Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part38
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情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part37
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589177732/
次スレ建て>>980
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>847
これを知らないバイク乗りたての初心者君なのかな？ >>850
統合失調は君。パーツカタログ表示ボタン押してみたか？フレームナンバー入力しないとパーツ番号でない。見れると言いはるなら試しにP型のヘッドライトバルブのASSY番号と価格いってみてくれ >>852
いや多分大型の免許さえもってない。おそらくユーザー車検さえやったこともないだろう。こんな処で自分の存在価値や承認欲求を求めてる可哀そうな奴なんだよ。 公式サイトのパーツ検索だよね？
フレーム番号なんて入れたことないんだが… 価格まででてないじゃんかこれ。フレームナンバーいれりゃ見積もり価格まできっちりでる
特にASSY交換なんか何万もする。だから価格見ないと発注かけないって話しだろ。理解力の足らん奴だ お外出ないでお家のPCに齧り付いてる人ってそんなもんよ
なんでも親が買ってきてくれるしな >>853
部品番号 23007-0227
価格 39,996(36,360)
代表機種 ZX600P8F
多分これのことだと思うがバルブヘッドライトASSYて何やねん >>858
価格でたんだしお礼ぐらい言っとけよ。
他に欲しいパーツは？ こういうのはずっと内に秘めて恥ずかしいまま終わるより謝る方が後々気持ち良く人生送れるよ まぁ今更謝ってもここまで恥のベタ塗りした上にIP出てるんで遅いんですけどね こちらこそ申し訳なかった
皆様の寛容さに殺伐とした日常にスレッドのオアシスを思う今日この頃です アクラポのリンクパイプってJMCAマフラーと組み合わせても車検通らない？ 知らんけどキャタライザー除去して通ると思うならやってみれば 弁当箱に触媒は入ってないけど
音量の問題で絶対に通らない 弁当箱はもうちっと楽に取り付け取り外し出来たらなぁ 6R欲しいなー。が、買ったらスイスポを素のアルトにせざるを得ないッ！ 今時スポーツカーなんか乗っても結局ジジババに蓋されてストレス溜まるだけだろ？
車は実用の軽で十分だよ 昨日納車されたんだけどやっぱこいつの慣らしヤバすぎる
G型2台目だからわかってはいたけど4000回転は辛すぎ 4000縛りで高速は辛いよな。25Rで何キロ出るの？ >>882
下道でも、バイパスだとパイロンになる速度
4〜50しか出ない 25Rって慣らし6000からスタートだから70km/hくらい出せるじゃん 本日納車。
最初ninja400予約したけど納期１年先なんて言われて
大型なら国内生産だから早くのれますよ！ってことで免許取得からの流れでついに納車。
だけど明日大雨…ピエン 人の勝手だとは思うが650じゃなくて6Rで良かったの？ >>885
おめいろ！
中忍もライトウエイト完成形で良いけどな
ご縁があって愛車になったって、なんかええなw 6Rと650を同じ車種だと思ってたりして
まあ、どっちでも楽しく乗れたらいいんだけどね
おめでとう、そしてようこそ 免許取り立て初心者が何も分からず乗って後悔するパターン
店の口車に乗せられて餌食にされたんだろうな 現行の19年モデルを買ったんだけど、結構ニーグリップしにくいね
面じゃなくて点で支える感じで、太ももの内側が使いにくい感じ
あと下道では何速で走っても同じ感じというか、なんかキャラがつかみにくいバイクだなあ〜というのが第一印象だった キャラを語るなら性能の真価を発揮できる領域で走らんかい >>892
だから公道を普通に走った第一印象ってことだろ
