>>32
ＤＣＴがＡＴのままだと下りモーメントの加速でＤＣＴがギアを上げていこうとするから、じゃないかな？
勾配や路面状況にもよるだろうけど、1速固定は使いにくくてしょうがない＆ある意味キケンだよね
でも、ローのエンブレってば結構強力じゃね？
30ｋも出てればかなり効く
ＡＴだとエンブレはめっちゃ弱い印象
ボタンでシフトダウンしても、勝手にシフトアップしてくるしｗ

そんな時はマニュアルでギア固定かな