【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595031023/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured > 一応現行の250で最速になるんだし
250CCという狭いくくりの中で、しかも直線だけな
速いの求めるなら250四発なんて超ニッチな洗濯はしない 今だに筑波では30年前の250マルチのN250FがJP250より速いから
これのラップに期待 同じカテゴリーでの比較なんて当たり前じゃんな
バイク板のZX-25Rスレにもいるリッターのほうが速いとかいう当たり前の事を事実確認しないと気が済まない人かな >>841
サーキットで限界走行させるのに実測40馬力位が丁度いいと思う自分みたいな人は
他にもいると思う。
スパーダだと少しパワー不足だしリッターバイクは楽しさよりも怖さが勝って
10年くらい前にサーキットを走らせるのは止めた。 250という狭い世界でわずかな性能差をあーだこーだ比べる意味はなんだろう
それこそ”おもしろいおもちゃ”でいいじゃん
速さだなんだ言い出すから、圧倒的に速い600やリッターのSS勢が絡んでくるのに 同じ排気量やレギュレーションの中だから面白いんだろ？
250ccが狭いのならAPやJP、NSF250のMoto3とか全否定になるじゃん 坂田さんも今年は〇〇のマシンのほうが伸びますね〜なんて毎年言ってるけどアカンのか？
これSBKでもSSPでも同じ事で市販車のストック状態で比べるのも普通のこと
違うカテゴリー同士で比べるやつなんてそもそも会話できてない >>846
SSの性能を発揮させられるのは日本の法律上はサーキット位しかない。
そのサーキットだと当然クラスごとに基準タイムが違うから4st250で筑波２０００
を10秒で走れば凄い速いになるけど、同じ10秒でもSSだと遅いダサイになるし転倒
した時のけがや車体のダメージリスクも全然違う。 極限までイコールコンディションを求める競技の世界
小僧が250-400までしか乗れなかった昭和中期
違うのよ、普通の人のバイク世界は
今は誰でも簡単に免許が買えてSSに乗れて、
スクーリングでサーキットやスラロームのトレーニングを受けられる
ヘアピン出口や教習所のクランク出口（笑）でリッターSSを1速全開！
なんて経験が誰にでもわりと安全簡単にできちゃうわけ
いくらでも選択肢がある実環境の現在、250しか選択肢がない前提で語るのはどうなの？って思ってさ もし250以外も用意がある場合、300よか400が良いなぁ。維持費一緒だし。 >>821
丸山って人の楽しそうに解説してるS660インプレ動画を見てメインカーとしてS660を購入した俺。後にメルカリで動画に出てたS660が売りに出されてるのを偶然見つけてしまいちょっと寂しい気持ちになった・・・ ガレージから出すのも面倒なリッターより気軽に乗れてそこそこ走るんだから
いいと思うけどなあ
無茶して免停くらうこともないしｗ >>850
リッターSSは2速からクロスレシオのギア比だから
1速が超ロングで公道だと乗りにくいな >>852
フロントのトランクいいよね、ルーフだけでも格納できて苦笑
コペンはともかくS660はマジでバイクレベルの実用性だなあ、でも2軸Gメーターはカコイイ >>850
排気量や形について色々ある中それぞれニーズが異なるっていう点があるからこそメーカーが作ってるやん？
君の理屈で言うならメーカーは250 までのバイクは作らないって言ってるのと一緒だよ？
乗りたいの乗ればいいのに何が言いたいんや？
君の方がよっぽど選択肢が無い前提で語ってるぜ
俺大型2台あるがサブにこれ契約したんだけどな？ >>855
確かに半分バイクみたいな車(笑)遅いし不便だけど通勤でも楽しい気分になれるから不思議 https://imgur.com/rxY4ycJ
10Rは1速：6速≒1.94：1の超クロスレシオ、ちなみにR1000は2.02：1
25Rは1速：6速≒2.82：1で250としてはかなりクロス、ちなみにMC51は3.06：1で加速重視
17,000rpmまで実用なら意外と使い勝手いいかも
>>857
250カテの中だけで速い遅いを論じる人たちに疑義を呈してるだけなんだけど
当代有数の精密マスプロダクツとしてはとても楽しみにしてるよん
>>859
足回りかっちりで加速感はけっこうあるし回頭性最高だし、いいバイクルマだと思うよーS660 >>850
極限のイコールコンディション？ワンメイクの話？
各社車体の性能差比較ならイコールコンディションでやるのは当たり前
