【Kawasaki】ZX-25R Part23【クォーターマルチ】
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part22【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598918668/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレでジクオジに喧嘩売ってきた奴がいるから晒す
917774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-w4/+ [106.133.168.159])2020/09/07(月) 13:22:43.98ID:nYIA7kL6a
>>905
ジクサー250SFはフロントの作り悪くて曲がらないんだよ
ミニサじゃSLに勝てないよ
ミニサ走るにはバランス最悪なんだわ >>21 >ジクサージクサー250SFはフロントの作り悪くて曲がらないんだよ
https://www.youtube.com/watch?v=NFUPHnG0CrI
ジムカーナA級、キングオブジムカーナの作田選手も選ぶジクサー250
しかもこれはタイヤ変えてバンパー付けた以外はドノーマル
ジクサー250は足回りもサスも良いからこのまんまの性能で充分戦えるという https://www.youtube.com/watch?v=Com1nqa_Oo0
僕が乗っても(ジムカーナ優勝経験が何度もある超絶熟練者の手練れが乗っても)ノーマルのままの足回りやサスやハンドルでも充分イケると感じるくらい優秀と公言している
それはもちろんミニサーキットでもな >>23
ならいつもの加速時間比較データはスロットル開度が同一ではなく定量的とは言えないからソースとして却下な
その動画もすげー奴が選んだだけで定量的比較になってないから却下な ジクサー250が曲がらないだと？
おまえらド素人の超個人的な役に立たない戯言はいいから、反論したいなら客観的なデータを持ってこい 動画とかな
5ちゃんねらーのゴミが何言ってんだ
せめて客観的データを示せや この役立たずが
ほんとゴミだなおまえらは しょーもない この不毛な流れに終止符を打つにはもうこれしかないな
https://youtu.be/oEaD13bE_3E?t=51
【ジクサー テーマソング】 作詞ジクオジ
風が呼んでいる すべてがキラめいた
君を待っているよ
G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々 油冷上々
きっとずっと上手くいくさ
スズキの油冷のジクサー
G・G・G・G Good time GIXXER！ また恥じまったな！このスレ要らんだろ？実際ZX-25Rオーナー居ないんだし！ >>30
数値で見てもわからんか？
せっかく客観的数値でジクサーの糞バランス見せてあげたのにw ジクサースレを荒らしたジクオジが、25Rスレまで攻め込んできたのか https://www.youtube.com/watch?v=-hP4glbszAQ
【ジクサーテーマソング( Full Ver.)】 作詞ジクオジ
心のボリューム上げてさ 回転数も上げてさ
駆け出すのさ 新しいステージ
カタログスペック見るより 別の何かを見つめる
走り出そう 新しいイメージ
風が呼んでいる すべてがキラめいた
君を待っているよ
G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々 油冷上々
きっとずっと上手くいくさ
スズキの油冷のジクサー
G・G・G・G Good time GIXXER！
できない事は何もない スズキを恐れる事はない
悩むよりも 走っていきたい
一人じゃないさいつでも スズキがいつも側にいる
一緒ならば 明日が輝く
コスパ最強 みんなに配ろうよ
信号ダッシュ ナンバーワン！
G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々 油冷上々
きっとずっと上手くいくさ
スズキの油冷のジクサー タイ人総出で作りまくらせて需要に備えてくれkawasaki >>26
>ジクサー250が曲がらないだと？ おまえらド素人の超個人的な役に立たない戯言はいいから、反論したいなら客観的なデータを持ってこい 動画とかな
【トミンモーターランドでGIXXER250SF走らせる回】
https://m.youtube.com/watch?v=PqRweCx0WY8
> 車体は全て純正です
>純正のままだと最大バンク角が浅すぎてビビりました
草 250ccのSS？
ワシはリッターSS以外のバイクはSSとは認めんぞい(ﾄﾞﾔｧ >>43
SS風に目くじらたててないで、載ってるバイク晒してよGG スズキ250cc新油冷のエンジンサウンド、そしてGIXXER250SF丸山浩速攻インプレまとめてお届け！すでにエクスターカラーも存在する！？
https://youtu.be/qzKIEgCPD0w
う〜ん新聞配達用のバイクだねｗｗ >>41
だからバンク角が深くないと曲がらないと思い込んでる奴がもうすでに素人なんだよ テンプレ忘れてた
○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる〜♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです そんな事よりちゃんとフルバージョン作った 著作権フリーなので自由に広めてくれ
https://youtu.be/fkUij5HI8KM?t=25
【スズキGIXXER(ジクサー) テーマソング】 作詞ジクオジ
心のボリューム上げてさ 回転数も上げてさ
駆け出すのさ 新しいステージ
カタログスペック見るより 別の何かを見つめる
走り出そう 新しいイメージ
風が呼んでいる すべてがキラめいた 君を待っているよ
