>>305
>キャブでもFIでも燃やしてるものは同じものよ？(笑)

アホな子の発想ですね。
キャブは1つの制御しかできないので
各走行パターンで燃焼の最適化ができない。

それを複数パターン用意できるのがFIの利点です。
それだけ走行に見合った最適な燃焼が行えるので
スラッジの発生も最小限に抑えられるのです。

それ故に燃費もキャブ車とは比較にならないほど
良い結果が出せるのです。