【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part21【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
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【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part20【ホンダ】 [無断転載禁止]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 250のS購入検討中なのですがこのバイクはドコドコ感弱めですか？ >>181
250でドコドコ感あるバイクは無いんじゃないかな。SR400でも走り出すときに、ああこれのことかな？って程度だから。W800とかなら多少あるかも。ハーレーならもっとあるかも。っていうかドコドコ増えるほどに快適ではなくなる場面もあるから一長一短だよ。 Z250LTDの単気筒のやつはえらいドコドコしたで
アイドリングだとミラーで後ろが見えないレベルで振動してた >>177
結構爆音だよ、ノーマルと比べたらかなり。 >>185
まじか
見た目気に入ってるから付けようかと思うけど、どう思う？ >>184
アイドリング時の振動はどのバイクもそれなりにあるね
ハーレーなんかハンドルバーの末端が動いてるのが
見て判るし(最新のは知らんけど) バイクは少しうるさいくらいのほうが車乗ってるときは助かる。
道行く歩行者はたまったもんじゃないと思うが 車乗ってる時にうるさいバイクに張り付かれると
鬱陶しいよ。はよ抜かしていけ！と思うがずっと後ろに居たりする。
静かなバイクだとそこまで気にならない。 >>191
バイクが居るって事を知るのが大事なんだよ。 排気を警告音にするなっつーか乗るなと言われたあの日 鬱陶しいバイクを例えるなら
車の窓開けた状態で大型トラックと並走するようなイメージだな。 ほんとうるさいバイクはこっちのエンジン音が全く聴こえなくなるからね
発進する時に調子が狂うわ レブル250にゴールドウィンの78㍑のシートバッグは大き過ぎますかね？ >>197
もっとデカくても大丈夫
中途半端なサイズは結局使いづらい 駐輪スペースどのくらい使う？
デカそうだから普通の中型向けだときついとかある？ 契約駐輪場みたいな広さなら余裕
駅前のたくさん置ける駐輪場ならややちょっと狭いってくらいだな
まぁそれでも切り返し何回かすればイケる ビクスクとか最近見ないけどアレこそ馬鹿デカかったな 大型を一番実感出来たのは、教習所でのスカブ650の時だったわ >>204
ビグスクみないとかどこにお住まいですか？
フュージョン見た目そのままに中身新しくなって再販しないかな？ >>203
ありがとう
説明不足だったな、すまん。
契約駐輪場とかでよくある80～100＊200みたいなのを想像してた。 ビクスク目撃マウントだと…？
PCXならアホほど走ってる これ、純正のスポーツグリップヒーター取り付け出来ないのな わけわからん国で作ってるからかな
ネジとかボルトの規格がわけわからん ホンダはインチバー用の
グリップヒーター販売中止したからな
レブル売れてるんだから作れよ
市外品有るけどハンドルとのクリアランスが×
緩すぎたりキツ過ぎたり 1100ccのレブルが出たらかなり引け目を感じるから500買うか迷う >>219
1100が出るのを待ったほうがいいよ。パリ五輪までには出るから。 ちらほらこのスレで書き込まさせて頂いてましたが、
今日悩みに悩んでSE契約してきました。
車両定価、諸経費と自賠責2年、オイルリザーブ1.2万で免許応援で-3万、計約65万でお願いしました。
5月納車とのことでまだまだのんびり待たせていただきます。
よろしくおねがいします。 おめ。気温や車両税考えたら別に5月は遅いという事もないぞ >>219
1100ccだったらハーレー買えばいいんじゃないの 正直な話、ハーレーて魅力ある？
ジャメリカンさえあればいい派 舶来信仰って米国人にもあって、自国ブランドを嫌悪して日本メーカーのクルーザー乗ってるらしい。本当かどうか見てないので分からないけどw >>227
