【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part58
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>>21
タイじゃデフォでラインナップされてるのかオモたらショップカスタムやん
まぁでも期待しとこ 発表2週間後に遅延のアナウンス、17+14で今年は絶望なんじゃないの知らんけど そもそも早くても3月くらいの納車って話だったじゃん コンテナの確保の目処が未だについてないということは…
遅れるぶん何かサービスちょうだいちょうだい 発表された翌日に、お店に予約注文しに行った時は先行予約扱いで、年内〜1月中には納車されるスケジュールだったのに off1の記事の写真は日本で撮ってるだろうから 試乗記事が出てもおかしくないんだけどな… こんなに遅れるんだったら焦らず春ごろに買えば良かった 遅れついでにマイチェンしてくれよ。
前後サスをフルアジャスタブルにして、
レブリミットを13000回転にしてくれ。 メンテフリーすぎてネットに整備情報が全然転がってないな……
セローの時はエンジンOHできるくらい情報いっぱいあったもんだが 仕方無いから新型ヘッドライトだけ買って流用した人とかまだ居ない? かw クラッチ重くないですか?
中古車屋さんでちょっと跨らせて貰った時、少し重く感じました。 今あるのはスリッパじゃないから軽くはない……とはいえ別段重くもない これで重かったらなんにも乗れねーよ…
中古ならワイヤーの清掃&注油状態が悪かったんじゃないの 頼んであるけど早くて2月末くらいって言われた
タイで何が起きてんだ? CRF250Lの2019年式、隣の県で乗り出し52万なんですが、どう思います?中古だとなんだかんだ45近く行くので新車買おかと思い探してたら見つかりました。2021式は最低地上高が、少し上がってるので、足首がきついかもしれないと思い、前モデルで検討中です CRF250Lの2019年式、隣の県で乗り出し52万なんですが、どう思います?中古だとなんだかんだ45近く行くので新車買おかと思い探してたら見つかりました。2021式は最低地上高が、少し上がってるので、足首がきついかもしれないと思い、前モデルで検討中です 悪いことは言わんから、デザインが気に入らないとかじゃなければ新型にしておけ。 >>55
俺も迷わず新型にするわ
目先の安さよりも乗換の時のリセールバリューを優先するかな
ハズレ個体の可能性もあるしね 新型は10マンアップなんで、オフロードにはもったいないような気がして、モデルチェンジの内容はそれだけ魅力なんですかね? なら旧型買えばいい。みんながそろって新型にすることもないしね みみっちい貧乏人の集いかよ(笑)
リセールとか言い出すとかもう(笑)
朝鮮人かな? あーだこーだ言ってるうちに新型もマイナーチェンジするぞ そんなこと言っても新型はまだタイの工場か港に留まったままじゃん >>61
absが付く上に軽くなる点は、オンロードで利点に感じそうだよね。
あと、これはオンロード関係ない話だけど、
なんだか名前のせいで勘違いされがちな気がするが、新型Sモデルは、旧型の無印と同等のシート高(正確には+5mmだが)で、最低地上高アップとサスストローク増量を成し遂げていて、
新型無印は、旧型のLDと同じシート高で最低地上高は、旧型LDと旧型無印の間(旧型無印より1cmダウン) なので、
旧型無印で足つき問題ない人は新型Sモデルで問題ないし、
旧型LDくらいのシート高で乗りたい人も、新型無印にすれば、旧型LDより最低地上高アップするから、
「もしかしたらオフもちょっとは走ってみるかも知れない…」って思った人は、
新型にした方が10万円以上の恩恵を受けられると俺は思います。 >>67
ご丁寧にありがとうございます。オフロード初心者には、新型無印が最適かもしれないですね >>69
辛いよねー
俺はリターン組だから手元にバイクないんだよなぁ ポリスポーツのヘイローポチったぜ!
年内に来ないかなぁ オフ志向なら絶対新型
オン志向ならなるべく新型って感じか?
ギア表示はあるに越したことないけど無いなら無いでもいいし重量はオンロードと比べたらもとから軽いし一長一短だな
軽いダートしか走らないならケチって急型もアリ
ABSは欲しいけどな MD38は前モデルどころか初期型とか言われる時期が来てしまったんだな……トホホ >>66
そう黒Mカッコいいんだよね
44最終型赤なんで黒外装買うか迷ってる 重いだのロードバイクだの揶揄されてるけど結局ライダーの腕だよね(自分が出来るとは言ってない)
https://youtu.be/bAUu7ThjdLk >>75
44赤もカッコイイよね
カッコいいんだけどねぇ
でもやっぱり2番目にカッコイイといわざるを得ない せっかくのオフモタなんだから黒とか地味ってないで、グラフィックデカールで派手にいこうぜ! すまん俺は真っ黒派だわ
うちの子完全にシティコミューターとして育てるザマス ABSなくて整備性がいいのとフレーム硬めがいいんだ
決して金が無くて乗り換えられないわけじゃないんだ MD38で7万km近く乗ってるしなぁ
乗り換えでリフレッシュしたくはあるが、今使ってるビッグタンクやテクニクスサス前後が流用きかないのがつらいところ 新型の素人のインプレ出てない?
雑誌の媚び媚びのインプレはどうでもいい した人もいないと思われるのであながち間違ってないな
契約した知り合い曰く全然予定が分からんとのことだ これって腰上替えて300になりますかね?
もしできるならすごい魅力的なバイクなんですが 新型、ちょい遅れてMも出るかな?
出たら買い換えてもいい 何年もかけて仕上げてきたオレの24馬力Egが死んでゆく オレのLが死んでゆくー あけましておめでとうございます。今年中に納車になりますように… ガソリンタンクのキャップを地面に落としたら、
鍵穴ふさぐカバー(しずく的形状のやつ)が取れてしまった。
鍵穴丸見え状態になったのだけど、雨とかホコリとか、大丈夫かな? そういう車体鍵と関係あるパーツが破損した場合ってどうなんの?
もとの鍵で注文できるのか
それとも破損したタンク鍵に加えて車体鍵、小物入れ鍵、純正箱鍵の総取っ替えになるのか
鍵なしキャップにするしかないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています