【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/ 確かにNMAXから買い替えた奴はただのバカだろ
新型はNMAXに比べるとちょっと燃費が良いだけのクソ遅ぇただの通勤エコスクーターだからな
外観しか見てない典型的にド素人がリアディスクになったとか、タイヤが太くなったとかとかで、
手のひら返したようにNMAXスレで「PCXが欠点を潰してきた！NMAXはクソ！」とか書き込みまくってたが、
新型PCXはNMAXより確実に遅いし、リアにもABSが付いてない、ただの劣化品に等しいからな
3型PCXより燃費が悪く通勤スクーターとしての性能で劣り、NMAXよりクソ遅いという、
全く何の取り柄もなく、両者からバカにされるだけの存在 新型買ってるような奴らの幼稚な書き込み見てると、ド素人相手にバイク売るには、
単に「タイヤ太くして、リアディスクにしてABS付けとけばいい」と分かる
こいつらは無知なので、それ以外何も見えていない
排ガス規制でエンジンの性能が劣化していると言っても何を言われているのかも分からない
「タイヤは太ければ太いほど滑らない」とか、「リアディスクの方が制動距離が短くなる」とか、
「ABSが付いていればスリップしない」とか、完全にド素人の典型的な考えを持ってる連中ばかり
ヤマハはまさにこういった無知で頭の悪い「B層」相手にNMAXやシグナスなどに上の「ド素人のハッピー3点セット」付けて売りつけていたのである
そして同じ3点セットが付いた途端にPCXに飛んできた
市場がこんなド素人のバカ共しかいないなら排ガス規制など全く売り上げに影響しないな
単に「タイヤ太くして、リアディスクにしてABS付けとけばいい」とバカ相手に売れる >>820
本当にしつこい。
まともな精神状態じゃないよ。
必ず病院行って受診して 残念ながらそれが「市場」だ
お前がド素人と喚く奴らがメーカーにとっちゃ「客」なんだわ、カネも出さねーで文句ばっかり言ってるプロ(笑)の方なんか相手してられねーってよw >>821
さすがプロのUberイーツ配達員さん我々ド素人には計り知れない感性をお持ちですね >燃費が良い通勤エコスクーター
何だか物凄く褒めてる様に感じるんだけどw おじさんの話は役立ってる
おじさんの詳しい指摘を聞いて俺はますます新型が欲しくなった ありがたいご教授です。
お話はわかりましたので、明日は新型納車です。 >>826
吹いた
コイツのせいで3型乗りがかわいそう 河原のオフ車が走ってるコース行ったらトラコンとABS動作しまくりだった、ドリフトしながら進みたい砂場とかオフにしないとダメだなって思った。 上の動画見たいな道路に砂が撒かれてた場合急にパワー出なくなるようにトラコン効いて助かるかもしれん。
砂利道走った場合と速度違うから何とも言えんが 連呼馬鹿チョンは包茎の臭チンコです。免許は貧乏でとれません 926７７４ＲＲ2021/02/25(木) 22:53:17.91ID:RVuOYvtC
因みに新型PCX125のWMTC燃費は47.4km/Lで、3型150は46.0km/Lだから、「新型125の方が燃費が良い」と思ったら大間違い
なぜなら排気量150cc以上のバイクがWMTC燃費の計測に使うのは「クラス２」という計測方法で、高速道路走行も想定して60km/h~80km/hまでの加速もする
https://motor-fan.jp/images/articles/10011495/big_1817514_201909121330280000001.jpg
一方で新型125の数値は50km/hまでしかださない原付用の「クラス１」
https://motor-fan.jp/images/articles/10011495/big_1817513_201909121330190000001.jpg
つまり80km/hまでの加速を含んだPCX150の数値に対して、新型125は50km/hまでの加速しかしない有利な条件で1.4km/Lしか変わらない
