NMAXのエンジンは7700回転まで回してやっと12Nmしか出ない
つまり5000回転〜6000回転の常用回転トルクはそれ未満でせいぜい10Nm
現行アドレス125は6000回転で10Nm出る
またリード125は5000回転で11Nm出る
つまりNMAXのクソエンジンはアドレスやリードとなんら実用性能に違いがない
しかも車体がアドレスやリードより20キロ〜30キロも重い分鈍重で加速力がなく、燃費が著しく悪くなるだけ
自分が乗っているバイクが駅に捨てられたように停められている、ボロボロの原二となんら変わらない性能しかないことにバカなので気が付かない