G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々 油冷上々
きっとずっと上手くいくさ
スズキの油冷のジクサー
G・G・G・G Good time GIXXER！
できない事は何もない スズキを恐れる事はない
悩むよりも 走っていきたい
一人じゃないさいつでも スズキがいつも側にいる
一緒ならば 明日が輝く
コスパ最強 みんなに配ろうよ 前を向いていくのさ
G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々 油冷上々
いつもいつもここにいるさ
日本のバイクの良心
G・G・G・G Good time GIXXER！ >>52
その労力は認めるが替え歌フルコーラスは正直寒い 個人的にはココが好きな
いつもいつもここにいるさ
日本のバイクの良心
G・G・G・G Good time GIXXER！ 次スレはジクサースレのようにスレタイに鍋出禁を入れよう フルコーラスって何だろ。コロ鍋は歌でも歌ってるのか？ 俺のショップに9/5に入って納車待ち〜
手前味噌ながらこのバイクオーラあり。
背景きちゃなくてゴメンよ〜
https://i.imgur.com/HSf0g1D.jpg >>59
おめいろ！
処理雑すぎて笑うわこんなんw >>59
オメ色！
ノーマルにフルオプションもいいな 正面から見ると結構左右のエアダクト目立つな。
わざわざこのダクトつくるほどの冷却効果あるのかな。 ジクサーだけじゃ飽き足らずジョーシンにも迷惑かけてて草枯れる >>59
おめでと
>>63
これが足を冷却するダクトか >>50
バンク角は限界がどこになるか、だからバンク角が浅ければ当たり前に限界も低い 確かにメーカーがこれ以上は危険！って判断してる以上浅いバンクに制限掛けてるって事はそーいう事になるわな タイヤメーカーのスポンサード受けてる事務屋のトップなめすぎ 【トミンモーターランドでGIXXER250SF走らせる回】
https://m.youtube.co.../watch?v=PqRweCx0WY8
> 車体は全て純正です
>純正のままだと最大バンク角が浅すぎてビビりました
草 >>57
ジョーシンとスズキから謝礼が来ると思うわ 発売日ってまだだよな？！
大阪と京都の県境、じゃなかった、府境付近で黒が走行してるの見たんだけど…？！ 言っとくけどツインじゃないぞ
明らかに4気筒の音で真っ黒だったしナンバーも緑枠無かったし とりあえず次スレは1にこれ入れないとな
https://youtu.be/AGI2enAUnxY?t=445
【スズキGIXXERのテーマ】 作詞ジクオジ
心のボリューム上げてさ 回転数も上げてさ
駆け出すのさ 新しいステージ
カタログスペック見るより 別の何かを見つめる
走り出そう 新しいイメージ
風が呼んでいる すべてがキラめいた 君を待っているよ
G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々 油冷上々
きっとずっと上手くいくさ
スズキの油冷のジクサー
G・G・G・G Good time GIXXER！
できない事は何もない スズキを恐れる事はない
悩むよりも 走っていきたい
一人じゃないさいつでも スズキがいつも側にいる
一緒ならば 明日が輝く
コスパ最強 みんなに配ろうよ 前を向いていくのさ
G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々 油冷上々
いつもいつもここにいるさ
日本のバイクの良心
G・G・G・G Good time GIXXER！ >>73
Kawasaki車はそういうのヌルイのな
近年のホンダ国内仕様車なんかは、発売前登録したら今後その店に一切車両卸さないどころか
違約金も取られるというのに 納車なの？
店側の展示車試乗車じゃなくて
試乗車でも今からおおっぴらに走ってるのはどうかと思うが クイックシフターの納期が未定とバロンで言われてしまった。しばらくスタンダードをたのしみます。 二宮って250の四気筒出してくれって言ってて、発表後はなんなら俺のおかげで出たくらいの勢いで喋ってたくせに
試乗もしないうちから逆張り始めたのがうけるわ
前と言ってたことちゃうやんけ 見てくれはいいと思うけどSV650にも劣る性能はちょっといただけないと個人的意見
大型持ってない人にとっては気軽なスポーツバイクとして受け入れられそうだけれども >>85
おいおい、250と650を比較するのはナンセンスじゃないか？
それだったら250RRだって他社650と比較する事になるし
冷静な批評は出て一年くらいしてからになるだろうよ
まずは実際跨がって走ってみんとね >>72
プラザ京都南は試乗車ありますってPRしてたな >>88
あれは暗峠でコケたって話だけで、動画になってるわけじゃないよ どうせあと二日で納車ラッシュだから気にすんな
俺も10日納車だし 正式には木曜日に発売かー
フライングゲットしているヤツはいるのかなー？
フラゲしていたら、書類の登録日でバレるかもね 月末に納車だけど慣らし運転めんどくさくて挫折しそう 慣らし運転、加工精度がーって、必要以上に神経質にならず良いんじゃね。
エンジンも含めて全体的に馴染ませる感覚で走って止まって、でな。あと、タイヤには気を付けろスペるぞ。あっ、パワー無いから大丈夫かな。
それより、オイルどうすんのよ。
何キロで交換？銘柄は純正？フィルターは？
昔のカワサキさん、新車でもお漏らしあったけど多分大丈夫だろう。
サウンドサイコーって、高速を2速で走ったりするなよ。健闘を祈る。 発売日前フラゲってアリなのか？
バイク業界はその辺ゆるゆるなのかな >>79
Kawasakiは何かとバロンに対して厳しい
有名なダンボールニンジャ事件もバロンだからそうなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
