【HONDA】CBR600RR PART88
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PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
Honda: CBR600RR ”Awaken the Race”
https://www.youtube.com/watch?v=lSvf-XbVWl8
前スレ
【HONDA】CBR600RR PART87
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604080229/ >>1ありがとうきみがいてくれてほんとよかったよ♪ 600RRってレプソルカラーあるの?
1000RRは運転するの怖いから600RRでマルケス気分になりたいw >>24
新形は無いけど旧型は有るよ。
新形で欲しいならペイントしちゃえば
1000rr-rはペイントしてた人見たよ。 マルケス気分ならせんたーあっぽの600rrの方がいいで 俺もイメージ画像の黒トリコロールが欲しい
ウィングレットの部分までグレーになってるおかげで小顔になっててシャープなんだよね
普通の赤トリコは顔デカく見えてちょっとダメだわ
RRRみたく青いラインをライト下まで広げた方が絶対カッコいい
羽部がカーボンならなお良し 昔はカラーリングあり、モノトーンかで価格が違うやつあったね
CBX400F?とか >>31
死にたくなければ大人しく車に乗っとけ
M2あたりに >>34
M2ってなんだ?
MAZDAのM2って今でも有るのか? >>34
後輪うねうねは俺だ
お前は誰に言ってんだ リアブレーキ使いこなすのは上級者
ABS付きの人は楽してね。 強めにブレーキングしたらリヤが浮き気味になってリヤブレーキがロックしやすくなるなんて普通じゃね?
フロントがへなちょこタイヤなら知らんけど リアが浮く状態でリアブレーキかけるとかアホ以外の何物でもない。
フロントブレーキだけかければいいだけなのに。 車検切れて放置2年目に入りそう
誰かやる気を分けてくれ バイクは持ってないけど車検はどのくらいの値段かかるの? 消耗品交換しなければ10万円かからんよ
金気になるならユーザー車検してきな
2輪は楽勝だよ 3まん俺は知り合いの所でペーパー車検だから諸費用と飯奢るだけ
マフラーも元に戻したりとかも必要ないから楽ちん また自賠責が下がって15,000円ぐらいだったかな
PC40も07は13年経ったから、重量税が割増しで700円ぐらい高かった 自分じゃオイル交換やフルード交換しかできない自分でもユーザー車検通せたからやってみたほうがいいよ
不安要素あれば車検後に量販店でメンテナンスでもしてもらえばいい ペーパー車検って合法かい?
逆輸入も実際にする場合とペーパーだけの場合あるんだっけね 点検や整備は勿論やらないよ
車両状況みせて明からさまにアウト(灯火類が付いてないとかナンバーが見えないとか)なのはダメだけどフルエキ程度ならスルー
指定工場だから陸事に車両持ち込む必要もないから後は書類書いて終わり 因みに合法じゃないから営業停止か指定取り消しクラスの犯罪 通報してきた。セコい犯罪者は捕まえても仕方ないが工場は潰さないとね 特定したところで証拠もないしどうしようもないけどな
警察に通報したところで陸事に連絡してくださいだし、陸事に連絡しても後日陸事の監査が来て現行犯でもなければ世間話して終わり
うちに何回か監査来たことあるけど何にもならんよ
怖がるとでも思ったんだろうか 小便漏らすほど震えながら言い訳してるのが笑える
こんなバカは自転車にでも乗ってればいいんだよ 業界のシステムも知らない素人が通報したとか言って笑えるんだけどw
管轄はどこだと思ってる?
警察は関係ないから動かないぞ?