USBは様子みて、つけようかなと。
今までのレブルだとヘッドライトから余裕で電源取れたらしいけど、
今回のはどうなのかわからないので。
ETCは悩みましたがそもそもレブルはあまりいい付け方（本体の置き場）がないのと、
住まいが西日本なのでETC補助金もないので様子見です。
発売したら皆さんどういうふうに付けるのか、観察とサードパーティー社がどういったもの出すのか。
そのへん見て必要になったら付けます。 排気量に引け目を感じるってどういう思考回路なんだろ >>230
ほんとほんと乗りたいなら時間作って大型免許を取ればいいのにね。500を前提に作った車体に500のエンジンが乗っかるほうが本来のパフォーマンスが得られるだろう？ >>229
おお、しっかりリサーチしてるね
契約おめ >>222
おめ！
ナカーマだね！
僕の方が少し納車早そうなので、分かったことがあったら書きますね！ 新型のリアキャリア変わりましたね。
あれにGIVIのボックスのべースは付属品だけで付きますか？ >>228
舶来信仰というか普通にハーレーダセエって層も結構いる
特にホワイトカラー系の職業の人たちはそういう割合かなり多いと米在住の家族から聞いた アメリカのドラマでもハーレーに乗ってるのは大抵グレたまま大人になったような人物ばかりや 近所にハーレー乗ってる爺さんいるけど見た目は凄くカッコいいが音がうるさ過ぎる
バイク用品店にたまに居る珍走の改造車よりうるさい 正直アメリカンなバイクを現行で安く買えるからレブル選んでる
金あるならハーレー買うしな 新品タイヤ側面のヒゲって取ってる？そのまま？
おれは暇なときに指でむしってる 50歳くらいになってアメリカン乗りたいなら俺もハーレー買うと思うわ
その年齢で似合うバイクがあると思う ハーレーとかぼったくりバイクは、何歳になっても乗らないだろう。 少なくともハーレーの方が見た目からして安っぽくないし所有欲は上だと思う ハーレーが好きじゃなくて、ハーレーに乗ってる俺カッケーと愉悦するものなので 高級車に乗れば、乗ってる人も
すばらしい人間になれるのなら
良かったのにねｗ そんなこと言ってるから嫉妬とか言われるんじゃない？ 傍から見たらレブルとハーレーなんかウスノロうんちバイクと高級ウスノロうんちバイクなんだから喧嘩すんな ハーレーは自国に対して否定的な価値観植え付けられた老害世代御用達高級バイクで間違いない 50になったらハーレー買うと買いたけどよく考えたら俺も多分ハーレーは買わんわ。
性能悪いらしいしな
トライアンフ買うわ
まあそれ以前に多分アメリカンはレブル以外欲しくならない オンリーワンなら分かるけど
周りもハーレー乗ってたらマウントにすらならんと思うんだが ハーレーと比較云々で盛り上がってるのってはたから観てたらウケるんですけどww
よくもまあそんな身の程知らずなこと言えたもんだな 同じアメリカンならハーレーが比較に上がるのは当然
ハーレーは値段分質感も高いし独特の味がある
レブルは質感は高くないが比較的安価に現行アメリカンを買える
住み分けできてこれでいいじゃないかな レブルってアメリカンというジャンルでいいの？
違和感があるわ >>266
棲み分けって言っても高級住宅地とスラム街だけどな クルーザーだけどネイキッドよりだから人気がでた
コテコテのクルーザーだったらここまで売れてない >>238
そういう感覚的・流行的なことは届いてこないから非常に興味深いです。ブルーカラーにとっては、長大距離を油脂交換とプラグ交換で乗りきれるのは魅力だよな。 クルーザーよかは断然にネイキッドだな
ヤマハジールをもっとシート高だけを低くしたらこうなりそう 足つきを向上させたらクルーザー型になるのは必然かも。 アメリカンとかクルーザーとか同じジャンルだからレブルがハーレーと比較されるのは当然と思うが
「お前ら本当はハーレー乗りたいんだろ？」みたいな煽りはお門違いだよな
そこまでハーレーに憧れ抱いてる人はこのスレには少ないんじゃないか？ 乗りにくいバイクに苦労して乗ってるからせめて憧れられてなきゃやってらんないんだよ ハーレーはアレが欲しい
なんつったか禁酒法時代の密造ウイスキーの復刻版的な奴 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