つまりPCX150を125と同じクラス１で計測するとおおそらく新型125よりも良い数値（48km/L程度)が余裕で出る
新型PCX125は3型150よりも燃費が悪くなっていると考えてまず間違いない
933７７４ＲＲ2021/02/25(木) 23:05:30.92ID:RVuOYvtC
「新型125は歴代PCX150よりもトルクもパワーも劣っているのに、燃費が悪い」
この事実が何よりも如実に新型エンジンの劣化を物語っている
新型エンジンは良さそうなことを書きまくってるが、ただの排ガス規制対策のeSPエンジンの劣化品に過ぎない
eSP「+」でなく、完全に「－」である
これじゃあ売れないということで、リアディスクにしたりABS付けたりして、劣化した商品価値を誤魔化そうとしたのが4型PCXなのである
これが見抜けないド素人しか新型など買わないのである >>832
今日にも病院に行って。
1人が嫌なら付き添いもするから >>832
本当だ！
PCX125のWMTC燃費はクラス 1、なのにPCX160（150）はクラス 2-1って書いてるね
https://www.honda.co.jp/PCX/spec/
クラス１とクラス2でそんなに計測方法が違ったとは…
60キロ～80キロ加速まで含んでリッター60走る3型PCX150と、
50キロまでの加速しかしない計測でリッター47しかでない新型PCX125じゃ、
3型PCX150の方が間違いなく燃費がよさそうだね
「125㏄なのにPCX150より燃費が悪くなっている」なんて、新型PCXのエンジンってマジでただの劣化品なんだ 訂正しますね
60キロ～80キロ加速まで含んでリッター46走る3型PCX150と、
50キロまでの加速しかしない計測でリッター47しかでない新型PCX125じゃ、
3型PCX150の方が間違いなく燃費がよさそうだね
125㏄の癖に150㏄より燃費が悪化しているなんてもう弁護のしようがないですね こんな足代わりの道具であるスクーターなんか
「最新が最良w」
くらいに軽く考えて乗り倒すだけだと思うけど、これしか買えない人達って割と必死なんだねw
どうでもよくないか？ 激しく論戦されているところ、場違いな質問なのですが、皆さん、カバーとか付けてます？ 野ざらしですか？
お勧めのカバーがありましたら、教えてください。 マンションの1階が駐車場なので車の後ろに置いてます盗難リスクは低いと思ってるからカバーは掛けてるけどハンドルロックだけでです >>835
自演恥ずかしく無いの？
だいじょうぶ？ なぜ長文３型買っちゃったオジサンが生まれたのか
ニッコニコで３型を購入
しかし、僅か2年でまさかのフルモデルチェンジ！
しかもpcx歴代最大のアップデートであり、外から中まで確実に進化を遂げた新型であった。
毎日楽しみにしていたｐｃｘ板での新型についての好評な書き込みを見て、いつしか怒りがつのっていった。
一日に何時間もかけ、必死に３型のが優れていると
妄想ででっちあげ長文を作り連日投稿。
あまりに自分の都合だけで作り上げた長文が偉そうで反感を買う反面、妄想があまりに笑えるので自分のようなファンもできる
虚しくなったのか、疲れもあり一時中断したが、あいかわらす新型の好評な書き込みに怒りが収まらず再び連日投稿
彼はフリーターで、太り気味な剥げているオジサンってとこだろう
もし３型が4年後のフルモデルチェンジだったら彼は生まれていなかった、奇跡に感謝 今年の秋には、USB-C対応の電熱ジャケットとか出そろうかな？ >>847
3年後でも出てないだろうな
新型ヴェゼルですら車内電源は全てTypeAだからな
https://motor-fan.jp/article/photo/10018377/4152887202102251448130000001
USB電源すらついてないバイクが大半なのに、TypeCアクセサリなど普及するにはあと5年はかかるな
結局3型のシガーソケット型の方が汎用性が高いから使いやすいという結果 >>624で何故ヴェゼルが出てくるのかと思ってたが、なるほど(笑
