【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　オーナースレ【新型刀/カタナ】

**774RR** · 2020/05/23(土) 14:24:39.35

このスレはオーナー同士の親睦
購入検討者同士の情報交換スレです
その為、批判的な書き込みする人はもう一つのカタナスレでお願いします

過疎るとは思いますが、和気あいあいでいきましょう
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

**774RR** · 2020/07/12(日) 10:24:30.79

価格はS1000シリーズの上位バージョン
内容は劣化最下位バージョン売れる要素ゼロだわ

**774RR** · 2020/07/13(月) 15:48:55.98

珍車が多いのはスズキの伝統だから今回もいつもどおりじゃないか

**774RR** · 2020/07/13(月) 19:27:06.86

車種が多かった時代の珍車と、車種が異常に少ない今の糞車ではダメージが違う。

**774RR** · 2020/07/14(火) 21:31:18.88

珍車率100分の99と10分の9では9%も少なくなったというかなんというかどっちにせよ泣けてきた

**774RR** · 2020/07/16(木) 08:53:32.72

メーカーについて語るスレ用意しようか？

**774RR** · 2020/07/16(木) 08:57:34.78

【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591322174/

**774RR** · 2020/07/16(木) 16:11:31.53

ていうかオーナースレだのユーザースレだの無駄に増やしたところでオーナーやユーザーが新型の話題で盛り上がるわけでもなく、結局このバイクの悪口かメーカーの悪口しか話題がない時点で両方とも存在価値がないってことだろ

**774RR** · 2020/07/16(木) 16:30:27.91

カタナの存在意義が無いって事か。。。

**774RR** · 2020/07/16(木) 16:59:44.19

おまえにとってはな

**774RR** · 2020/07/16(木) 20:17:04.40

>>246
存在意義がある人（買った人・欲しい人）は日本に五百人も居ない。
全世界レベルだと二千人も居ないという恐怖。

**774RR** · 2020/07/17(金) 05:22:03.43

どっちにしても必要としてる全員に行き渡っちゃた感はあるな

**774RR** · 2020/07/17(金) 12:15:15.24

「あのカタナの新型」というネームバリューしか価値が無いから
ほしい人は発売直後に入手してて、その後は全く売れない状況

バイクとして出来が良ければ名前と関係なくあとから買う人も出てくるけど
尻切れ・超アップハンでかっこ悪い上に欠陥レベルのタンク容量の少なさじゃね…

**774RR** · 2020/07/17(金) 21:29:16.29

解った解った
カタナに対してスズキに物申したいスレが必要な訳だね

**774RR** · 2020/07/17(金) 22:13:46.77

行渡った挙句に後悔してる人もいるだろね

**774RR** · 2020/07/18(土) 01:48:24.91

gooバイクに多数出てる走行距離数キロ-数百キロの中古が販売店が値引きするための自爆中古でなければ
買ってちょっと乗ってすぐ後悔して手放したってことだよね

**774RR** · 2020/07/18(土) 12:29:40.96

駐輪場で一緒のにーちゃんが「予約して買ったんすよ」と嬉しそうに話してくれたが、このスレを覗いて同調的な俺の表情に憐れみの情が滲み出ていなかったかが心配なここ数日。

**774RR** · 2020/07/18(土) 19:41:57.17

>>254
それはキツイ…、自慢された時どう返せば良いかわからんな。
適当に愛想笑いして心を無にするしかない。
誉める場所が無い時、なんて答えれば良いかわからんなあ。
「やっぱ日本刀はシルバーだねえ」くらいしか出てこないな。

**774RR** · 2020/07/18(土) 19:56:40.81

>>242
？
1/100　と　1/10
だよね

**774RR** · 2020/07/20(月) 06:11:10.50

日本沈没2020なみの評価だな

**774RR** · 2020/07/20(月) 17:01:58.45

実写版デビルマンとか

**774RR** · 2020/07/20(月) 21:11:25.26

著名デザイナーに頼んでいっちょ上がりは安易だったよな。
ハスラーとかは自社デザイナーだったはずだが、サイズの制約の中でいいデザインしてるのに。
やっぱりスズキ内でもいい人材は4輪に取られて、2輪はアカンのかな？

**774RR** · 2020/07/20(月) 23:23:37.23

>>259
そこはホンダの逆だよね。
ホンダは「最終的にはウチはバイク屋」というプライドがあるから、HY戦争が起きた。
さすがに今は、四輪も二輪も飛行機も、だけど。
そんなホンダでも、NCで「フィットのエンジン半分にしては？」の時まで、四輪と二輪が一緒に仕事する事は無かったけどね。

