【HONDA】CBR650R CB650R その16【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新型隼に乗り換えることにした
新車購入後距離4000キロなら買取額どれくらいだろう 個人的には65〜70万つけば御の字かなと思うが倍苦王召喚してみっか やっぱりそれぐらいかなあ
650は不人気モデルです600RRならもっと高く買い取れますけどねと値切られそう ドリームの買取が12ヶ月以内で最大70%だもの
下取りなら少し上乗せあるかもだけど 中古相場を見てみると95〜110万円位。
中央値105万円で計算すると、46万円。
買取専門店で45〜50万円。
買い替えの下取りならそこに少しプラスってところじゃないかな? 新型隼が約200万らしいのだけどあまり足しにならないなあ >>855
去年の3月頃のことなので参考までだけど、CBR赤11ヵ月目5000kmちょいで夢で90万だったよ >>852
俺に売ってほしいわ
今後の参考の為に買取額また教えてください 90万で買い取って幾らで売るんだと…
というか中古に100万出すなら新車買えよって思う
馬鹿なんだろうな 傷があったりカスタムが多いと査定下がるけどこのバイクは買取価格高めだよ なんかこのバイクの評価を下げたい奴がいるのか?
大型の中では売り上げ4位だし不人気じゃないんだがな んー。ディスるわけじゃないが売れ行きの大半はCBRの方だと思う。
z650とninja650と同じ構図。
新車で車両本体価格100万いかないし、買取価格は
良くて60万だな。 車両価格99万の中古を誰が90万で買い取るのかとw
マジで新車の卸価格の方が安いんじゃね? 考えられるのは…ドリーム専売になったから普通のルートでは買えない中古屋が買う、とかかね 852だけど土曜日に買取業者を複数召喚してみた
結果に関わらずレポするわ その中古屋が利益を取るとして、ドリームの新車価格(こっちは消費税が乗る)と変わらない価格になるよね
そんな中古誰も買わないと思うんだが、世の中馬鹿は沢山いるので新車より総支払5万安いってだけで中古買うのかもねw レブル1100に乗り換えのためにドリームで買取査定したら25000キロ乗って65万くらいだった
案外高く買い取ってくれたわ
楽しかったぜこのバイク レブル1100は装備充実してていいよな
あと20年したら乗りたい
そのころはガソリン車なんて走ってないかもしれんけど >>868
3店のメール回答で確か80〜85だった
夢で90だったのでびっくりしたよ
ETC、バックステップ等のオプションが多くて純正も残っているからと言っていたな レブル1100、もう少しタンクがでかければなぁ
いや、去年CBR650R買ったばっかだし不満点が全くなくてもそうそう買い換えないけど オプションがどうとか後出し来たな
人が聞いた時に言わなきゃなんの参考にもならんって分からん馬鹿なのかな そんなに高いはずがない!!とか勝手にはしゃいでたけど実際そうだから悔しいよね >>763
スペック重視ってなら、ダッジのトマホークでも乗ってればいいのにな
時速600kmオーバーできるぞ オプション後出しって言うけど今時ETCなんて言われなくても付いてるものと考えるけどな もはやETCなんて、後付けユニットでもなく内蔵して欲しいわ、メーター横辺りからカードスロットにETCカード入れるだけみたいな感じで
ただでさえスペース無いのに、ユニットのために場所取るなんてナンセンス まあETCは車もオプションがほとんどだし、ZX-6Rみたいなのは稀かと スーパーボルドールみたいにカウルの端に小物入れがあれば…
そんなのSSじゃないと言われそうだけど 今日のツイ
CBR赤75万で買い取るって言われたらしい バイクは人気によって買取の上下がはげしいらしいな
これもまぁまぁ人気あったみたいだからまだ買取査定も悪くないのかもな 俺も査定だけしてみようかな
今年いっぱいは乗る予定だけど 現車確認させた上で競合させないと本当の額は分からないよ 2021モデル純正のETC車載器ってカタログに載ってるけど、部品番号無いから取り寄せられないって言われた。本当?? 店によって買取価格ヤバいくらい差があるからね。前のホンダのバイク売った時ドリームで30〜35万とか舐めた価格提示された後他行ったらすぐに47万で売れた。 >>896
そうよねぇ。。車両と同時にETC発売しないなんてあり得んと思うし。でも車両のカタログには部品番号書いてあるけど、パーツカタログは部品番号が「−」なんだよねぇ。 >>897
今注文書の控え確認したけど確かに部品番号記載ないわ
サブハーネスは番号あるね
明日聞いてみるかな 純正のETCは今扱ってないよ。工場がトラブって商品供給されてないらしい >>900
情報ありがとう!これ数ヶ月単位で待たされるやつかも。ショックだ! CBR650R レッド走行距離4100 20年3月新車購入傷なし
オプションはETCとグリップヒーター
業者を召喚し3社来た結果53万、55万、63万
売らなかったけど言われた言葉が中々きつい
「大型初心者向けだから人気ない」
「マフラー変えていたら評価上がった」
「600はR6以外人気無い、70万は絶対出ない」
…赤男爵行ってみようかな >>902
一番価格よかったところなんて会社?