新型に乗り換え検討中か、新型ヴェゼルはフロントグリルがアレだな。 >>849
pcxの仕様では5v、3aまでだが7.4v~12v商品を使えるのかい？ 皆さん、新車で購入する際のオプション、どうされますか？
取りあえずグリップヒーターとアラーム付けとこうかと思ってます。
スマートキー連動トップボックスが悩ましいところ。 最初のオイル交換目安は？
500km? 1,000km? 1ヶ月ぐらいの初回点検時になってた距離次第
別にこだわりはない アラームなど要らんだろ
3型でスマートキーになってから盗難率が激減した
盗んでも鍵の複製ができないので、バラいて部品にして売るしかなくなったから
PCXの盗難は海外に持ち出して売るために組織的に行われていたらしい
海外で乗られるのが前提で盗んでいたのであり、個人の窃盗犯のように、パーツだけバラいてヤフオクで売って儲けようという奴はあまりいなかった
オークションで売るような奴は簡単に足が付くので検挙率も高い
必然的に数が減って組織的なグループの窃盗だけが残るが、上に書いた理由で盗んでも扱いにくいので盗まれない
リレーアタックという方法でスマートキーの電波拾ってエンジンかける方法があるらしいが、これに対してイモビライザー付けてても無意味
バイクの場合チェーンロックもかけとけば、リレーアタックだけでは盗めなくなるし、逆にスマートキーの車より安全なのでは >>854
ロンスク
有る無しで疲れが違う
通勤に使うなら必須 早速ありがとうございました。ロンスクは効果大なのですね。見た目以外のデメリットはあるのでしょうか？後付けも容易ですよね？ ロンスク付けたけどボディ黒にはめちゃ似合う
むしろ純正のショートは貧乏ったらしいよ
ボディ白だと浮くけど黒なら絶対付けようよ
全然付けやすくないよｗPCX買ったとこで工賃出して付けて貰おうぜ
3万超えると思うけど個人でやらない方がいい
俺は自分で付けたけど鋼のメンタルでやったから出来ただけの話 ロンスクの防風効果は凄い
今日みたいな寒い日も胸元は寒くないから走れる
お腹の辺りに冷気来るのが一番きついよな
それがかなり抑えられるから、今日なんかかなり寒かったけどジャンバー着ないで出かけたが問題なかった
80k/h出てても風圧弱くて走りやすい。効果は絶大だぜ～ 白だとロンスク浮きますか・・・。黒で似合うならマットディムグレーメタも似合いそうですね。
キャンディラスターレッドはどうでしょう？ 白でも浮かないよ
黒好きのやつってすぐ他の色を見下すから >>863
純正ロンスクは黒い部分がデフォルトスクリーンっぽく塗ってあるから
何色でも似合うよ ロングスクリーン付けるとリアボックスまでセットにしないと違和感感じるのは私だけかなぁ？ リアボックスなんか要らんよ
おっさんが通勤で使う為のアイテムよ
いや～ロンスクマジでいい。100出しても快適
風切り音は大きくなるが風の圧はほとんど無い
でもこの3桁以上で走るんだったらCBRみたいな前傾で乗る奴がいい
スクーターの姿勢で100以上は不要だと思う ロングスクリーンは風圧なくなり過ぎて
90km/hが60km/hくらいに感じてヤバイ 標準スクリーンで少し走ってロングスクリーンにしたけどヘルメットへの風圧がすごい
屈むかすごい仰け反るかで風はこなくなるけど、スクリーン延長つけたら改善するかな >>870
何もつけないほうが顔あたりの空気は、すーっとながれる
大型スクリーンはバタバタした風になる
多少延長してもそんなにかわらない >>871
何もつけないとは標準のことかな
まぁ確かに胸の辺りから上にかけて風あたってるからスーッと流れる感じはしたかも
>>872
自分でつけたよ 3型だけど、H2Cのロングスクリーンは正直効果を感じないな。スタイリッシュで見た目はいいんだけど、実用性重視ならもっさりしたタイプがいいね。 4型のボディマウントスクリーンって3型に比べて長く角度も急になってませんか？すれ違った4型のボディマウントスクリーンに違和感感じたので。 結構角度キツイです。
壁のようですね。