**774RR** · 2020/07/21(火) 08:30:00.17

実際にNCのエンジンてFITの共通部品なんてあるの？
単なる話題作りを妄信してない？

**774RR** · 2020/07/21(火) 10:37:03.88

>>259
デザイナーに頼んで～は初代も同じなんだけど、そうするまでの経緯が違うね

初代　ベコが高性能なのに売れない→垢抜けないデザインが原因
→ならばデザインを世界的に著名な事務所に頼んでみよう
→売れた

新型　デザイナーが試作したのを見て→コレ売れるんじゃね？
→ベース車の利幅が薄いからカタナのネームバリューで大幅値上げだ！
→爆死

なんつーか企画段階で志の差が大きく、それが結果につながってる

**774RR** · 2020/07/21(火) 11:07:52.17

かつてメイドインジャパンのブランドは安くて機能が良かったが、最近では高いが機能が良いイメージに変わってきている
新型カタナは意味もなく高いが機能的ですらないので、カタナだけではなくスズキのメーカーイメージすら毀損させている

まるでかの国の法則でも働いているようだ

**774RR** · 2020/07/21(火) 11:12:38.92

かつて隣の国に技術供与してたメーカーだからな

**774RR** · 2020/07/21(火) 19:40:00.52

>>261
共通部品は多分無いが、ボアストロークはフィットとほぼ同じ数値。
四輪部門に燃費を良くするエンジンの作り方を教えたもらったから。
その後の二輪部門はさらに独自改良と開発して、特許を複数作れた。

**774RR** · 2020/07/22(水) 15:57:45.47

>ボアストロークはフィットとほぼ同じ数値 → 同じじゃないのかよ？ｗ
>四輪部門にエンジンの作り方を教えてもらったから → 二輪のエンジン屋はバカかｗ
>その後の二輪部門はさらに独自改良と

これでNCはFITのエンジン半分にしたものってなるん？

**774RR** · 2020/07/22(水) 18:52:01.97

>>266
「NCはフィットのエンジンを半分にした物」とは誰も言ってない、そう言ってるのはキミだけ。

**774RR** · 2020/07/22(水) 18:59:46.78

>>267
あともうひとつ。
大型バイクで燃費の良い物を作った事が無いので、ノウハウが無いからな。
キミがバカと言うのは自由だが、フィットの開発陣に指南してもらって解決出来たのだから。
教えてもらった挙げ句にどうにもならない糞エンジンなら本当のバカだが、
結果としてXは売れたし、Sは教習車にも出来たし、
他の車体に載せられる汎用性を持つ便利なエンジンになった以上、バカでは無い。

**774RR** · 2020/07/22(水) 21:40:51.00

二輪の開発者がフィットの開発陣に話を聞きにいったってのは
NC700シリーズ発売当時にバイク雑誌のインタビューなどに書いてあったし
多分今もネット上探せばどっかしらに転がってるだろ

**774RR** · 2020/07/23(木) 00:42:41.16

KATANAの開発陣の「物語」も同じように信じ切ってやれよ？ｗｗｗ

**774RR** · 2020/07/23(木) 07:38:32.97

あの穴だらけのシナリヲをですか？

**774RR** · 2020/07/23(木) 14:23:16.36

簡単でガワだけ変えて楽をする物語
重くしてタンク減らしてぼったくるのよKATANA

**774RR** · 2020/07/28(火) 14:56:51.38

webモーターショウで公開された特別カラー早く出ないかな
ゴールドパーツとのコントラストがもう堪らん

**774RR** · 2020/07/28(火) 19:48:39.10

>>245
キチガイがオーナーに付きまとって罵倒してるから人が寄り付かないだけで、スレが盛り上がろうが上がるまいがあんたに何ら関係ない

**774RR** · 2020/07/28(火) 20:06:41.27

見て良し、音も良し、乗って良し
世界一カッコ良いストリートバイク
それがKATANA

**774RR** · 2020/07/28(火) 21:31:13.14

つまんねー生活送ってる俺達にも腐った魂のハケ口が欲しいんだよ～
カタナなんて間違ってもサンドバッグにならずに上から目線で虐め続けられる(と錯覚w)から
このまま俺達を放流しておいてくれよ、頼むわ～

