【ホンダ】 PCX135台目 【HONDA】
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前スレ
【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】
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即死回避のため20スレまで保守してください 雨の時だけ、大きめのスクリーンつけたPCXの前の方に棒を前後左右で四本くらい立てて、オープンカーみたいに後ろからほろを張るみたいなやつないだろうか。
普段は二人乗りの後部座席分にほろを収納するみたいな。 ZORRO屋根
メチャンコ快適っす
ただ…ワイパー水がモロかかる左足 土砂降りだと、合羽の首元から雨水が浸入することがあるから屋根があるとより楽 ZORROというののオープンカー風の折り畳み装置誰かつくらんかなー。
自作するか。 >>859
探したらあったわ。Thx。でも200万だったら軽自動車かうかな・・・ 125買いました。
これ買っとけってオプションある? ドリンクホルダー
シート全開でホーンに当たるから。 そういば、バイク専用のカーナビって絶滅したな。スマホの影響か JF81のフロントブレーキを強化したいのですが
大径ディスクとキャリパーのセットが
旧型ばっかで81用が見当たらないのですが・・・。 14インチホイルに200mmディスクじゃスカスカするよね。 グリップヒーターつけようと思うんだけど、純正、デイトナ、エンデュランスのどれがいいんだ?
つけてる人いたら教えてほしい。 エンデュランスは自分も使ってるけど、コントローラーがブラケットに両面テープ固定なのでシートカバーとの摩擦でポロポロとれるのがうざい
ものは気に入ってるけど、他の固定方法はどうなってたんだろ? ズボンの股下58センチ、50代の俺。
今日、立ちゴケした。
安価なおすすめのローダウンシートを教えてください。
常にバレリーナ状態だとつらい。 マジレスすると股下58センチがパンツ(ズボン)だけじゃなくて身体の股下も同じぐらいの長さなら無理じゃないのかな?
シートと前後社外品で何センチダウンまで売ってるのか不明だけど改造しても対応出来ない様な気がする
股下80で脚短いと思ってる俺でもスク独特の幅は上の排気量のフルカウルやストファイより足付き悪くなるよ
乗るのをシート高が低くてシート幅狭い原付一種にダウンサイジングした方が良くないかい
PCXて身体大き過ぎてもサーカスの熊みたいになるし小柄過ぎても足まともにつけないのは車体に合わないから中間体型向けのサイズかも 逆に今売れてるレブルみたいなクルーザーとかなら股下短めでも大丈夫かも サスペンション柔らかくするとか?知らんけど。
柔らかくするか、短くできるならしてみるとか? 俺もエンデュランスのグリップヒーター使ってるけどこれ電圧計の代わりにもなるからいいね
バッテリーが弱ってるとすぐ分かる グリヒは買った時にオプション代無料キャンペーンやってて純正の付けて貰ったな ↑いくらまで無料だったかは忘れたので少し足したかも >>879
それ身体的に小型免許取得出来たの?
試験で乗る小型車でも危なそうだから断られたりしなかった?
それじゃあ普自二と大自二は無理そうだね。
58では下手すりゃ免許取得して二輪乗り回してる女性より短い… 知らんけど125ccの試験用バイクはアドレス125ccだったから車種によるんじゃね? 教習所のCB400Fは股下70でも両足着いたぞ、もう記憶の彼方だが。
年とると身長が縮むの関係ないよな。腰が曲がって身長減るらしい。 あと、小型二輪試験場一発はSR125で両足ベタだったよ。
朝通勤で見掛けるJF45リードのおばちゃん、正にバレリーナ状態だ。
何が言いたいかというと、おっちゃんおばちゃんが二輪免許取得した
頃の昔のバイクはシートが低かった。 純正のグリヒは半周だよね
エンデュランスやデイトナは全周なんでより暖かい まあ危ないバイクにわざわざ乗り続けるのは危ないわな。50歳とかだと特に。
対策が見つかればいいけど、今はレンタルの時代だしいろいろ借りてみて次のバイク選ぶのもありかと。 バイクのレンタルなんてやってるやつを周りで見たことがない レンタルのバイクかどうかは見た目じゃわからんから乗ってる人間が多いかはわからんだろw
数回レンタルのバイク乗ったし、VTR買う前にVTR借りたりした。 次にPCXを買いたいのだけど、まずレンタルして乗ってみるよ
会社の駐輪場に入るか、確かめないと >>895
倍返しは駄目でしょ!
50歳代股下58の珍障ハンディギャップ爺が生息してるとしたら、珍障の憂さ晴らしの釣りに倍返ししたら虐待虐め体罰パワハラって言われるぜ!
普通に接して珍爺にも相応しい乗り物へ誘導してあげなよ。
50歳代で珍障とかなら5CHぐらいしか話聞いてくれる相手が存在しないのだろ。
優しく接してあげましょう! よし、じゃあ恩返しだ。
原二スクーターのレンタル料金(4時間の場合)
レンタル819
\5,300
ヤマハ バイクレンタル
\4,500
HondaGO BIKE RENTAL
\4,000
高いといえば高いから、試乗車を狙うと吉。 エンデュランスのグリップヒーターPCX専用のものどこも在庫切れになってるぞ
買おうと思ってたのにチクショウ
汎用は加工が必要とあるが、具体的に何の加工だろう? >>902
付属のスロットの出っ張りが削られて加工済
グリヒの装着が楽 >>879 厚底ブーツ(サンダル)を探してみるとか?
