>>319
心当たりが多すぎて何とも言えない

1　エンジンの異音

「NMAX エンジン異音」でググると、バイク屋さんのブログでNMAXのエンジン修理の記事が多くヒットする
例えばこういうの　→　ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html

2　タイヤの空気圧

通常のバイクが前後2.0気圧、または前2.0、後2.25とかになっているのに対し
意外だがNMAXの適正空気圧は前1.5、後2.25と前輪の指定空気圧が　＜＜低い＞＞

3　ノーマルタイヤの性質

空気圧が適正であっても、NMAXのノーマルタイヤは　＜＜異常に固い＞＞
タイヤの扁平率が低い為、タイヤ側面部を厚くすることでタイヤの強度を得る設計になっているらしい
（スクートスマートは他の車種では評判の良いタイヤだが、低扁平率のNMAX用だけ事情が違うようだ）

4　フロントフォークの性質

NMAXのフロントフォークはセッティングが　＜＜固い＞＞
タイヤの空気圧を変えたり、タイヤを変えたりしてもハンドルの振動が治らない場合