>>851
スズキは基幹部分はマージン取った設計にしてるから丈夫だよ。基本的に油冷思想だし。
FIになってからは特に何も要らないし、なんかしたら壊す（弄り壊す）だけだろうなｗ
欠点は全体の緻密さ、所有欲に欠けることくらい？

カワサキは、、俺の経験ではヘッド周りが弱くて、空冷Z系はプラグホールにクラック入るし、水冷はガスケット抜けだなあ。

ヤマハは頑丈だけど消耗部分が多くてしかも部品が高額だから地味に維持が大変で、気がつくとすげぇカネが飛んでる。

ホンダは一番カネがかからんと言われるけど本当にそうかも。やっぱよく出来てる。
ただ部品廃盤が早すぎるから乗り潰せない。