**774RR** · 2020/07/29(水) 06:59:26.89

やっぱタンク容量がなぁ
リッターなら15Lまででしょ
15Lなら少し少ないかな？で大した問題にはならなかったと思う
初め12Lって見た時誤記記載だと思ったもん

**774RR** · 2020/07/29(水) 19:32:44.78

KATANA カウル＆ハンドル受注開始
http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2020/07/katana-set-b256.html
http://blog.yoshimura-jp.com/photos/uncategorized/2020/07/29/blog.jpg

https://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=19981

ハンドルKIT 「X-CONTROL」単品￥52,000
https://shop.yoshimura-jp.com/files/img1/1595235058_9d5811d2ba70365068e88068118dcee5.jpg
2点セット（シルバー塗装済み）￥128,000
https://shop.yoshimura-jp.com/files/img1/1595236403_e25d0ccf7be8b50bed6ba2c824ae0604.jpg
3点セット（シルバー塗装済み）￥236,000
https://shop.yoshimura-jp.com/files/img1/1595236394_8b75d40b492c97c9dc10b4beb1f7f7b2.jpg

**774RR** · 2020/07/29(水) 21:30:29.56

誰かがヨシムラ途中で万歳一抜けしたって言ってたけど、タンクカバーにフロントカウルまでやってたんだねー

フルセットでもマフラー一本分なんだ､､､

**774RR** · 2020/07/29(水) 21:46:56.87

【構造変更について】
本製品を装着する事より車両寸法が変更となり、構造変更の申請が必要になります。必ずお客様で装着後の車両寸法（全高、全幅）を測定し、管轄の運輸支局へ構造変更の申請をしてください

**774RR** · 2020/07/29(水) 22:08:29.61

車体が売れてないのにアフターパーツの受注を受け付けてどうするんだろう？

**774RR** · 2020/07/30(木) 00:03:11.30

ノーマルそのままで乗るオーナーが殆どいないからだろ
SNSで上がってるオーナーを見ると戸建て住まいのガレージ持ちばっかり

**774RR** · 2020/07/30(木) 00:42:09.03

ハンドル変えるなら絞り角を変えたバーハンでイイと思うけどな
セパハン化は無理矢理感がある気がする

**774RR** · 2020/07/30(木) 02:00:21.50

フルセット組んで定価売りにすれば結構捌けるかも
ただし構造変更をすると車検がそこから2年になるので初回車検のときに申請しないと勿体ないのが曲者

**774RR** · 2020/07/31(金) 07:01:27.19

本体価格にさらに23万追加でようやく「まあまあ見れる」レベルかぁ
スズキが最初からこのスタイルで出してたらもう少しマシな売り上げだったろうに
（あとタンク容量とスイングアームマウントフェンダーの改善も）

**774RR** · 2020/07/31(金) 07:10:38.73

そういう人もおるんやな
個人的には現状のスタイル、バーハンやフェンダーがツボに嵌まってる
弄るのはバイザーの延長くらいかな

**774RR** · 2020/07/31(金) 07:48:38.10

奇形ハンドルに付け替えるくらいならバーハンのままの方がマシかも知れんな
でもノーマルのバーハンの形状もヘンだ

**774RR** · 2020/07/31(金) 07:54:49.05

決定するまでに何十本もテストしてあのハンドルになったんだから開発担当の努力を無にするようなことは控えてやれ
いやほんと悪いのは上のやつらなんだけど

**774RR** · 2020/07/31(金) 08:18:37.15

ウエストパワーのハンドルキット導入予定ですのん

**774RR** · 2020/07/31(金) 10:10:49.66

高い金出してヘンテコな奇形ハンドルにするなら

GSX-Rでも買った方が良い

**774RR** · 2020/07/31(金) 10:34:13.16

何十本もテストって…
さらにアップハンも存在したんかw

**774RR** · 2020/07/31(金) 20:08:40.33

エイプハンドル仕様もあったと聞いてるけどなー

**774RR** · 2020/08/01(土) 11:46:12.16

>>284
山形県の鈴木モーターズに教えてやれよ
不良在庫たくさんかかえているそわ

**774RR** · 2020/08/01(土) 16:59:21.34

あそこ店の規模から言っても東北じゃ販売優秀なスズキとの繋がりの深い店だからな
新型カタナを取り扱わない訳にも行かないしまぁ数台の不良在庫のカタナ置いてたって
R1000と隼の中古車をバンバン売って利益出してるだろうから大丈夫だろうよ

