【HONDA】モンキー125(JB02) 43匹目
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巡航は75km/hまでだな〜。
それ以上になると加速モードで走り続けているような感じで
エンジンに落ち着きが無くなってしまう。
まあ一般道ならそれで困らないんだけど、
バイパス乗ると「155ccぐらいはないと快適」とは言えない感じ。
あくまでバイパスも対応できてるけど、
100km/h巡航を快適にこなせるようなバイクじゃないね。 まあ、例え155ccでも
100km/h巡航で1時間も2時間も走るのは無理だね。
高速道路で遠くへ行く気にはならないと思う。
あくまで現状に少し余裕を付加するための155cc。 自分が先頭で信号発進する際にも、
1〜3段階中の1ぐらいの加速力でスタートしても
後続車との距離はかなり開いて行くので
余裕は結構あります。
ノーマルの頃は「煽り運転」のように
接近されることが多かったですが、
もうそういう事はないですね。 いくら余裕が欲しいと言っても
あまり燃費を犠牲にしたくはないので、
155ccで燃費50km/Lまでですねー。
少しホイールベースも伸ばして
車体的にも余裕が欲しい所です。 当初の目標だった「困らない程度に走るバイク」にはなったな〜。
しかも燃費はノーマルの頃とほぼ同じだから損失が何も無い。
不足なく走る様になった分、丸儲けな感じ(笑) 半年先の話になってしまうけど、
タイヤ交換すればパワーウェイトレシオが改善して
もう少し走る様になると思う。
まだそんな部分での希望がある。 オイルも今使ってるのは硬さを感じるから
ピストンの抵抗になってる感もあるから
前のオイルに替えるだけでも少し軽くなってくると思う。
なのでその辺の希望もあるのでちょっと楽しみ。 少しばかりのパワーアップの為に
効率悪化して燃費が極端に悪化するんじゃ割に合わないので、
サブコンだの何だのと、ありきたりなパワーアップはしませせん。
あくまで燃費とパワーの兼ね合いを考えた
バランスのいい落とし所を探るのが重要です。 >>314
>IRCのモビシティとBSのバトラックスどちらか迷うな〜〜
オンロードタイヤにしたいんだね
モビシティなら純正サイズ(80偏平)、バトラックスならグロムサイズ(70)だよね?
グロムサイズも視野に入れるなら、ダンロップやミシュラン、ピレリなんかも候補になりそうだけど、なぜBSだけ?? つまり、効率の悪いチューンアップじゃダメなんです。
ノーマルよりも効率を高めれば
燃費は悪化せずにパワーアップします。
逆に言うと、効率の悪いことをやっていると
パワーは少しだけしかアップしないのに
燃費はかなりダウンしてしまいます。
俗に言う「素人チューン」です。 115 名前:774RR :2021/02/01(月) 18:43:55.70 ID:3zAf5Tzt
調子よく本スレの住民がこっちに移民して来ているようだが、ここはお前らの来る場所じゃねーよ!
116 名前:774RR :2021/02/01(月) 18:45:35.10 ID:3zAf5Tzt
スレを分けたんだから、あっちに行った裏切り者の住民はもうこっちに戻ってくんな!俺は向こうのスレに行かないし、あっちの住民もこっちに来ない。それで棲み分けができていて平和なんだからその協定を破るな!!
124 名前:774RR :2021/02/01(月) 19:30:00.80 ID:3zAf5Tzt
本スレの在チョン供に荒らされるぐらいならもうこんなスレコピペで埋めちまえよ!
129 名前:774RR :2021/02/01(月) 19:37:18.35 ID:3zAf5Tzt
コピペ職人はどこ行った!
130 名前:774RR :2021/02/01(月) 19:37:52.71 ID:3zAf5Tzt
>お前らと語らうことももうないだろう。
語らってはいないからな。そもそも、このスレは俺の日記帳なんだし。
134 名前:774RR :2021/02/01(月) 19:44:12.37 ID:3zAf5Tzt
厚かましい本スレ民が流入してるからコピペ荒らしはとっとと埋めちゃえよ!