適当なのが出たら買おうかと思ってます やっぱCB250R買うことにするわ
じゃーなお前ら 新型、ロンスクとナックルバイザー併用出来ないのがつらい、悩んで雨でも手を守りたいからナックルバイザーにした
社外品で良い奴あるかな メットインにOGK KABUTO RYUKIのLサイズ、入れた人いませんか？ ヘルメット入りませんかって聞いてる人って店舗行って試そうとか考えないのかね？ 自分は店頭で売ってるヘルメットを自分のバイクに押し込む図々しさを持ち合わせて無いもので…
自分が店員の立場になったら出来れば断りたいお願いなので私はしません >>885
日本語わからない人？
未定だって言ってるんだが？ 国内二輪の販売台数に大して3％ぐらいの盗難件数があると聞いて驚いたんだが、
・PCX
・東京or大阪在住
という条件だと、5年以内盗難確率は10％を余裕で超えるんだろうか？ 年間盗難確率が3%だとすれば、5年の盗難確率は
√(5*0.03^2)で約6.7%ではないかな。
バイクブロスの記事だと、大阪＞福岡＞東京＝神奈川＞兵庫
https://www.bikestorage.jp/contents/number-of-motorcycle-thefts/ ドライブレコーダー映像 バイク事故 PCXがバスに追突引きずられる。
https://www.youtube.com/watch?v=LP1TpEaivCg
車間距離を無視する PCX乗り。 >>892
こういうのあげるの録画はしっかりしておきながら現場をスルーする人ばかりなのにこの人助けに向かってて感心した その点新型は防犯性能が高そうだな
劣化エンジンに劣化フレーム、劣化タイヤetcと最強の防犯装置てんこ盛りだからな
燃費が悪化して、車体もコストダウンしまくりの4型を盗む物好きもいないだろ PCXは楽ちん過ぎで油断したり、技量不足が多い。
カブやMTバイクの運転をマスタ－してから乗るべき。 >>887
おれもそれ検討したけど材質がアクリルなんでやめた。 ポリカが優れてるのは耐熱と耐衝撃
傷付きにくく透明度が高く黄ばみにくいアクリルも良い素材だよ そう思うならそっち選べば良いんじゃない。強制なんてしてないよ。 総合スレでエンジンオイルのネタで盛り上がってたな。
規制でずーっとあちらに書き込めん、あーつまらん(笑)。
でも極圧剤で勝利したらいずれこちらでもドヤるだろう。
しかし意外。油膜切れ焼付き直前の高温下で化学反応させて
金属表面をわずかに腐食させて摩耗低減させる添加剤が
入ってるなんて知らなかった。 新型PCXってエキパイにO2 センサーが付いてんだな。
ちよっと，めんどくさいな。 いずれ来るタイヤ交換の時にどうするのかわからん。カプラー外すんだろうけど 助けてください
pcx125のスマートキー失くしてしまったんだがどうすればいい？
ベトナムだったかタイの逆輸入車でも再発行してくれるのかな？ 登録証持って店で聞くしかないな。
国内正規でも2-3万したと思う。 スペアキー今更気が付いたんだが納車されてからメットインの中にずっと入れっぱだったわw
車検証の中にずっと入れてたわ
どうぞ持ってって状態？ww お二方ありがとうございます
スペアキーないです。
八万ですかーしかもこちら神奈川で大阪の店で買ったからやってしまった…
15,000キロだけど新しいやつ買うか迷う値段ですね 鍵についている番号のタブは万が一紛失したときにそれを元に複製できるので捨てないでくださいと言われたけど買った所に問い合わせしてみたら >>912
ダメもとで近場の夢店で相談してみたら?
輸入車ってスペアキー付いてないの?
ちょっと怖いね。 スペアキー無くす、非常カギも保存していない、神奈川の癖に大阪の店で買う
こいつはいろいろ危機管理能力がない
ただのバカ
自業自得 >>913
>>914
スペアキーは最初からありませんでした
馬鹿と言われてもしょうがないですね
ホンダドリーム？に相談してみます レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