新年明けて忙しいんだから警察の邪魔するなよ 犯罪者の分際で上から目線なのはもう救いようのない馬鹿じゃん 昔DREAMで逆輸入をどうやって車検通すか、ショップの人が色々大変とか言ってた 法執行機関や国が融通効かすとマズいんだよなぁ。例外は極力作ってはいけない。
とはいえ自動車バイクが世界でもかなり強い国なんだからもう少し優しくしてやれよとは思うけど。 相当心配になったんだな。連投なんかしちゃってw
お前のせいで工場一軒潰れるか。
経営者も従業員も大変だなー 一人のキチガイのせいでw 証拠もないのにどうやるのかお手並み拝見しておくわ
頑張ってなー 通報ww工場潰れる?www
正月からあたおか沸き
さーて風呂入って酒のんでねるかー 今更通報とかいってる時点でこの業界まったく知らない初心者様なんだろw 殺人予告でもない限り警察動かんし名誉毀損でもないから個人情報も開示されない
ハッキングみたいなことして特定なんてそれこそ犯罪者じゃん
犯罪を犯して手に入れた情報なんてなんの役にも立たない
冷静に考えて特定して潰そうかなとか言ってて恥ずかしくないか 工場にダメージないならわざわざ触れなければいいだけの話。
いちいち構ってると本当に後ろめたいんじゃないかと思えてくるしやめた方がいい。 >>49
こいつと工場が犯罪しなければいいだけの話し
こういう犯罪者は消えてくれないかな バイカーズステーションを置いてる本屋が無くて、
一昨日、ようやくCBR600RR特集号を買えたけど、
思っていた程は面白くなかったな
もう少し歴代モデルの掘り下げと、開発者達のインタビューを
もっとたくさん聞きたかったな
出来れば他社の600との比較もして欲しかった オートバイ誌に数ページにわたって載ってたっけ
バイカーステーションは600SSとか1000SS特集の時うれしい 俺は既に次のミドルSSが気になる
cbr650がいるから結構スパルタンなモデルを期待 これから出るモデルで待ち遠しいやつって
あの125みたいなハイブリッドでパワー上乗せいいかも。 ホンダがこの先ミドルSSで勝負する事あるんかな?
600RRもこれが最終だし PC37でアフターファイヤ鳴らすのって純正エキパイじゃやっぱダメなのか >>84
どうなのかね?
一年前までは2016だか2017モデルが最終だと思ってたわけだし >>86
現行はヨーロッパやアメリカで売ってない(売ることができない)し日本だけで細々と続けるのは無理があるんじゃないかな。
そもそも現行が採算取れるかよく分からん状況だろうし、出すとしてもレースモデルのみとかになりそう。 新型ロクダボ まだ一度も町中で走ってるのは見たこと無いですが
値段もいい価格になってますし
実際には どのくらいの台数が売れてるんでしょう?
(調べようは無いので 個人の主観 推測になるとは思いますが…) そもそもミドルって言っても600ccにこだわる必要ないな
デイトナや6rやパニv2あたりの対抗で出してくれればいい
まーミドルSS枠が消えるとも思わんからそのうち何か出てくれたらいいな バイクが電動化されたらミドルもクソもないよね
おそらく欧州の免許区分に合わすんだろ
AM免許 最高速45km以下
A1免許 11KWまで(15ps)
A2免許 35KWまで(47.6ps)
A免許 無制限
四種類のモーターから好きなの選べってか? >>88
自分は乗ってるけど、まだ他人の乗ってるの見たことない。
まだまだ少なそう。
買ったドリーム店は、この前1ヶ月点検行ったらまだ在庫あった。
まだまだあんまり見かけないかも。
中部地方です。 600RRと1000RR(SC77)ってどちらが公道で乗りやすいのでしょうか? ごめん重量たいして変わらないわ。ポジションは600のほうがいくらか緩いはず 中低速のトルクでSC77
600試乗したけど、回さないとだめだね。
高速だとエンジン回転数だけで疲れそう
でも、
自分的には峠が主な使い方だから600のほうが楽しめそう 1000は前傾姿勢がかなりきついんじゃない? (街乗りとしては)
停止時の両足つきは両者で どうなんだろう… センダボはツアラーって言われてるくらいだから1000だな 乗車姿勢がSC77とどのくらいちがうのか、渋滞時の熱量あたりがきになります。
トルクがないので街乗りでは不利なのは理解している。
SC77はSPを検討しているので200kg切っていますので重量は機にしていない 高速想定するなら1000でしょ
姿勢は大して変わらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています