【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆91回転
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カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。
2015モデル
・ZX-14R SE
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※前スレ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576004054/ >>749
おまえ、ずっと同じこと言ってるな
本当に頭が悪いんだな >>746
サイドフィンの爪の赤色は塗装だが他の細々模様は全てシールやぞ。
それに爪だけ塗装するのはマスキング簡単よ？
店に投げても2万かからんのじゃない？
一応塗料名が違うから昔の白14Rとは違う白パール塗装だが…太陽の下でどんな感じに見えるかだな。
あとロアを黒にした方が良いぞ、普通に汚れるから。
シール押しが何かチープに見えるのよね、SSじゃないのにステッカー必要ないやろ的なやつ。 あと2014年？辺りからステップしたのエキパイガード(サイレンサーの前のパイプ隠しの三角の)とマフラーエンドカバーがずっと黒で、マット、ボコボコしてる黒塗料やカーボン柄も？あったような…ばかりだが、初期の頃の銀にすると少し印象変わるよ。
こちら、ヤフオクとトレードで2015年式ノーマルグレーだが、ZZRのナンバーフェンダー取り変えでタイヤ直上のフックポイント追加、エキパイガードとエンドを交換で白銀化、サイドフィンの爪をマジョ緑で塗ったわ。
黒単色から遠目にも自分の間違いなくコレと分かるようになったぜ。 ドラッグレーサー風が結構多いな。正直14Ｒに似合うとは思えないが・・・。 >>759
何言ってんの
H2出るまでは一強だったのに Ｈ2もこんな目にあってんのかな？どちらにせよ称賛できないスタイルだ・・・。 >>759
何度も言われてるが、このエンジンでエリミネーター作ったら似合ったろうにな
あと、モノコックはサイドにフレームが露出しないから、案外カウル剥いてネイキッドにするのもやりやすいんじゃないか？ まあしかしどれもこれも酷くて草生えるわ
正直ビートのマフラーがすでに馬鹿みたいな意匠だからコレが付いてるだけでDQN臭いわな ラグジュアリーなんてそう言うスタイルだからね。
趣味に合わないからってここで陰口叩くだけってのは「趣味悪い」よ？ >>765
趣味に合わないんじゃねーよ
明らかに改悪だから批判してんだよ
アホは消えろ！
これ以上14Rを冒涜するなボケ！
殺すぞ >>766
？アンカーも打たれて無いのに自分の事だと思ったの？自意識過剰すぎじゃねえの？ >>768
いちいちくだらん
殺人じゃなくて殺虫だボケ
自覚しろやゴキブリが 陰キャが無理して荒い言葉使ってるの見ると、なんか居た堪れなくなるよね… 醜い争いはやめろ
もうこのバイクは終了なんや
居らんくなるんやで悲しい 奴はたんなる荒らしだから放置しときなされ
今回の連休はさすがに出歩く気にならんから、伸び伸びにしてたフロントのOHをやる事に
SSTは長野二輪さんのを参考に自作する あーあ、ZZR1400として登場してから、ずっとこのバイクに憧れ続けたが、とうとう
手が届かないままファイナルだよ。こいつに乗れた奴らは本当に幸い。
なんか、寂し…。 >>777
人気もあってタマ数も多いから、今からだよ
自分もモーターショーで見て、それから仕事変えて、バイクの免許取って、それから乗り始めた
目標がカタチになってるんだから、ちょいと頑張ってみて >>779
何年か後に機会が巡ってきたら良いなとは思う。 >>781
「最終型だからこの際乗り換えよう」そんな人の程度の良いものが市場に出るからじゃないか？ >>782
いや、だから>>777が「このバイクに乗れなかった」って言ったのは「生産終了だから新車には乗れなかった」という意味だろ
でも、中古でもいいようなことを後から言ってる
だから、そもそも>>777の発言は意味ないじゃん
ってこと >>783
新車でなくても「程度の良い中古」まで対象を広げたのなら納得できるのでは？ >>770
コロナで暇だから、とりあえずポリスの判断に任せてみた、震えて眠れ？
仲間内の悪ふざけならセーフだが、ここみたいに不特定多数が見れる所での発言だとどう取られるかな… > コロナで暇だから、とりあえずポリスの判断に任せてみた、震えて眠れ？
> 仲間内の悪ふざけならセーフだが、ここみたいに不特定多数が見れる所での発言だとどう取られるかな…
なんで疑問系なの？ 新車に乗りたかったけど、金銭的に手が届かなかったって意味もある。中古も考えたけど
程度の良い中古で色も好みでってなると、タマもそう多くないし値段もそれなりにする。
なにより目下の最大の問題は駐輪スペースに収まんないってこと。あのデカい２本出しが
ネックだ。マフラー１本出しにすればギリで入るけど、それは絶対ヤダし。
でも、ここはまだマシな方。バイク可の物件自体少ないんだから。
レス見てて、住む場所も含めて色んな幸運が重なれば、まだ乗る機会はあるかもって気がしてきた。
みんなありがとうな。 中古でも良いバイクなら後生大事に乗ってるオーナーさんがきっと居る。球数は物凄く限られるだろうがH2系よりは寿命長いだろう。 昨日納車だった、ファイナルの黒
慣らしで4000だと高速で厳しいな >>789
レスサンクス。
>>790
オメデトさん！ファイナルはどっちも良いカラーリングだから羨ましい限り。 >>790
慣らしは高速じゃなくて街や峠でするもんだ みなさんどうもです
>>795
電源とかいじってたら遅くなってしまってホテル間に合わなくなりそうだったので70km弱だけ乗りました
それ以外は下道
ホントに350km以降は6,000でいいのかな >>797
慣らしの要点は回転数じゃ無い。
高負荷、過負荷を与えるかどうかだよ。 いうても目安の数字が明確に与えられてるから、どうしても慣らし中はタコメーターとにらめっこになるわな 慣らしの影響が出る距離の頃には乗り換えてるやろ。
少々パワーダウンしても気づかんだろうし。
ていうか、慣らししなかったらどうなるん？？w >>800
ギア慣らしがオワッテル車両だとイモｵｵｵｵﾝ連発したりするギアになる >>798
いや、回転数だ
無知なアホが嘘を書くなボケ 分かりやすく回転数で縛ってるだけで、要は高負荷与えない事だよ
優しく優しく
まあでも、オイル交換1〜2回したらキラキラも無くなるし、そもそもコイツで高負荷とか相当アレな事しないと与えられないし、当たり前に乗ってりゃ大丈夫だろうけど １４R出て２〜３年経ったくらいのとき、行きつけのバイク屋で１０万キロ超えの車両が入院してて、買い換えの方が…みたいな話してたから、理由聞いたらミッション欠けて逝ったとか言ってたな。
慣らしの有無はともかく、欠けたのが6速って事だったから、高速でぶん回し続けたんかなぁ？ >>790
遅レスだが、おめでとう
いい色買ったね
オレは注文したのが3月中旬だったから
後2ヶ月は納車待ちだよ >>796
今流行りのマットカラーってあったんだ。 >>808
一般論としては、弱くないよ
どんな車種のどんなミッションでも、有り得る話で >>787
こんなので、本当に警察って動くの？
今もあるけど、winnyとかの違法やり取りとかネット関連の犯罪や恐喝？みたいなものって本当に取り締まられてるのかしら…と。
ハハッ、ワロス…みたいな感じでポリもスルーしてるように思うのでな…
動いたかどうか、こっちも知るすべ無いからよ。 シフトダウンの時、クラッチレバーにガクガクって妙な手応えを感じる。
スリッパークラッチがついてるから？ >>805
俺のも6速欠けてる
症状は6速3000巡行でクラッチ繋いだ時のショックが入る ABSじゃないよ
シフトダウンでジワッとクラッチ繋ぐ瞬間になる
もしかして俺のだけ？ 5から6速だと、そもそもクラッチ使わん人も多いだろうしな >>817
発進の時どうやってるの と思ったが「5から6速」か。早とちりした。 >>812
ガクガクってくるのならバックトルクリミッター動作してるのが伝わってるのかもしれんね >>813
診てもらったんだろうけど念のため。