168 名前:774RR :2021/02/01(月) 23:16:52.76 ID:3zAf5Tzt
本スレ住民は出て行けよ!
171 名前:774RR :2021/02/01(月) 23:21:38.83 ID:3zAf5Tzt
>5速がでたら4速は生産終わるもん?
決まってんだろ!巣に帰れ!
173 名前:774RR :2021/02/01(月) 23:25:29.92 ID:3zAf5Tzt
どこ行ったんだよコピペ荒らしは!休んでんじゃねーぞ!とっとと荒らせよ!
190 名前:774RR :2021/02/02(火) 19:28:09.44 ID:JKS10hA+
お前らなんてこっちからシカトしてやんよ!w
↑このように「無視」がバカ退治には一番効果的です
(ここ数日自分が一番絡んでおいてアレですがwww)
今日も読むに値しない日記をダラダラ書いてます
ID:3ShBec5D はあぼ〜んして無視しましょう
(自分のIDはNGにされてますから、バカには見えてないという設定です)
被害者の会の皆さま、ご協力をお願いします🥺 まあ無視じゃぬるいよ
話しかけてないのに勝手に話に割り込んできて会話してる気になってるから
スレから誰もいなくなるのが一番 >>594
過疎化は有効だけど、モンキー125の話したいやん?🥺
そんな訳でネタ投下
モンキー50が生産終了になる以前、東京モーターショー2015で発表されたGROM50スクランブラーコンセプトモデル2種
https://i.imgur.com/1ZIpA1W.jpg
https://i.imgur.com/ipngyPa.jpg
モンキー125よりネオレトロ感ありますね ノーマルモンキーで快適に走られるのは55km/hまでです。
それが俺のモンキーのように70km/hまでに向上すると
相当に実用性が向上します。
ノーマルだとフルアクセルで60km/hしか出ない坂道でも、
75km/h以上で登っていけるので、何の不安もありません。 >>595
>過疎化は有効だけど、モンキー125の話したいやん?🥺
ワッチョイスレでやれよ 15km/h分の余裕の有無によって天地の差が出てくるのです。
60〜70km/hの速度域が快適だと、
ほとんどの道路で快適に走られるわけです。
俺のモンキーの4速の最低速度(体感上)は50〜55km/hなので、
60〜70km/hは少しアクセルを回しているだけで出る速度です。 4速で50km/hを下回ると、
低回転すぎてノッキングが出てしまう感じがするほどです。
なのでエンジン的にも燃費的にも宜しくないので
50km/h以下は完全に3速の領域です。
なので4速は最低でも50km/hからとなります。
最低50km/hの状態で60〜70km/hなので、
無理している感じは微塵も出て来ません。 ノーマルユーザーだと
35km/h以内で1〜3速を使い切ってしまうでしょ?
4速に入れるスピードは35km/hからだと思います。
なので60〜70km/h出すとなれば
25〜30km/h分の上乗せになってくるので、
結構なアクセル量になってしまうのです。 55km/hでは交通の流れに乗れませんが、
15km/h上乗せされてくると
交通の流れに乗れるようになります。
なので「15km/hの差」というのは
非常に大きな意味を持って来ます。 ノーマルモンキーで体感的な限界速度は65km/hまでです。
それ以上はエンジンぶっ壊れそうなぐらいの振動が発生し
出しちゃいけない領域…だと察知するでしょう。
しかしその65km/hでさえも限界値なので、
巡航となると限界値は60km/hまでです。
ぶっちゃけ、60km/hで巡航するのも
ちょっと嫌な感じがしてしまう所ではないでしょうか? 60km/hの巡航が快適ではないバイク…では、
交通の流れに乗れるとは言えないでしょう。
いかにも「無理させている状態」で巡航しても
快適ではないですしね。
なので、モンキーで快適だと言える限界は55km/hです。
相当に低いです。 ノーマルモンキーで快適に走られる限界値55km/hは
俺のモンキーでは3速で出す速度です。
つまり、まるまる1速分の余裕が出てくるわけです。
この差は大きいですよ。 多くのモンキーユーザーが
もう1速分欲しい…と感じているわけですが、
要するにスーパーモンキーでは、
その1速分が余分についてる状態なのです。
ノーマルモンキーユーザーの1〜4速の能力は
スーパーモンキーの1〜3速分なのです。 パワーが上がると
各ギアの実用範囲が広がって来るのです。
なので同じギア比であっても、
体感的なギア比はまるで違うものになって来ます。