いきなり「真価を発揮できる領域で走れ」なんて無茶言うなよｗ その辺の速度域で味付け欲しいなら125乗れとしか… 下道を何速で走ってもSSならどれも同じ感じすると思うんですけど 例えばだけど、「猫踏んじゃった」を少し弾ける程度の素人がピアニストが弾くようなグランドピアノを買って、「鍵盤重い〜」とか「指動かない〜」とか喚いてたらどう思う？ｗ
基本も出来ないし、練習もしてないし、必要な筋トレすらしてないのにｗ
でもグランドピアノは誰でも買えるし、家に置いて訪れた人にピアニストのフリをすることも出来るし、適当にカエルのうたでも弾いて満足することもできるｗ
べつに園児が遊ぶようなオモチャのピアノで十分な腕前でも、グランドピアノで同じように遊ぶこともできるｗ
あくまで例えばなんだけど、でもこういうなんちゃってなザコってバイク界には多いよねｗ >>899 プロになれない奴が承認欲求満たすためにがなんちゃってザコを見下すぜ！って事かな？ >>899
6R に荷物積んでツーリングしてアマリングな奴はグランドピアノを食卓として使ってるようなもんだな グランドピアノでネコ踏んじゃったは贅沢な趣味だが、そういう奴がグランドピアノの悪口を言うのは貧相な趣味だ 通勤用に買った原２の新車で慣らしも終わって無い車輌のタイヤをアマリングがって言われたことあるよ クアッドロックの耐震ダンパー付けてるけどカメラ壊れた…
機種はiPhone11proで21年式にキジマのハンドルマウントステー使用
振動は正直めちゃ感じるからもしかしたらダメかなあと思ったら案の定
ステムマウントだったら大丈夫だったんだろうか。スマホ車載の人カメラどうですか？ クアッドロックはステマ部隊が推してるだけで、普通に壊れるよ ラムマウントだけどずっと異常ないよ
2回追突されて2回ともスマホは吹き飛んでいったけど 光学ぶれ補正ついてるスマホをバイクにマウントするなと散々いわれてるだろ… >>908
マジすか…全ての車種全てのマウント方法に100％効果があるとは最初から思ってなかったけど
あれだけ大々的に宣伝してたら正直結構期待してただけにそれなりにショックですわ
でもまあ6R乗り換え前はデイトナのやつで固定してたからある程度ダメージが蓄積されてたのかも
>>910
そうはいってもスマホナビの魅力はもう手離せないし、振動対策でテスターに不具合無し！とか言われたら飛び付いちゃいますがな
まあ大人しくナビ専用機をテザリング運用します 正直iPhone10以降は何やっても壊れるイメージしかない >>718
対応キャリアがないなら
motocoじゃだめなのか？
どこ住みかしらんけど チェーン交換を川崎プラザで頼むとやっぱ高いんかな？
2輪館とかすごく遠くて
川崎プラザで交換したって人いますか？ >>870
車検の時だけスポンジたわし入れたらいいですよ
余裕で通ります。
取り出す時は孫の手を改造して簡単に取れる >>904
承認欲求というかマウント取りたいだけ。
どうせサーキットもまともなラインで走れんだろうし、タイムも出せないだろ マウント取りたいだけなのはあんただろ
パーツリストは見れるようになったか？ >>916
ステンレスの台所用タワシで代用した事があるわ、バイク屋へ行ったらグラスウールへ詰め替えて溶接加工してくれたな 5000キロで純正S22のスリップサインが出てきたぞ
6Rにおすすめタイヤ教えて >>914
この手の話は変なアンチがいて蒸し返さない方がいいよ
キャリアはそもそもすぐに外せないから使用用途が違いすぎる >>923
かと言ってタンデムシートに板付けて荷物積むよりは100倍いいだろ >>925
どんなキャリアをみてそんなこと言ってるのかわからんけど、
SSに付けるようなキャリアの耐荷重は意外に低い。10kg未満とかおおいよ
タンデムシートはフレームの上だけど、キャリアはタンデムステップやタンデムシートのあたりでボルト固定なので真下で支える構造じゃない時点で100倍どころか1倍の耐荷重もないよ？ 元からキャリアがついてる
純正オプションでキャリアが用意されてるっていうモデルは10kg程度までいける者もあるけど、