一方はウェット一方はタイヤ変えましたなんてのはない
公道を走る市販車で選択肢が多いのは分かるが性能での比較対象はあくまでも250cc
1000でも600でも125でもない
それ引っくるめて話をしたい人ならニューモデルスレか初心者相談スレにでも行ったほうがいい >>804
選択肢ができることは良いことだと思わん? 本気バイクと思ってる人と（いい意味で）楽しいおもちゃバイクと思ってる人
どっちもこいつ気に入ってるんだけど、両者の意思疎通はたぶん無理だねｗ >>857
あんたさー、契約したんなら注文書うｐできるだろ？ >>863
どっちつーよりも面白そうなおもちゃって認識で買うのが圧倒的に多いと思うんだがwwwww
ガチでサーキット走る人は普通このバイク選ばんだろ実際出れるレースなんて皆無やから 大型2台にこれ注文？？？
かなり眉唾な話だなｍ9(--) >>864
ここでうpするメリットはなんだい？俺には見出せないからそのメリット教えて？
バカ丸出しのレスでちょっと吹いてしまったじゃねーかwww 250だとスポーツ風な見た目のシングルのCBRとニンジャSL、一応ネイキッドもある。
軽量化とハイパワー化で3社が競いあいつつもとりあえずフルカウルスポーツバイクな見た目のツインが4社から出てて何だかんだで250のトレンドになってきたツイン(ネイキッドはカワサキのZだけか、ツインの250ccは？)。
やっと4発が復活したわけで、値段もギリギリツインの一番高いやつ程度で収まってくれたし、エンジン形式でトリプル以外は出揃ったしで、とりあえず若者向けとオッサンが食いつきやすい感じにはなったよな。 >>866
眉唾でもいいよ
それよりも君がそこまで言うなら先に行動すれば？
自称600ss乗りさんがここ5chで持ってるバイクをどうやって証明出来るのか知りたいわ〜 何でうｐするのができない？
俺が買ったならうｐしてここの指咥えてる奴に自慢してやるけどなあ
まあ、全部嘘なんだろ
大型2台持ちも妄想だろうな（大笑） 注文書の個人じょーほーなどなどだけ消してしまえばいいだけだろ
その程度のことを、パソコンもろくに使えんのか、お前わ >>867
バイク届いてからのツーリング先とかの写真上げてくれや。
注文書とかどうでもいいわ、スルーしいてOKよ。
こっちは、Z125をトレードに出すかどうかでまだ迷ってるぜ…
14Rはコイツとトレード出来んからね。
3台持ちは、すでに盆栽になりつつあるメイン機のデブがいるので… >>873
お前いいよ、つまんねーから帰ってヨシムラ！ タイヤのエッジと「点灯している灯火」にIDメモった付箋貼って写真うｐればOK
できるやつどんだけいることやらｗｗ このバイク、
音が素晴らしいから、
必ず高回転で排気音を楽しむあまり
事故増えるだろう。 丸山さんの公道インプレ見てやっぱり音だけバイクか〜ってガックリ来た
2:40辺りからのカメラ置いてる所で良い音だけしてなかなかバイクが出てこないところとか泣ける
乗ったら気分は良いかもしれないけどなあ >>873
大型大型ってうるさいよ、君。
金で買える免許。
別に大型大型と主張せんでええ。
こちらは航空で自慢しようか(笑)
乗せてやるよ？ 頭悪いなあこっちはうpする義理に義務も無いわ
なぜ君に言われた通りの事をせんといかんのかを説明してくれって聞いてんのにww
都合悪い事にスルーしてばっかじゃ荒らしもロクに出来んぞw そう。
単にキチガイから 「嘘つき野郎ｗｗｗ」 と罵倒され続ける程度のデメリットしかない。 >>879
買う買う詐欺の次は新たな刺客が出たな
買った買った詐欺！！！！！！！ あとこの動画、スマホ付けてるけどカメラでもナビでも無いのは何でだろと思ったけどスピードメーター隠しか
https://www.youtube.com/watch?v=72xd63wskJY >>881
お前は俺の期待に応えてくれ
アマリング過多ならハンドル周りでもいいぞ？ ことりちゃん丸山まるちゃん可愛かったぜ
あの番組のコメントの仕方が全然解らなかったのが歯痒かった 大型2台にこれ買うとか
そんな馬鹿居ねえええええーーーよ！夏全開過ぎ！おもろすぎ!!! もっと正直な奴が現れんもんかなあ
お前らの言うことにはまったく説得力がないからなあ
困ったもんだ
たまにはツーリングでも行けよ、２ｃｈばっかしてないでさ >>885
それは何より
で言い出しっぺ君はいつ愛車を貼ってくれんの？
あゴメン持ってないんじゃ貼れないもんね
てか毎回同じループで笑える君の思考が哀れだな
おもしろい？ 買った買った詐欺君？
夏全開君？
