>>635
NMAX乗りはアホなので何度同じこと言っても理解できないんだな

NMAXの燃費の悪さは燃費だけの問題ではない
燃費が悪いという事自体がエンジン（ブルーコア）の性能の悪さを証明している
NMAXはPCXと同じ最高トルク・馬力で燃費が20パーセント前後も悪い
そもそも4バルブの可変バルブなので高回転が伸びるのかと思えば、2バルブのPCXの方が8500回転まで馬力が伸びるという逆説
しかも最高トルク発生回転数もPCXの方が5000回転と低い
NMAXは4バルブの可変バルブにしてようやくPCXと同等の馬力を達成しているに過ぎない
固定バルブでPCXと同じ2バルブのブルーコアエンジンのアクシスZは車重が100キロしかないのにPCXより遅い
NMAXのエンジンはアクシスZのブルーコアを4バルブ化して可変バルブにしただけのようなエンジン
最高馬力は上がったが、アクシスZより格段に燃費が悪くなってしまった
また4バルブになって吸気流速が下がって、燃焼効率が悪くなり、カーボンが溜まる信頼性の低いエンジンになってしまった