ノーマルの4速に更に上に1速を設けたような感覚で乗れるのです。
なので実質的にはワイドレンジの5速ギアになったような感覚です。 >>600
50km/hは定速走行なら4速で余裕ですね >>600
>低回転すぎてノッキングが出てしまう感じがするほどです。
これはトルクが無いからですね パワーアップしてるなら低回転でもノッキングなんかしないんだけどなあ >>601
こんな乗り方してるから振動が酷いんだよ
慣れてきて各ギアである程度引っ張るようになったあたりで自称チューニング始めたから振動が減ってパワーアップしたように感じただけだろ
スパモンはプラシーボ お前らの4速=50km/hは、
結構、回転上げなきゃ出ない速度。
俺の4速=50km/hは超低回転で出る速度なので、
エンジン周期がゆっくりすぎてエンジンに悪い。
なので3速に落とします。 >>613
スプロケの歯数変えないでその回転差がどこに消えるのか説明しろよ
できるもんなら >>615
平地で60km/h出すのと、勾配のきつい坂で60km/h出すのとで
エンジン負担が全く違うでしょ?
でも回転数は同じ…だとあなた達は言います。
同じ回転なのにエンジン負担が違うとは、
具体的に何がどう違うのでしょうか? エンジン回転が上がれば負担が上がるのは
誰にでも理解できることですが、
エンジン回転が上がっていないのに、
負担が上がっているとなると不思議でしょ?
その説明をしてみてください。
日頃から知ったかぶりしているのだから
それぐらい出来るよね? >>615
>スプロケの歯数変えないでその回転差がどこに消えるのか説明しろよ
ヒントになってしまいますが、
例えば平地なら7000回転出るアクセル量でも、
坂道ならば4000回転に落ちてしまうでしょ?
3000回転分はどこに消えたのか考えてみてください。 >>616
同じ回転数なら同じ速度
上り坂で出力が足りなければギヤを落とす
スパモンは今のギヤが何速なのか把握していないので
坂道で回転数が違うと勘違いしているだけ ↑
この事例で
回転が消える現象が「起きうる」ことが
わかりますね。 >>622
2速で登れば回転が上がる。
それを3速で上がれば回転が下がる。
その差が、お前らのモンキーと
俺のモンキーとの回転の差のヒントです。 俺のモンキーが1〜4速でする仕事を
俺のモンキーは1〜3速でやってしまいます。
なので回転数にも違いが出るのです。 平地で普通に60キロも
ブレーキを掛けながらフルスロットルで60キロも
タイヤの回転数は同じ(速度が同じ)
タイヤの回転数が同じならクランクの回転数も同じ
ブレーキをかけると慣性が働かなくなる(負荷がふえる)ために、燃料消費が増える
これをバカは理解出来ない
とNGにされてるIDで書いてみるw 普通は、より多くの力を出すには
回転を上げる必要が出て来ます。
俺のモンキーはより多くの力が最初から備わっているので
回転を上げる必要なないのです。 >>626
トルクが無いから普通のモンキーよりも回転を上げなければ走れないスパモン 何度も言うが、こんなアホがスレに常駐している悲劇
4バルブ=DOHCとか言っちゃうメカ音痴
もうちょいまともな知識があるヤツか、他人の話を聞く耳を持ってるヤツならば、話も楽しくなるのになぁ
残念でならない パワーがないバイクは
回転を上げてパワーを稼がないと走らない。
だから余計に振動が増える。
パワーがあれば
回転を上げてパワーを稼ぐ必要がない。
だから静かで振動も減る。 >>626
>俺のモンキーが1〜4速でする仕事を
>俺のモンキーは1〜3速でやってしまいます。
>
>なので回転数にも違いが出るのです。
福島みずほみたいだなwwww
https://i.imgur.com/voZvNVN.jpg
「明日の政治は変えられないが、明日の政治は変えられる」 >>631
バカいじりが楽しくなってはいるwwwww
でもホントは、ただモンキー125の話を沢山したいピュア民 >>635
>でもホントは、ただモンキー125の話を沢山したいピュア民
だったら過疎ってるワッチョイスレ行って盛り上げなよ 本スレが過疎ったのは俺のせいじゃないしな。
こっちのスレに何の責任もないし、
こっちのスレに本スレの役目を求めないで欲しい。 >>633
高回転になればなるほど振動が増えると思い込んでいるバカ
振動の周波数にも相性というかバランスがある
アイドリングでは震えるハンドルが、少し回転数を上げると震えなくなるのがその例 >>625
それだからギヤが違うから回転数が違うんじゃん 回転しているモーターの軸を指で摘むと回転は落ちます。
しかしモーターの負担は全く減りません。
それはなぜか?
