【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part24
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ﾜｯﾁｮｲ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591345720/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ４ストのジャイロ
2000キロで
オイル減少します
50㏄で高回転で酷使するし、
容量も少ないからです
交換ではなく
下限を守るために注入の意味でしょう >>294
モトペリアお前頭おかしいからレスるな
オイル交換めんどい
↑
左ホイール外したら楽じゃない？
（オイル受けるのもやり易い、ドレンボルトが横についてる、タイヤなければインパクトで全て行えるから）
↑
4stの事か？
2stには左ホイールとか関係ないから
（そもそも2stはオイル交換しないので4stの事に決まってる）
この流れで、2000kmでオイル減少する？下限を守る為の注入の意味？
アホみたいなレスすんなよ（笑）
業務で酷使された払い下げの中古とか圧縮低いボロなら1000kmでオイルなんて減りまくる車両が多々あるわ
お前の無知でアホなレス2000km断言でブッ壊れる車両が出たらどうすんのかね？
お前の存在、知ったかぶりがマイナスにしかならないと気付いて消えとけ
2000kmでオイル減少します（笑）
車両の状態考慮せず言い切ってるのがガイジ過ぎやな >>296
横からですが、体幹２級、要介護２ですが雇ってもらえますか？
運転免許期限切れ。情報処理技術者２種ぐらいしか履歴書にかけるものが有りません もう触らんどけ
構ってちゃんの相手してても無駄だぞ >>299
無駄なのは恥ずかしげもなく何度も出てくるお前だと分かれよ馬鹿が
無知な恥さらしは恥を感じる頭すらないか
ところで2stのオイル交換は終わったのか？（笑） 引っ込みつかないのか知らないけど、2ストはオイル交換なんてしないんだから認めるか書き込むのやめなよ
構ってちゃんが聞いて呆れる
無知晒して荒らすのやめたら？ ところでさ～
ホンダは何で電動自転車やらなかったの？ >>302
お前は調べると言う事をしないから馬鹿なんだよ ジャイロキャノピーとジャイロUPキャノピーでは風の怖さ違うんかな 後期のDIOキャブ手に入れたは良いが、キャブトップが…
アクセルワイヤーの取り回しも考えないと… 最近、ジャイロを見る機会が多いなぁ
オレは乗れてないけどw >>306
そら多少キャノピーは風に煽られるのかもしれないけど、乗ってて怖くて無理ってなった事はないな
>>307
加工できなかったっけ、ググってみ >>310
どっちもキャノピーだけどリアボックス倒れないのとリアボックスも一緒にスイングする違いで違うのかなと Uberが配達員への報酬下げるからジャイロ系の中古相場も下がりそうだな キャノピーにDIOキャブ付けてる人居ない？
キャブトップをどうしてるか聞いてみたい 中古高いよね
プラス10マンくらい払ってで新車の方がいいかな >>311
リアボックスは全く関係ないね
キャノピーのスクリーンと屋根が多少風の影響ある感じ >>314
新車なら50万以上するよね
40万の中古？ ジャイロxなら40万ぐらいか新車
それでも中古30万もするのか？ なんか125.9.128.54さんとは話が噛み合ってない気がするわ なになに良くみたらジャイロアップキャノピーて屋根付けた奴の事か？
アホみたいな質問すんなボケ、かわるかそんなもん 全レスマンとかまだ居るんだな
良くわからないなら黙ってれば良いのに
IP出てるスレでやるとかかっこいいっすね >>313
ホームセンターで真鍮のパイプを買ってカットして曲げてって感じ。
長さはアクセルいっぱいにひねって合わせたよ。 >>321
曲げたパイプの固定は純正のキャブトップのゴムで嵌めてるのです？ >>320
お前はアホみたいなレスすんなボケ
死ねか消えろ 全レスマンとかまだいるんだなとレスした手前気になって来て、うわぁ
アホかコイツ ジャイロ系のミニカー登録に乗ってる人って任意保険とか入れる所ありますか？
車の保険のファミバイ特約じゃなくミニカーのみの人用の。 俺は車のファミバイだけど扱いは原付きだから原付きの任意探して入れよ >>328
俺はジャイロミニカー登録でマイカー共済入ってるよ
電話で聞いて入れるのも確認済み >>328
チューリッヒでバイク保険
型式 2BH-TA03
対人、対物 無制限
インターネット割引 2,000円
個人で契約していますよ。 333 です。もちろんミニカー登録です。
チューリッヒの顧客サービスにもミニカーで問題ないことを確認済みです。 2stキャノピーのオイルは3つの中でどれか一番いいですか？
ウルトラ GR2
ウルトラ 2 SUPER
ウルトラ スーパーファイン 急な坂を登っていたらいきなり回転数が落ちて登らなくなりそのうちエンストしてしまいました
慌てて下りながらセルを回したら普通にかかって平地は問題なく走れたんですが原因は何が考えられますかね？
オイルランプついて少し走ってたから抱きつきでしょうか。。 >>337
そういうものですか
たしかに平地なら普通に走れてたのでエンジンは大丈夫かもしれません
だとしたら駆動系かな >>338
エンジンオイルが空っぽになって走り続けたなら抱き付きだろうが、そうで無いならプラグが悪いとかありそう ワイはオイルポンプ突然死からの抱き付きしたけどそんな感じでいきなりエンストしたな >>335
GR2に一票（モノタロウで1000円程度だし）
これ入れときゃ何かあったときオイルのせいにできないだろう、といいつつ最近はヤマルーブの青缶に浮気してる スーパーファインは2スーパーより固いのでオイルポンプに負担がかかるのを嫌ってウルトラ2スーパー 今日自動車専用道路のバイパス走ってるピザーラジャイロ見たわ
抜くのも難しいから間違っても迷い込んで欲しくないな ボアアップしてない2ストエンジンで平坦な道の最高速度は何キロくらい？ 整備直後は58～59だったが整備後100キロくらい走ると色々馴染んで来て62キロくらい出た。
基本全部ノーマルでグリップヒーターだけ純正品がもう手に入らないから社外品付けてる。TA02-180ジャイロキャノピー後期型 まぁ消耗品は今も手に入るし無い部品は互換品や中古が大抵あるからそんな困らんよ。弾数多い商用車の強みだね TA02-13排ガス規制前
駆動系のみのライトチューンで平坦路72km/h ジャイロキャノピーeダサくなってるな
1灯はださい 後部はサス二本になっている
あれをガソリンにも採用しないかな ジャイロキャノピーeって最高速度と航続距離の詳細出たの？ >>353
ジャイロ e:なら
> 気になる一充電あたりの走行距離は72km（30km/h定地走行テスト値）。充電は、車体から取り外した単体のPower Packを外部電源につないだ専用充電器に接続して行い、完全に使い切った状態からから約4時間でフルチャージが可能。充電済みのPower Packがあらかじめ用意されていれば、もちろん交換するだけで再び走り出すこともできる。
だそうだ。 >>354
あああ72kmかぁ…
100kmくらいないとな…
教えてくれてありがとう >>356
バッテリー2個持ちなら144km走るけど面倒だよね ジャイロで50km／h以上で巡航って想像するだけでもめちゃ怖いな。 かえのパワーパック積めりゃいいけどさすがにパワーパック積むとこないしな
シート下だけじゃなくステップにも収納できりゃいいのに 郵便局のバッテリー交換ステーションはまだ計画、実証実験の段階では？
ベンリーeは都内日本郵便に納入されてるけど交換ステーション設置されてる所って実際にあるのか？ ガソリンスタンドの一部をバッテリーシェア交換スタンドにすりゃなんの障害もなくなるんだけどね たぶん一種で登録させるなら45kmでリミッター掛かると思う 別のメーカーだけど下りでアクセル離さないとそれ以上は出ないし
登り坂で苦しい感じがないからそこだけは電動いいんだけどね 二種のジャイロキャノピー仕様はないのかな
マップ解除するだけだから 充電スタンド
コンビニ ファミレス 郵便局 市役所 二輪屋
100円単位で充電可能 200円以上から
ならいいな >>366
輪距の問題が有るからねぇ
2stアップや4stモデルでさえ460mm超えてるから電動も495とかなんじゃないかな
ジャイロeの仕様見てみないと判らんけど輪距は載ってないのよね 電動化こそ
大型乗用車と大型バイクにすべきだよな
小排気量は電動化は不向き
800㏄の軽自動車や160㏄以下の二輪はある意味環境に優しい
原付を80㏄にするだけで、ユーロ５をクリアして、
普通に走るジャイロになりそうだが >>362
昼飯時に帰ってに充電するか
交換するんだよ
国から無理矢理導入させられてるみたいだから都内は既に2000台近く走ってる。原付きでも60kmでるし加速はガソリン車の90ccに近いか同等の感覚。何よりチョロＱみたいに加速して疲れないから便利。ピザ屋が導入したら事故間違いなしだけどね 2stノーマルって最高速どれくらい？
個体によるバラツキ多少あるだろけど 電動
リミッター解除
リアホイール10インチ化キット
前輪100/100-12化
リアサス30ミリアップ
社外品希望 >>371
えーっ！？ドローンが空中輸送してくれるんじゃないの？
ガンペリーのジョブジョンみたいに >>372
俺のは平地でメーター読みで60キロくらい。
坂降る時はメーター振り切ってます。 オイルポンプまだ在庫あるの？
アドレス110はプラのギアだけ
交換で安価で簡単だったな ２スト
マロッシが魅力的
面取・圧縮をノーマル以下
メインジェット調整
ノーマルキャブ・ノーマルエアクリナーBOX
これで普通に走りますか？ ガスケット抜きでピストンがヘッドに当たるまで削ってからガスケットかませばOK牧場 オイルポンプ増量加工するか混合オイルにしないと飛ばすなら焼き付くね オイル点検口
あれ耐久性ないよな
しかも小さく手が入らない
耐久性試験はしたのか？
あれ設計した方は職変えたほうがいい
サービスキャンペーン扱いの欠陥 嫌なら点検口ないカバーにしたらええやん。
型落ちで中古なら安いやろ。 今日燃費測ったら39.8だった
これが普通なのかな？ パーツリスト持ってないのでどなたかウェイトローラーの純正品番を教えてください。
ジャイロx 2スト後期です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