>>887君どっちがいい？ 相変わらず都合悪い事をはぐらかして罵るだけか
まあこれ以上はスレチなんで君は頑張って荒らししてな つまらん、ほんとにつまらん奴だな
もういいよ、お前 ETCって専用のやつはメーター内にランプつくタイプ？
ETC2.0じゃないと使えなくなるのっていつだっけ？ もっと正直な奴が現れんもんかなあ（大切なことなので今日は2回言いました）
ホンマならドヤ顔でうｐれるだろうになあ
全部でなんやかやで110マソで契約してきたぜーってなあ
いい色買ったなオメってレスつくぜ >>878
むしろ乗りたいわ。航空機のコックピットの助手席inとかどんな機体であろうともロマンあるやろ。 >>896
上キッチリキープするとやはり加速力250ccにしてはあるな。メーターの速度の増え方中々凄いのでは…
順正マフラーも中々音ヤバい感じだけど… >>852
丸さんの気持ち解るな
わしもアルファ買って無限屋根やmoduloホイール履かせたりして嬉々として乗っていたけど
半年ほど経った時突如飽きが来て売っちまった
メルカリには出さなかったけどw https://youtu.be/IveNS1av7Ec
国内向けサーキット速報
純正か社外マフラーにするか好みに分かれるな〜 51psとレース用マフラーで国内向け純正と大分違うなww 沢山上がってきたYouTube動画全てみたけど
誰1人として、そしてたった1度としてクォーターマルチって
発しないからスレタイ消したほうがいいと思う。
ほぼ全ての動画で4発や直4しか言ってない。 リアルで俺のバイクのエンジンはクォーターマルチ！
なんて言ってるやついたら痛すぎて誰も会話出来ないだろ恥ずかしい 少なくとも俺はレース15年やってきたけど今までリアルでクォーターマルチなんて言ってるやつに会ったことないな ２５Rを買う若者よ。
「死ぬな。」
おっさんより。 ヨシムラのヘプタ？ってやつ欲しいけどレース用なのか ことりちゃんwww
きっしょ！コミュ抜けるわww
ツベに投稿者の選別機能ってあるんかいな？rr typeとかもきっしょいしつまんねーから弾きたいんだが >>799
ニンジャ250と比べて速いとかやってるけど、比較してるのは50psのZX25Rだよな。
日本仕様45psと41psになったMC51を比較するとどうなるか。
あんまり余裕はないんじゃないかな。 130までCBRが先行、その後ジリジリZXが差を詰めていくが400mでは届かない >>884
パソコンあるならチャット欄に書き込めば
受け答えしてくれる場合もある
オートバイ誌の太田さんのインプレ動画もみたけど
１万6千回転まできっちり回せ（文太風）みたいな感じ >>914
夜中に寂しくｼﾞｴﾝかましてる
>>905
>>906
に聞かせてあげてw >>918
年内ならいけんじゃね
来年夏ぐらいには25Rだらけで見るのもいやになる可能性もある 新型250cc4気筒のzx25-r しばらくは無双ですね！ >>918
自分がどれだけ満足できるかじゃないか？
250SLに乗ってる人なんかコーナーじゃ負ける気しないと思ってるだろうし
ドヤるためのバイク選びってカッコ悪い ドヤるならリッターの外車ぐらい乗らねえとな
250でイキられても >>926
いやどんなに凄いバイク乗っててもヘタクソはカッコワルイし、いくら表面上は
取り繕っても乗ってる姿とかですぐばれてしまうから乗ってるバイクの車種だけで
ドヤルのは無理。 250kg超のリッターを駐輪場でひょいひょい取り回してるとスゲー！ってなる 乗ってる本人のスタイリングも良い上に
ヘルメット脱いだときにがっかりするから顔も良くないとね 2スト125って普通に早いやろ
昔はNSR80でキチガイみたいな奴もおったわ >>932
スポーツモデルでもツアラー要素残したがるのはカワサキの伝統ですし >>926
ドヤる時点でみっともないから何乗ってても同じ >>910
rr typeです
こんなところで私の名前が上がってまた有名人としての知名度が上がっ事に喜びを感じます
rr typeです このバイクの何がキチガイをこんなに呼び寄せるんだろうか？
スレにあらゆる症例のキチガイが集まって、さながらキチガイの百科事典みたいになってるわ 人が集まるとこに集まるからバイク関係ないな
基本かまってちゃんだし >>937
mc51乗りのキチガイ共が発狂してるからな
どんなに見た目が良くても耕運機サウンドではな失笑
ポポポポポwww >>939
ﾆﾀﾞﾎﾞ(笑)っていいバイクじゃん(笑)
って言われる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