本来のモーターの回転は落ちていないからです。
いやモーターの回転は落ちてるだろ?と言うでしょう。
それは強制的に落としているだけの話で
実際にモーター側はその回転で回ろうとしているわけです。
それが「回転は消える謎」の秘密です。 >>642
>実際にモーター側はその回転で回ろうとしているわけです。
↑
ここが重要なポイントです。 平地なら7000回転が発生するアクセル量なのに、
坂道に行くと4000回転に落ちてしまう。
しかし、4000回転に落ちているのに
エンジン負担は全く下がりません。
それはなぜか?と言うと
本来は7000回転で回ろうとしているからです。 スパモン謎理論を解説してるwebページ教えてよ
Google検索窓に何て入れりゃいいんだ? 本来はエンジン側は7000回転で回ろうとしているのに
強制的に4000回転に落とされているのです。
その4000回転こそが偽物であり、
7000回転こそが本物なのです。
お前らは偽物の回転数に騙されているのです!w そんなもんひとつも検索でひっかからないだろ?
なんでそこは得意のGoogle検索でwebページに頼らないんだい?バカなのかい? 幸いというべきか、
俺のモンキーにはタコメーターはついていません。
ついていないからこそ、
偽物の回転数に惑わされることがないのです! >>648
↑
0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として
頭がちょっと弱い人が多いようですね(笑)
ID:u7wk7+Pz(18/83)
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側がわかってるつもりで大恥をかくケース。
ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして自分のバカさにちょっと気づき始めたの?w
ID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)
キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83)
バカさに気づいてないのが味わい深いねwww 偽物の回転数に惑わされないので
本来の回転数が見えて来るのです。
お前らのモンキーが7000回転回さないと出ない速度は
スーパーモンキーでは5500回転で出ます。 >>650
>偽物の回転数に惑わされないので
>本来の回転数が見えて来るのです。
>
>お前らのモンキーが7000回転回さないと出ない速度は
>スーパーモンキーでは5500回転で出ます。
↑
0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として頭がちょっと弱い人が多いようですね(笑)
ID:u7wk7+Pz(18/83)
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側がわかってるつもりで大恥をかくケース。
ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして自分のバカさにちょっと気づき始めたの?w
ID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83) >>652
>コピペ荒らしはソッコーでNGしています。
↑
0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として
頭がちょっと弱い人が多いようですね(笑)
ID:u7wk7+Pz(18/83)
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側がわかってるつもりで大恥をかくケース。
ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして自分のバカさにちょっと気づき始めたの?w
ID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)
キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83) ダッサwww
632 名前:774RR (ワッチョイ 22b9-U/uG [27.137.82.114]) :2021/02/13(土) 21:02:19.53 ID:jr0yurGl0
>>636
最近のワッチョイスレ、ムダにコピペする変な奴がわいとるやろ
あれがうざいねや
IDコロコロできんし、ワッチョイあるとやっぱり書き込みしにくいんよな
633 名前:774RR (ワッチョイ 22b9-U/uG [27.137.82.114]) [sage] :2021/02/13(土) 21:02:53.28 ID:jr0yurGl0
アホやー誤爆してもうたぁー >>656
うん。ダサくて恥ずかしくて死ねるレベル。 IP:27.137.82.114
プロバイダ/home.ne.jp
住所/東京 なんとなく分かってきた
スパモンはスロットル開度の事をエンジン回転数と書いている
スロットル開度が同じでも状況によって速度が違うと >>659
IP検索までして必死やんwww