**774RR** · 2020/08/06(木) 08:00:47.42

新色待ち

**774RR** · 2020/08/06(木) 11:39:16.98

フルモデルチェンジ待ち

**774RR** · 2020/08/06(木) 12:18:56.43

スズキによる車両自主回収待ち

**774RR** · 2020/08/06(木) 14:59:22.28

二輪カンパニーに引き続いて二輪事業部解体待ち

**774RR** · 2020/08/06(木) 21:11:11.63

40万円キャッシュバック待ち

**774RR** · 2020/08/07(金) 08:18:20.50

年金ジジイのコロナ感染脂肪待ち

さすれば静かになるじゃろーに

**774RR** · 2020/08/07(金) 09:59:52.15

何でそうなるかな…買いたくても買えない若者の僻みなんじゃねーの
古い価値観に縛られてない若者に人気だったんじゃw

**774RR** · 2020/08/07(金) 14:40:41.84

若い奴はそもそもこんなデコトラみたいなカテゴリのバイクは不人気だよ？

**774RR** · 2020/08/07(金) 14:57:43.64

若い人も乗ってるからカタナに嫉妬というより、カタナに乗ってるオヤジに嫉妬してるな

**774RR** · 2020/08/08(土) 06:39:21.18

たま～に走ってるのを見てメットで顔までは分からないから若いか年配か断定出来ないけど
ほぼ100％ウェアがコミネか南海か派手なロゴ入りシンプソンだから若いって事はないんだろうな

**774RR** · 2020/08/08(土) 07:38:43.73

普段は冴えないオヤジでも新型カタナに乗ってるだけでバイク女子からのウケが良いからな
そりゃやっかみも湧くわな

**774RR** · 2020/08/08(土) 07:45:12.43

NEWカタナってだけでモテモテ確定、チンポの乾く暇がないんだとよ～

**774RR** · 2020/08/08(土) 10:47:13.95

現実は「新型カタナタンデムで女子と密着ムフフ」やぞ

**774RR** · 2020/08/09(日) 07:11:36.61

フェイスブックの新型カタナグループにはリアルオーナーがほとんどで海外含め98人で構成されているが投稿内容で海外との大きな違いは海外では多くの走行中画像（峠などで別人が撮影したもの）を上げているのに対し国内ではバイク単体（走行中はもちろん停車中でも人が跨っていない）がほとんど。国内では走行中の自身の姿はあまりイケてないと判断されているのか？・・・海外ではアップハン、膝パカでも良しとしてるのか？

**774RR** · 2020/08/09(日) 09:14:31.11

>>308
早く免許取ってバイク手に入れなさいよ

**774RR** · 2020/08/09(日) 09:27:58.93

そんなの投稿者に直接訊いてみれば分かる事
ここに書いても誰も何も分からないよ

**774RR** · 2020/08/09(日) 09:31:50.26

日本じゃ多くの人はツーリング中にわざわざ一旦止まってカメラ担当に先に行ってカメラ構えて貰って自分撮るなんてのはめんどくさいからしない
だから道志とかの野良流し撮りを有難がる奴が出てくる

**774RR** · 2020/08/09(日) 09:42:19.37

https://young-machine.com/2020/08/08/118439/

ホンダは侍だってよ
カワサキは忍者
スズキは…包丁？

**774RR** · 2020/08/10(月) 07:28:20.54

海外の峠走行中画像もあのハンドルのお陰でかなりカッコ悪く感じるが日本の老害ライダーなら乗りこなせてないから更にカッコ悪くなるだろうな。どっちにしても老害はバイク=盆栽だからカスタムして飾って写真撮ってご満悦。

**774RR** · 2020/08/10(月) 08:55:25.45

相変わらず嫉妬の塊、オーナー以上にカタナに注目してて腹痛いわｗ

**774RR** · 2020/08/10(月) 10:43:30.73

３０年に１台出るか出ないかの逸材だからな
ネットでの人気は凄まじいものがあるよなただの駄作とは違う
スズキの歴史の中でも新型カタナ前と新型カタナ後そこがスズキの転換期であった
と、後の歴史家は語った

**774RR** · 2020/08/10(月) 11:24:10.71

アンチオートバイ

**774RR** · 2020/08/11(火) 01:43:14.18

年金暮らしのジジイが年甲斐もなくばぁぁんアタシこれ嫌いィだもんな
欲しくて乗りたくてたまらんけど年金暮らしの老害爺にはどう転んでも100マン以上は捻出は出来ないんだろ
どうあってもカタナと関わっていたいとなるとアレやコレや難癖つけて嫉む以外にレスするネタがない
発売して1年以上経つというのにいまだにうらやましくて粘着こいて無様だわ

