>>252
でもさー、バッテリーが死んだあとしばらく走ってから
エンジン回転数が一定の速度超えたときに
電圧が16V超えたんだよね。それまではちゃんと電圧を頭打ちしてた感じ。
レギュレータが先だったら、バッテリーが生きてる間ももっと電圧上がっても
おかしくないかなーと。


CよりもDのジェネの方が発電容量大きいって聞いたことはあるが、
真偽のほどは定かではない。