歩く時に備えてBOXにスニーカー >>903
>>904
ありがとう2りんかん行ってくるわ
>>906
一応先にキタコの簡単装着スロットルパイプは買ってるんだけど、ギボシとスロットルパイプ装着だけなら汎用品でもいいのかな
>>905
ソフトバンクなら日曜日にヤフーショッピングでpaypay20パーセント還元だった
エンデュランスが売ってるのはamazonと楽天とヤフーショッピングだけっぽい >>902
専用とは何か他のと違うのかい
専用かどうか知らずにエンデュランスの液晶画面で設定出来て電圧計としても使えるの付けた
グリヒって純正とエンデュランスとキジマの他のに何処のメーカー出してるんだろうか >>909
それでいいよ
車種用セットは純正パイプ使いたいけど加工が面倒な人向け リアカウル外そうとしたがテールランプ上のロックが固くて外れない外すコツとかあるの?
おそらく2012年式だったはず >>879
社外のはメットイン狭まるのが殆どだから、ダメ元であんこ抜きしたら?
100均のパンスライサーとおろし金とタッカー買ってやったら1〜2センチは削れた。
雑だけどカバー被せたら分からんので俺は満足。
あともし今後サス変えるなら武川は硬すぎたからやめとけ。
デイトナのJF56用リアサスに変えたいわぁ。 試乗したら確かに走りが上質でした。
これは長く乗ってたら慣れるちゃうの? JF56のダブルコグベルトをフュージョンに
流用したいけど、KF18のベルトとJF56は
何が違うか分かる人教えて >>915
慣れるよ
ところがPCXに慣れてからNMAXみたいなクソバイクに乗ると、エンジンが高回転でうるさいし、
燃費がクソ悪いし、その癖全然加速力もないしで、何のためにこんなバイクが存在するのか分からなくなる
PCXの性能が良すぎてそれが当たり前になると乗り換え先がPCXしかなくなる
125tで最高馬力で、低回転トルクも最強で燃費も最高
装備は充実してて値段も安い
もはやPCX以外のバイクの存在価値がなくなるレベル 最近このスレ過疎ってるけどNMAXに食われてるからだろうか? >>919
NMAXスレ過去スレから読めば分かるじゃん
PCXの足元にも及ばないクソバイクだってボロクソ書かれてる
装備は悪い、タイヤは滑る、欠陥だらけ、エンストする、燃費は悪すぎて航続距離は50tの原付並
あれは何の取り柄もないゴミ
PCXより速いと勘違いしてるバカがいるが、4バルブで可変バルブの癖に2バルブのPCXのeSPエンジンと同じ馬力しかない
しかも低回転トルクで明白に劣っている
PCXが5000回転で12Nmだすのに、NMAXは7200回転まで回さないと同トルクがでない
つまりPCXの方が潜在的に加速力があるエンジン
同じ車速で走っている時にNMAXの方が高回転回さないといけないので燃焼回数が増えて燃費が悪いし、高振動で煩い
しかも低回転時の燃焼効率が悪いらしく、燃えカス(カーボン)が溜まって寒期に乗ろうものならエンストする
一年中通して合計NMAXに5万キロ乗ったという人の過去の書き込みによると、カーボンクリーナーを入れ続けていたのにエンストが治らず、
最後には廃車にしたということらしい
機械的な性能面でも信頼性面でもNMAXは到底PCXに及ばない 125買って3日目だけど、めちゃくちゃ加速するな。 ヤマハはシグナスの燃料ポンプ不具合で手間かかったから買わない >>917
走行距離1,000で55.8
悪化していくのかね 燃費は目に見えない位少しづつ悪くなっていくよ
よくメンテして燃費が良くなったとか見るでしょ PCX スレでNMAX 叩きする奴は対立煽りだから。
乗ってる人は両者のいいところくらいわかってる。 2021年か2020年のいずれかには出るだろう。
ただ、価格アップ必須になりそう。
新型はいつだって出る。
それを気にしてたら新車なんて買えないぞ。 ホンダは4年サイクルだから完全新型は2022だと思われる 限定カラーとかマイチェンは年ごとにありそうだけど 初期型と比べたら装備は現行でかなり充実して来てるし新型出てもそんなに変わらなそう
ユーロ5とかの規制対応で値段は上がると思うし 値段上がっていいから後ろディスクにしてくれ。今乗ってるJF28が事故ってボロボロで恥ずかしいんだ。 ライコランド東雲にPCXハイブリッドのった人がどやがおでいたよ 昨日信号待ちしてたら隣にhybridが並んだのよ。
おっ仲間だなと思って青信号でスタートしたら40キロぐらいから加速で負け始めた。え?と思ったら白ナンバー。次の信号で
リア周り見たらドラムブレーキw糞っくす物
オギヤマ物が見たかったな。
次期型は是非リアディスクにして欲しいな。 >>937
カラバリがふつうのガソリン車みたいに選べたらいいのにね。 >>945
ぱっと見が小汚いスクーターにカモフラージュ貼ったかと思った。
左リアサスの懸架位置って現行eSPも同じじゃね?
ミラーはPCXっぽくて14インチホイールっぽいけど、
ディスクブレーキが左側に付いてる様に見えるな…。 注文したけど盗難が多いって初めて知った。現行モデルは大丈夫って定員に言われたけどほんと?スマートキーだから大丈夫って言われた。 左側にキャリパーみたいなものが見えるね。
タイヤ交換が楽なように?キャリパープレート無くして軽量化?なんか楽しみだな。 スマートキーでもトラックに積まれたら終わり。
プロはバイクに乗るために盗ものではなく、車両やパーツを売るために盗む。
スマートキーで防げるのはイタズラややんちゃ坊主の窃盗くらい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。