一定の回転数のみで症状出てるならミッション以外っての考えられない？
ギア欠けたら最悪後輪ロックするから修理した方が良いと思う。 土日で1,300km程走行、オイル交換しました
帰りはほぼ高速で
250Rに乗っていた時に羨んだ信号青からの加速を体験しました
分かっていたけど6速で6,000rpmは路上では無理や >>823
大体200km手前だからな。
一応1.1万まで回せてギリギリ300kmだから400ccが全力で何とか出せる程度の速度でしかないとも言えるけどさ…
6000回転式巡航時のアクセル開度までなら強めにたまに開けて走ってやれ。それで鳴らしになるから。 >>825
一人でも下手に事故ったら医療機関に迷惑になるんで駄目だろ。 >>824
いつかホントに死ぬから、もうやめときな。 >>829
何で上から目線なんだよ？
俺はテメェみたいな素人じゃねーんだよ
身の程をわきまえろや >>788
希望を与えよう自分の体験
ただし14Rから話が外れるからスレ住人不快だったらｽﾏｿ
自分は当時世界最速のZZR1100が欲しくてしょうがなかった
でも新車買うお金もローン通る資格もない最低人だから買えなかった
しかも当時のバイト先の店長は持ってるから嫌でも毎日見ることになって苦しかった…
そしてC,Dとなり13年も売ってるのに買えないまま
そしてその間必死で300万円貯めて現金で買えるようになったときはもはや12Rもブサもあるのだけど新車のDはない
そこで日本中探した
少しは見つかるがドイツ仕様しかなくて規制のない401を必死で探した
結果、すごい田舎に401が残ってることがわかってそれを買う
しかし、保存状態が悪いからそこから某チュウーニングショップに頼んでベストなノーマルにしてもらった
塗装もあせてたから全部塗り直した
涙が出たもう離れられない
あなたも本当に欲しければこれぐらいすると手に入ると思うよ 本気で欲しかったなら当時の佐川で数か月働けば買えたじゃん >>832-834
ZZR1100は今でも頻繁に見かける人気ぶりだね。14Ｒも長く人気を保ちそうな気がする。
これから14Ｒに乗る巡り合わせもあるかも知れないって気がしてきたよ。
下らん愚痴みたいな話だったがレスくれてありがとな。 俺のZZR1100(C）はもうそろそろ限界だ
そう思ってた時に14Rファイナルの知らせ
これは乗り換えろという神のお告げか？
と思ったけど、ゴールドウイングにしたよｗ
もう俺もいい年だしな >>838
ま まあGTRも似たようなモンだし･･･（チョット違う？） これもダセェ
https://twitter.com/umipeke/header_photo
せっかくかっこいいバイクなんだ、頼むからかっこよく乗ってくれよ
ライダーがダサいのは仕方ないけどｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>841
ダエグの方は好みだな
エキマニがクドいけど >>841
お前の言うカッコイイって具体的どんなのだよ。
人のバイク晒してないで自分のダサくないバイク見せてみろよ。
ほんとにもってるならなw >>843
だーかーらー！
ノーマルと何度も何度も言ってるだろ！
ノーマルが完璧、いじれば必ず改悪なんだよ
いい加減にしろやクズ 最近「だーかーらー」を連呼する奴が多い
バカっぽいw >>845
だーかーらー、なんで人をバカにするレスするの！？ ノーマルが完璧？
改悪って性能的な観点から？
ノーマルってコストカットとか誰が乗ってもある程度の耐久性を考え妥協した材質及びパーツ使用を余儀なくされてるご理解してる？ まず、見た目の話をしてんだよ
読解力のないタコは消えろ
それに、町工場みたいな中小零細の作ったサードパーティー製品と
一応世界的重工メーカーが私見と検討を繰り返した純正品
どっちが信用できるかって話
低学歴には理解できんかｗｗ その試験と検討の中にはコスト面も含まれているんだよアホ
その世界的メーカーがブレンボ、オーリンズ装着した
high-gradeとか後出しして来るのはどういう事なんだよゴミ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
