ニンジャ400がカワサキから出た
スリッパークラッチとシフトインジゲーターが付いて出た
ホンダはすぐさまCBR400Rをマイナーチェンジして、スリッパークラッチとシフトインジゲーターを付けた

4気筒のZX25Rがカワサキから出た
ホンダはすぐさまCBR250RRをマイナーチェンジ41PSにパワーアップさせてオートシフター搭載して出した
そしてホンダも4気筒250の開発始めた

ヤマハは400クラスのバイクが無い
YZFR3は320ccなので400クラスとはちょっと違う
2008年にXJR400の生産中止以降、ほったらかしている

ホンダは他社が何か出せばすぐさま対応
ホンダはそつが無い、隙も無い