社外品や汎用品は3kg以下のものばかりだね 用途にあったものを買えばいいだけなのにな
買い物下手なんだろ motoGPとかに憧れて買いましたっていう盆栽なら分かるけど
これにキャリアとかってチグハグすぎて、カワサキのバイクにホンダのエンブレム付けるくらいアフォ
なんで忍者1000や650にしなかったの？ >>929
ライポジもパワーも違うだろ
バカかおめぇ >>930
そのライポジやパワーは何のためか知ってる？
なのにキャリアってバカかおめぇ motogpに憧れてカワサキ買う時点でチグハグだからいいんじゃね？ >>931
気持ち良く乗るためで、キャリアは便利に使うためだろ
バカかおめ 各社フラッグシップSSのRRモデルどころかホモロゲみたいなモデルでもツーリングライダーなんて今日日珍しくも無いのに
現行はETC標準装備で636ccなんて明らかに公道の快適性に振ってるミドルSSの購入者にまでレーサーであることを求められてもなあ
超高回転型激狭パワーバンドのR6でキャンツーする人だって世の中にはいるし好きに乗ればいいじゃん SS買って、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝｶﾞｰｾｷｻｲｾｲｶﾞｰﾈﾝﾋﾟｶﾞｰて言ってたらその通りだけど
分かった上で買って何しようが本人の自由だわな >>933
いや、どう考えてもSSにキャリアはバカ >>935
脳内ライダーのかまってちゃんなんだから相手にするな
アホらしい これでキャリア自慢してるほうが構ってちゃんやろアフォ
キャリア付けてどこ行くねんｗ >>935
グランドピアノを食卓にするのも自由ですもんね
しかし影で失笑されてるのはご存知ですか？
まあ、それが気にならない人は身なりもそんな感じのお察しの方だとは思いますけどｗ >>939
おまえのその書き込みはどうなん？
友人…は居ないとして、親兄弟に見られても恥ずかしくないか？
そういう毎日送ってるか？ キャリアや支持点の耐荷重よりも走行安定性を一切保証できないから3kgとかに設定してんじゃないの
ドカの純正パニアなんかマニュアルの注意書きに180km/hまでにしてくださいって記載されてるぞ >>940
だからさー、恥ずかしいのは変なことしてる奴であって、それをやんわり指摘してあげてるんやんかｗ
これは優しさとちゃうか？
例えば40年前ならありそうな変なジャンパーをパンツにインしてSSにホムセン箱付けてるダサいオッサンが道の駅来たら笑うやろ？
普通に >>942
笑わない。
そんな事で笑ってたら笑い死にするわ
好きで買ったのなら好きにのればいい
Youtubeみてても購入して間もない奴が荷物満載して名古屋？から九州まで自走してる奴までいるし 自分の価値観しか主張できない頭でっかち。自由で柔軟性がある今の若い人と対照的に老害に多い。モンスタークレーマーで近隣住民とのトラブルも多そうだな そういう奴も居るんだなで放置すれば良いのに突っ掛かって行く奴が一番アホだし何度もこの話題やってるのも相当アホ >>942
他人の事より自分がどう見られてるか考えた方が良いよ
自覚出来ないで可哀想なことになってるから
自分ではそれ、掲示板の中だけだって思ってるだろ？
それがね…
普段も滲み出ちゃってるんだよね SSに荷物積んでツーリングするやつは
スーツでバレーボールやってるみたいなアホさ うちの子(年少)より幼いわ。駄々こねだしたらあらゆる手段でわめき散らし八つ当たりしそう。幼少期から問題あったんだろうな、性格も歪んでる そんなにバカにされて悔しいならアマリングだけでもなんとかしろよｗ
あ、ザコには無理かｗ 6Rでツーリングするのが基準になってる俺がグロムで気温24℃の日にロンツー行ったら寒くて辛かった
因みに中央しかタイヤ減ってないしグランドピアノは持ってませんw >>949
免許と６Ｒ持ってないのに恥ずかしくないのか？君がここにへばり付くメリットってナニ？
この四面楚歌の状況が分からないってアスペルガー。だから老害で頭が幼いっていうんだ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
