【ちっちゃくて】リトルカブ68速目【ｶヮｲｨやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
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【ちっちゃくて】リトルカブ67速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576535679/ >>272-275
ありがとうございました
1000-3000kmの間ですね
全開走行してるので2000が限度かな どんな高級オイルだろうが500kmからヘタリは始まるらしい距離なんて目安に拘らないほうがいい
暑い季節と涼しい季節、気温の差でオイルやエンジン耐久性が変わるとか考えたこともないのだろうか？
いつもトコトコ走る奴とつねにぶん回す奴ではどちらが先にオイルの油膜が切れるのかと言えばわかりやすいかも
新車とかで大事に長く乗るつもりなら汚いオイルで3000kmは長すぎるわあんま乗らん奴なら普通に年跨ぐ
俺はバイクのオイルなんて量少ないし安いんだし1000kmくらいで交換してしまうな 全開運用だとオイル消費するぞ
2000kmで下限になる、 控えめに走ってても4000キロ超えたあたりからオイル激減する
5000キロ交換とかはヤメたほうが良い
継ぎ足しするくらいなら交換したほうが良いし
市街地走行や短距離がメインなら2000キロ位が良いのかも
そろそろ7万キロなんで交換時期 20800キロでチェーンを大同上位物に初交換 １コマ詰めて偏のびしてたがスプロケは大丈夫だわ 純正鋼は素晴らしい
エアクリエレメントも換えたからかフィーリングが新車時に近い、滑らか！メンテが楽で安いカブ最高だな エンジンパーツの鋼もホンダ純正レベルが使える社外メーカーはほとんど無いそうだな？
昭和の時代は今では大手のT社のカムもガリガリに摩耗するし5速ミッションは簡単に割れるしだったよ。
今ではホンダですら中国で生産してるから中国に生産委託してる大手社外も純正並みになっては来たけど。 硬くても柔すぎても駄目だからなケツスプロケの炭素鋼は
ナンチャラ精工の下請けのホニャララ鋼業とかの町工場で作ってるんだぜ…
板抜いてショットブラストしてるだけだが 歯は焼いてないよな
前スプロケのが格はたけえ 後ろのスプロケって錆びないよね
よく知らないけどステンレスなんかね >>284
純正外装を一点でも意図的に外したらそれはカブでは無い >>286
ええ？
おれ夏の間は風よけ（フットカバー？）外して細身のやつ付けてクロスカブ風にしてるわ 法的にはフレームがカブならカブだよ。
エンジンが中華コピーとかヤマハメイトの2ストに載せ換えてもカブだからな。
モンキーなどのカスタムの世界ではタンクしか使ってないモンキーとか有るね。 フレームがカブならカブってのは某漫画で油冷1100の0-400m仕様車みたくなるなw
フロントホイールとブレーキがカブ
フレームもこの辺にちょこっととかのヤツ カブにホムセン箱 貧乏臭い
カブにパニアケース おっさん臭い
カブにスチール箱 似合うが営業車
カブにみかん箱 似合うが農家
カブにボテ箱 最高に似合うが三丁目の夕日 後ろに荷を縛りつけたり箱置いたりしてさらにリュック背負うと運転しにくいな
キャリアをカブ用とかのデカイのにして箱か荷を少し後方で、ならそのスペースにリュック入るのかもしれんが 俺も最近リュック買って背負ったら箱にぶつかって乗りにくくなったわ
もっと箱の位置後ろに下げないと リュックを前側に付けて乗れば風よけになって寒い日も安心 俺はそういう手もあるかって感心したけどすれ違い様に他のライダーに笑われそうw カゴの前にライトつけたらええんやで
そんでリヤには超巨大キャリアだな
あと新聞濡れないようにブルーシート忘れずにな ハンドルにリュックかけて乗るの手もあるよ
おすすめはしないけど 110も持っててそっちはEKのシールチェーン
なんか文句ある？ LED化してるヤツなんて普通にいるだろ。
何を知りたいんだよ。 でもって光が散るとか光軸合わせられないとか電球用の模様入りの純正リフレクターと相性悪いとか情報は沢山有るよな。
マルチリフレクターにすると更に光が散るからね。
結局はマツシマの明るい電球がベストでLEDは補助灯に使うのがベストと言う見解になってる。
昼間しか乗らなくてLEDライトでカスタム感出したいなら好みのを付けたら良いよ。 LED化、光軸調整結構手間だよ。ローとハイの発光部分がズレたの使わないとだよ。 >>315
やっぱり入らんか。
リトルに使えるプロジェクターの灯体があったらいいのにね。 リトルの後継は無理だとして
現行株をリトルにもっと寄せてほしい おとなしくサブランプキットつけてハイローを上下で分けなさい neolとマルチリフレクターは光軸を合わせても、結構上側に漏れる。
ピヨピヨは意味無いし、光軸調整の溝も結構削ったけど、ledの配置とリフレクターの相性が悪い。
ただ、コントローラがしっかりしたのなので、FIでも一年以上問題なく動いてる。 貰い物のリトルのオイルがえげつない事になってた
グレーでシャバシャバ、量が妙に多い。
3回入れ換えてやっとマトモな色のオイルになった。 >>322
オーバーフローしてんじゃないの
コック閉めない人だったんだろう 2000年式セル付きです
皆様エアクリボックスの筒4本中1本塞がってるのは穴穿ってますか？
穿った場合キャブレターのセッティングなど変えた方が良いですか？ >>322
わしのも同じ。5年間換えてない。鉛色だったよ。 >>325
その穴触っちゃダメ絶対 キャブの機嫌を損なう フレ番C50～の規制前は元から穴開いてるよ
キャブとマフラーを規制前にすればおk fiのガソリンランプ２㍑減ったくらいから点くのは早すぎん 寒くなるからって毎朝5分10分アイドリングとかさせてるとすぐガス欠になるから要注意 >>335
四季のうつろいと共に人間がカブの環境に合わせるんだよ
相互のナンチャラだよ 本田宗一郎も仰ってただろ 知らんけど 稚内「どうした！お前の力はそんなものか！悔しかったらかかってこい！」 パイロットストリート廃盤になってて悲しみ
もうチューブ対応の14インチハイグリップないじゃん( ；∀；) えっそりゃあ困るな。DUNLOPなんかブレーキに負けて尻振りダンスになるから危ないんだよな。 しばらく暖かい日が続くなぁ
11月としてはだが
乗ろう 最高気温20℃前後が続くなぁ
ほんとに11月中盤か こっちはもう雪積もってる
スパイクタイヤ履いて乗り回してるぜ 明日はカップラツーリングすりゅ
ワイのカセットフーエコジュニアが火を吹くで！ キャブレーターとインジェクションってそんな違いあるものなの？ 燃費、始動性、安定性は格段にインジェクションが強い
冬場は特にインジェクションの有り難みがわかる
キャブは自分で弄って好みの運転フィーリングに調整出来たりするけど、そんなことに興味ないっていうならインジェクション最強 実は燃料噴射量の調節もインジェクションの方が簡単なのよ、初期投資は掛かるけど。
コンピューターを社外品に交換すると今時はスマホとBluetoothで通信して燃料噴射マップを変更出来るからね。
キャブの様にいちいち取り外して分解して内部のジェットを変更する面倒な作業を何回も繰り返す必要は無いよ。 >>348
ボアアップしない人は全面的にインジェクションがいいな
キャブは趣味の領域になりつつある
ただ安価に口径を上げられるのはキャブだな 初ゴケしたらステップのゴムから中身のステップバーがｺﾝﾆﾁﾜしてしまった… スーパーカブ５０とリトルカブで迷ってるけど新品ならプコブルーのあるリトルカブにしようかなー MADMAXから社外のレッグシールドが出たがセル無し用だけだな。
あの値段出してセルの切り欠きを自分で切るなら純正買うわ。
どうせ取り付け穴もズレてるだろうし。 >>354
俺のリトルは購入時にすでにズル向けだったな
レッグシールドも削れてたし前オーナーは転んだのか
俺も転んでえれぇ目にあったが >>359
峠道に石ころ落ちてて踏んだのよ
あれは死ぬかと思った
入院したけど 見てたら100%避けられんのか？
性格の悪いクソ野郎が スクーターしか乗ったことなくてガブ初心者なんどけど家から出発したばかりの時は停止中ふかしたりしないとエンジン止まるんだが普通？
暖気運転とやらをしないでいきなり出発してるんだがエンジンに負担かかってるか？
レベルの低い質問ですまん あと純正マフラーなんだが更に静かにする方法ってないか？ キャブ車なら多少は暖気したほうが良いんじゃないの。
FIなら気にしなくても大丈夫だけど。
寒くなる前はどうだったの？
マフラーとエアクリは純正が一番静かでしょ。 キャブ車ですな
まだ１ヶ月くらいしか乗ってないから暖かい季節はまだ分からないけど
エンジンが暖まるまで直ぐ止まるのは別に異常ではない？
信号二回目くらいまではアイドリング中吹かさないとエンストしちゃうんだが 販売したバイク屋が入れてるオイルが他と兼用で10W-40とかで寒い時に固すぎと言う可能性も有るよ。
自分は冬場は5W-40に替えるがこれでも走り出して1キロ以内の一旦停止では止まる事が有る。 バイク屋じゃなくて素人のくせに某オークションで買ってしまった
オイルは最初自分で交換してG１入れてある
エアスクリューはバイク屋で調節してもらったまま弄ってない。(弄るなと言われた)
あとオイル交換のさいに廃油を出し切るまで20分くらいかかったんだがそんなもん？色はブラックコーヒーよりも黒かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
