>>230
乾式ゴミベルトの電子制御CVTが表舞台に出ることは無いだろうから、ヤマハがDCTのような物でも開発しなきゃ無理だな。
車みたいに重くもなくトルクも太くない上に泣き所のクラッチも湿式なバイクこそ、DCTのデメリットを最小限に出来そうだけどな。