仕事で単身赴任中やで 7000回転しているモーターの軸を指で摘むと回転は落ちます。
しかし、その落ちた回転数は、
モーター本来の回転数ではありません。
いくら指で摘んで回転を落としても、
モーター自身は7000回転で回ろうとしているからです。
なので見せかけ上、4000回転に見えても、
実際は7000回転で回ろうとしているので、
それこそが本来の回転数なのです。
この説明でご理解いただけますか? >>662
↑
0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として
頭がちょっと弱い人が多いようですね(笑)
ID:u7wk7+Pz(18/83)
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側がわかってるつもりで大恥をかくケース。
ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして自分のバカさにちょっと気づき始めたの?w
ID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)
キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83) >>662
>なので見せかけ上、4000回転に見えても、
↑
お前らはこの回転を見てる。
だが俺はこの回転を見てる。
↓
>実際は7000回転で回ろうとしているので、
>それこそが本来の回転数なのです。 >>664
↑
0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側がわかってるつもりで大恥をかくケース。
ID:u7wk7+Pz(19/83)
0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして自分のバカさにちょっと気づき始めたの?w
ID:u7wk7+Pz(24/83)
0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。ちょっと焦り始めてるでしょ?(笑)
ID:u7wk7+Pz(28/83)
0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)
0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ(笑)
キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83) >>664
>だが俺はこの回転を見てる。
>↓
>>実際は7000回転で回ろうとしているので、
>>それこそが本来の回転数なのです。
タコメーターないのにどうやって「見て」んだ?
オカルトか? なぜ俺が本当の回転数を見極められるのか?
それは心の目でエンジンを把握しているからです。
それに対してお前らが上辺の回転数に惑わされるのは
タコメーターに頼っているからです。 >>667
その本当の回転数とやらはどこのwebページに? 例えば、坂道を登ろうとする。
タコメーターでは4000回転を示していたとしても
エンジン本来は必死になって7000回転で回ろうとしているのである!
だから、タコメーター上では4000回転を示していても、
実際には7000回転でブン回っている状態なのである! 心の目を開いてエンジンと対話せよ!
本来の回転数が見えてくる。 >>669
で、どこのサイトに解説がある?
それっぽい解説はひとつも見当たらないんだけど >>671
ネットの愚民に
そこまで達している奴なんていないよ。 つまりスパモンが120km/h出ると言ってもそれは
メーターで見ると90km/hだがスパモンは120km/h出そうとしているのでそれこそが本来の速度なのです タコメーターで上部の回転数を把握しても
実際の回転数は見えてこない。
むしろタコメーターなんてつけるから
余計に「惑わされてしまう」のである! >だから、タコメーター上では4000回転を示していても、
↑
お前らにとっての回転数はこれ。
俺にとっての回転数はこれ。
↓
>実際には7000回転でブン回っている状態なのである! >>673
>つまりスパモンが120km/h出ると言ってもそれは
>メーターで見ると90km/hだがスパモンは120km/h出そうとしているのでそれこそが本来の速度なのです
コレだ!!(笑) モーターの軸を指で摘んでいたら
本来の回転数が見えてこないだろ?
お前らはそんな「偽物の回転数」を見てるわけ。
俺は本来の回転数を見てる。 >>642
この理論スゲーな
釣りだとしても普通は思いつかないレベルのアホさ加減w 登り坂を走る時、タコメーターを見れば低回転に見えるだろ?
しかし、エンジンがブン回っているように感じるだろ?
その差はなにか?
タコメーターの数字からではエンジンの真の回転数は
見えてこないと言うことなのだ。 >>679
>普通は思いつかないレベルのアホさ加減w
天才とはそういうものです。 真の回転数は
心の目で読み取るものである!
タコメーターの回転数よりも
真の回転数を把握することこそが重要です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています