけど
あれはちゃんとチェーンメンテしないと直ぐ50切るよ PCX150は夏のオイル交換直後なら55ぐらい
通常48~50、高速90km巡航で47前後、高速100km巡航で45前後
ガソリン切れ警告出てから30kmぐらい走れるけどADVだとどうなるか PCX150(KF18)、休日のみ使用でロンツーそこそこ行って当初2年間は平均50。満タン方ね、MAXは62。昨年は遠出が減った&ヤレた為か大体45位。
ADVだと空気抵抗や駆動の違いでそれより5%程度下がるんじゃないかと予想。 すまん、おれ燃費ってバイクも車も気にした事無いんだが、気にしてる人は燃費伸ばすのがある意味趣味の一つなんでしょ？ >>194
なら判るわ。
俺は大雑把だから細かい事だめなんよ昔から。 >>192
俺は給油タイミングとか航続距離の目安くらいで気になるだけだけどな。
平均燃費表示あるからそれ目安だな。天気良ければ納車後500kmくらいなししてきたいわ。 もうちょっと言うとロングツーリングとかしたこと無いからかもな、すまん。 >>198
してみたいけど、一昨年身体的な事が有って出来なくなっちゃったんだわ身体的に。
ごめんねちゃちゃ入れたみたいで。 でも2月14日は楽しみです、それまでにオプション決めなくちゃ、皆はオプション何入れるの？ >>192
俺も気にしない
けどメンテの指標になるから大体の数字は給油時計算してる
突然燃費落ちるのは不調の前触れだからね
だから他人の燃費なんか意味がないよ
自分の使い方での標準指標を出しておかないと 1000kmまで待てず500kmくらいで初回オイル交換してしまいそう。
車両入ってくれば14の午後なら納車できるって言われたわ。
問題は店に配車情報がギリギリまでこないのと希望色が来るかどうか、、、。
電源取り出しカプラやらグリヒやらカートに入れていつでもポチれるようにしてあるぜ。暖冬だっていうしナックルバイザーとグリヒでのりきれるかねー。 GSR400から乗り換え予定。
150クラスでPCXかマジェSで考えてたらこれの存在を知った。 >>205
予算的にいけるならADV買っちゃいなよ♪ ハンターカブも欲しいしどうしようかなあ
2台は無理だし 実物見ないと何ともだけど、確かにネットの画像で見る限りではCT125の出来が相当いいんだよな
見た目も硬派でソソるし、何より造りがADVよりかなりオフロード向き
ADVでダート走ろうという気にはあまりならんが、CTならノリで入っていきたくなるｗ
まあでも俺は足代わり＆通勤用途のPCX HVと入れ替える予定なので
日頃の使い勝手考えるとやっぱADVになっちゃうんだろうなあ >>208
PCXHVってどうなの？
125枠って話だからスルーしてたけど燃費で価格差埋まらない以上に興味が上回ってる
ADVもHVで出れば125お望みの方にも朗報たよね >>192
インプレッサのSTIに乗ってたときは流石に燃費が気になったというより
ハイオク指定でリッター5〜6しか走らないから車のほうから燃費を気にするように迫ってくる なんか前スレでもHVについて聞かれたな…ｗ
>>209
なので前スレで同様の質問があった時の俺のレス貼っとく
ちなみに燃費を期待してるなら期待外れに終わるよ
そもそもカタログ数値自体がコンマいくつの誤差レベルだし
出足やくするためのハイブリッドだから
乗り方ひとつでいくらでもスタンダードPCXとひっくり返るし
そもそも燃費のいい走りしてたらモーターアシストの出番がない
660 774RR sage 2019/12/27(金) 15:34:46.95 ID:z7lfXXIt
>>658
出足のダッシュ力は相当よかったですよ
通勤時信号青からのダッシュでは125ccスクーター相手ならほぼ無敵でした
かなり気に入って一時150のHV乗り換えも検討したほどです
でも150に試乗してみたら125程のアシストの上乗せ感がなかったですね
考えてみれば付いてるモーターが125と同じなので
元々トルクのある150では感じ方が薄くなるのもやむ無してすが
なので今後仮にADVにHVが発売されたとしても、150用にパワーアップされたアシストにならないのであれば
あまり食指は動かないですね うちは置き場所はあるから資金たまればハンター増車したる！
しばらくはADVに資金投入となりそうだが（笑） ここで聞くことじゃないのかしれんがPCX150からの乗り換えの場合
自賠責とか任意保険は引き継げるんだろうか？ >>214
自賠責は解約して新規
任意は車両入れ替えとかでないの？
適当に答えてみたが。
自賠責の解約したことあるけどめんどくさかったっかっけな。 ADV125の方はADVハイブリッドとして出す様な気がする 俺はそろそろオプションパーツをどれ着けるか真剣に考えなくては…
納車まであと30日じゃんw >>217
入れ替えできるみたいだね。
自賠責4月から改定されるって話だけど新料金まだでてこないな。
俺はとりあえずガレージにつれかえりコツコツのんびりカスタムしてく予定だ♪ >>214
自賠責は入り直しだけど乗ってたバイクの残った期間分は月割で返金される
任意保険は車両がPCXからADVに変わると保険会社に電話連絡すればその日から切り替わる
バイク屋で入ったなら保険変えといてと店に言うだけ 自賠責の割戻金は、一定の手数料？的な名目で引かれる分があるから
単純に一年分の保険料を等分した残りが戻ってくるわけじゃないんだよね
意外と少ねっ！て思うと思うｗ 自賠責の引き継ぎは条件を満たしていればできるよ
グーバイク 自賠責を新しいバイクに引き継ぎ（移動）する方法
https://www.goobike.com/magazine/maintenance/cost/25/
廃車手続きが完了している
車種の区分が同一
同一保険表内の移動 でも今乗ってるPCXは、ADVと引き換えにバイク屋に下取り出すでしょ？
そん時残ってる自賠責は付けたまま引き渡すのが普通だよね
これは切らせてもらうなんて言ったら、残額分以上に査定低くされそう >>225
何を言ってるのか判らんが
自賠責保険てのは車両の保有者が加入する義務のある保険だから
バイク屋には関連ないぞ？
逆に言うと自賠責保険が付いてるバイクは売ってない 何か時々”自賠責半年残ってます”とか中古車のWebとかで見るんだけど 自賠責保険の名義変更すれば次のオーナーに引き継げるらしい >>228
自賠責保険の名義変更は可能だけど一般的ではないね
バイク屋にとって旨みも無いしね
このサイトとか参考に
https://www.bike-passion.net/b_faq_jibaiseki.htm >>226
今とても恥ずかしい気持ちだろうけど、これ以上傷口に塩を塗り込む真似はしないでやるから
今後は人に噛みつく前にちゃんと調べてから反論するならするように心掛けろよ >>230
なるほどな。
まあ車の場合はバイクの倍ぐらいの保険料だし業者は買い取ったら
すぐにオークションに出すから半年も残ってればセールスポイントになるんだろうな。
逆にバイクは安い上にいつ売れるかわからんと、、、 >>206
買っちゃおうかな！
でもオプションも何も出来ない予算ｗ >>233
PCX150の新車で比べると10万くらいの差額かのぅ。
PCXは125とかぶるし150ありきならこれをおすな。PCXもかっこいいとおもうがやっぱADV顔が俺はいいな♪
14に車両来るようなら仕事休むぜ！ PCXも同じくらいのタイミングで新色くらい
出そうじゃない？ 自賠責といえば4月契約分から16%値下げだな。2月からなら良かったのに >>231
自賠責保険の名義変更するのに
新所有者は「旧所有者の」実印と印鑑証明が必要なんだが
つまり旧所有者の実印と印鑑証明が無いと自賠責保険付きの車両は売れない
車検つきの車両なら自賠責とセットだから話は別だが
250ｃｃ以下を売るときにわざわざ実印の印鑑証明つけるのか？
あと印鑑証明の有効期限は3ヶ月だぞ？ ハイドバンパー？とフォグランプ着けようかどうしようか未だに悩んでる。 >>237
5年分払ったら16%だと差額3000円くらいだな 自賠責1年で回してるなら差は出るけど
2年とかはそこまでさなさそうオイル交換代位かな >>238
そんなごたくはいいからたまには外に出てみろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
