風が吹けば速度が落ちる（特にノーマルは）し、
登り坂ならば速度が落ちるし、
下り坂なら速度が増す。

つまり、その都度、シフトタイミングも変わるということだ！
だから、速度や回転計を見てたって
シフトタイミングなんて分かりゃしないんだよ！

エンジンから伝わってくる挙動で決めるものである。