>>349
気筒数を増やすと、輻射熱損失とかメカニカルロスとかが増えるから
エンジン効率を考えれば排ガス規制以前の問題で市販車としての優位がない。
だから、どこかと商品性を争ってるわけでもなければ健全なエンジン論では選択肢にないよ。

やるとしたら技術的必然性ではなくて商品性オンリーだよ。営業方針。消費者向けハッタリ。