>>293
FIでも三元触媒コンバーターがなくならない理由を考えたら分かる話

キャブでもFIでも、カーボンスラッジの原因になるNOx(窒素酸化物)はシリンダー内で生成されてて
しかも燃費をよくする(リーン燃焼で温度が上がる)とNOxは増える
もしNOxが生成されない(ピストンヘッドがずっと綺麗なエンジン)なら「三元」触媒が要らなくなる訳で
HCとCO削減はAI(2次エア供給装置や二元触媒)で対応できるし

ノーマルだろうがカーボンは溜まって当然
キャブでもFIでも燃やしてるものは同じものよ？(笑)