一番下はバイク王だろうけど >>902
至極妥当な査定ではないですか。
中古相場は中古車両本体価格の50%が基準だし人気車両に応じて上がっていく。
20万相当のサスやフルエキ交換で純正パーツもあれば多少上がるだろうけど。
ドリームの買取システムでも上限が新車車両本体の70%だし。
その70パーセント条件が12ヶ月以内5千キロ以内だから購入したドリームで売った方がいいかもね。
バロンでもどう頑張っても60万でしょうね。 >>877
空想の中で生きていたのはお前だったな。 90万とか嘘言ってた奴もいたな
90万で買う馬鹿業者がいるかよw バイクの状態を知ってる購入店で売るのが一番高値がつくんじゃないかな >>902
大型初心者向けか…
やっぱり排気量至上主義の人が多いのかねぇ >>907
バイクワンで見積もったら2020年式5000キロ未満で平均85.6万だよ >>902
明日SOX行く予定なので聞いてみるわ
CBR赤2万キロだけど >>910
そのバイクワンも含まれてます
電話と話が違うじゃないか!と言ったら凄まじい言い訳されました >>905
殆どの業者はオークションに流すのでその分の自分達の利益を確保するみたい。稀に良い買取業者もいるみたいだけど、今日のはハズレだったのかなあ
今度ドリームにも行ってみるよ 売る気が無くなり粘らなかったので粘ればもう少し上がるかもしれません。買取業者はイソップの北風と太陽を読んで来るべき 買取業者なんて、買い叩くのが仕事だからね
売る方はだいたい早く金にしたいから焦ってるし、足元を見てくるのが当然 正直新型隼に乗り換えたいからCBR売ろうとしたんだけど、周囲の隼乗りに聞いたら色々尻込みしてしまった >>918
何をしり込みしてるのか知らんが
レンタルで夏に乗ってみて考えるといいとおもう ツーリングにしか使わないなら隼もいいけど、普段乗りに使うなら隼は要らんと思う >>906
お前みたいなやつがぼったくられるんだぞ。情弱よ気をつけて生きろ。 >>902
初心者向けだから人気ないって論理が不明やな
そういう言葉を間に受けて売っちゃう人が一定数いるんだろうね
基本的に買取時にマイナスポイントを上げるのは悪徳業者、プラスポイントを上げるのが優良業者
その条件なら赤男回れば80〜90はつくよ 90万ですら売れるかわからないものを90万円で
仕入れるって常識で考えてどうよ?だな。
現実世界では販売価格の45%位が買取値段。 だね。
新車定価でも108万で買えて、プレミアでもないし、超人気車で品薄でもないものを、90万で仕入れるとか馬鹿の極み。
仮に100万で売るとしても、利益や整備保管輸送などの管理費分を合計10万で成り立つとでも思ってるのだろうか。 値札を90万から始めて
80万でなら確実に売れる、と考えたら
買値は40万に抑えたい
て感じだわね まぁ車種選びを間違えた人、直ぐに目移りしちゃう○の弱い人が一定数いるのは仕方ない。さっさとこのスレから消えて欲しいわ >>927
買取価格と版街価格の差額が10万強あると成り立つよ >>931
10万円で、買取費用(査定工数)と事務費用と商品化費用と保管費用(税金)と販売利益を賄える世界に住んでいるんですね、スゴイナー。 メルカリじゃないんだから10万あればいいってw
世の中の仕組みを知らなさすぎるw >>933
荒らすために言ってると思われますが、
本気で10万円とかと思ってたらそれはそれで
ヤバいですね(笑) 本体価格以外でも名目つければ金取れる業界だからなー 600RRとZX6Rどちらを買おうか悩んでる。
このスレでは600RRの御意見が多いかと思いますが皆様の御意見を賜りたくお願いします。 >>929
自腹を切って程度のいい中古車を市場に流してくれる妖精さんを悪く言うのは許さないよ! >>943
まあそういう事だよね
業界のカモというか、いいお客様というか。どうでもいいお客様かも知れんが ZX6RやCBR600RRとCBR650Rで悩んだ人とか居るのかな……
キャラ違いすぎなのに バイク歴長い人なら一度くらいは
カッコいいと思って買う→何か違うなと即売る
をやってるけどね
一台や二台しか乗ってない人には分からないだろうけど >>945
それで迷ったよ
最初は650RもSSっぽい感じかと思ってドリームに行った。
そしたらイメージと全然違ってて…
実物見ると写真と違ってあくまでも600Fの後継であって600RRとは作りが全然違ってた
650Rの安さは魅力的だったけど、少し高いR6をプラザに見に行った
価格も600RRより安いし作りも悪くないし、R6でも良いかと思ったけど、ホンダが好きなのもあって600RRを再検討
知人に「悩んでるのが金額なら600RR買った方が後悔しない」と言われ600RRを契約した
カワサキ好きならR6買ってたと思う
個人的にはR6の見た目も好きだけど、最後は好きなメーカーのホンダにした >>950
おめでとう。これで650Rにマウント取れるね
街乗りだけなら6Rの方がトルクあって乗りやすいらしいけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。