**774RR** · 2020/08/11(火) 02:05:22.05

晒すためにも上げておこうかね

**774RR** · 2020/08/11(火) 04:41:40.40

たまに一緒に走るバイク仲間が半年前に買って、今まで乗って来たバイク達に比べ
給油に気を使うんで凄く使い辛いって言ってた。

**774RR** · 2020/08/11(火) 07:03:59.20

ここまで不人気車だと嫉んでる人も皆無だと思うよ

**774RR** · 2020/08/11(火) 07:26:40.52

なんか買えない貧乏人の妬みって思い込まないと自我が保てないのかね？

**774RR** · 2020/08/11(火) 07:46:35.97

購入しました、新古車でコミコミ130万円です。83年式SZを所有しておりカタナって名前にはかなり思い入れがある方です。色々言われてますが乗ってみて変えたい所は可能な限り変えてどうしても気に入らなければ売却すれば良いと考えてます。先ずはSZ並に重いクラッチレバーをオオノスピードさんの物に交換から始めます。

**774RR** · 2020/08/11(火) 07:57:42.41

>>322
自分はオーナーではありませんがおめでとうございます
願わくば新型が貴方の良き相棒になりますように

**774RR** · 2020/08/11(火) 08:02:39.40

やっぱクラッチは重いよな
R1000なんかと比べるとクラッチケーブルが倍くらい長いから抵抗が大きいんだろう

**774RR** · 2020/08/11(火) 08:37:25.46

それではイメピクさんのように早速写真を揚げてみよう

**774RR** · 2020/08/11(火) 11:36:38.33

クラッチこそフライバイワイヤーにすりゃ簡単に軽く出来るのにな
やっぱ繋がりの感触の再現が難しいから物理的に繋がってなきゃダメなのかな
確かに油圧クラッチでさえ半クラや繋がる時の感触は曖昧なとこあったけど

**774RR** · 2020/08/11(火) 13:03:42.63

多数がクラッチ重いって見るけどさ

おれ
全く重く感じないんだけと他のはもっと軽いもんなのか？！

握力ありすぎるのかね

**774RR** · 2020/08/11(火) 13:34:56.51

そりゃ昔のリッターバイクやドカの乾式単板とかに比べれば今どきのクラッチは鳥の羽のように軽いぞ

**774RR** · 2020/08/11(火) 14:45:03.62

語弊があったかも知れませんがクラッチはあくまでSZノーマル状態と比較して遜色ないないレベルです。元々SZノーマルが軽くはなかったので新型も軽くない=重いと表現してしまいました。SZはオオノスピードさんのクラッチレバーでかなり軽くなったので新型も同様の効果を期待してます。

**774RR** · 2020/08/11(火) 15:51:26.58

昔のやつは強化でも入ってると滅法重かったね
ワイヤーも切れやすいし

**774RR** · 2020/08/11(火) 19:32:28.03

遜色ないってさ、結局軽いのか重いのかどっちよ
80年代のSZと"遜色ない"なら重いだろ？
でもベース車S1000のクラッチが重いだなんて聞いたことねーよ

ジジイはやっぱり虚弱体質なのか？

**774RR** · 2020/08/11(火) 20:16:40.94

>>326
電子制御クラッチとか面白そうだな
半クラについてはローの下にスーパーローを設けると言うのはどうだろう

**774RR** · 2020/08/11(火) 21:44:44.67

>>331
大きなお世話
気になって仕方ないのかい？

**774RR** · 2020/08/12(水) 00:47:36.57

これでクラッチが重いって言ってる人は昔を知らない初心者ライダーさん

って事でよい？

**774RR** · 2020/08/12(水) 02:48:22.53

そうねそれか筋力が落ちたリターンライダーで重く感じるか
別に激重じゃないけど最近のバイクの中じゃ重い部類に入るってだけ

**774RR** · 2020/08/12(水) 05:32:07.76

そりゃ後者に決まってるべ
若い初心者はねーなカタナ好きなんてオッサンに決まってるし
まだ若いつもりでも老化と長年の酷使で身体ガッタガタだろうにな
ビクスクっぽいバイクなんだから無理しねーで本物のビクスク買やーいいのに

**774RR** · 2020/08/12(水) 12:17:01.04

ここはオーナー板ではなくオーナーを貶す板みたいですね。他の新型カタナ2板も内容は変わらないみたいですし、別機種オーナー板とは明らかに異質・・・

**774RR** · 2020/08/12(水) 14:24:58.83

発売前後に販促・擁護のネット工作を展開したはいいが、やってること自体が荒らし行為に終始してたが為に常時荒れっぱなし今に至る
つまり販売不振と同様に全ては身から出た錆び