【4本出し】Honda CB400Four Part.12【NC36】
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復刻版CB400Four（NC36）専用スレです。
超重量の4本出しマフラー
CB400Fourと言いつつドリームCB750FOURのスタイル
年産8000台を下方修正し、4000台とするも目標に達せず
生産開始から4年間で風の中に消えていった悲劇のバイク
CB400Fourを語りましょう
HONDA公式
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19970400/index.html
CB400FOUR適合パーツ（Webike）
http://www.webike.net/md/970/
前スレ
【4本出し】Honda CB400Four Part.11【NC36】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440300617/ Ｑ．旧ヨンフォアのスレはここですか？
Ａ．違います。こちらは1997年登場の比較的新しいバイク（それでも20年近く経ちますが）のスレです。
因みに現在の旧ヨンフォアスレはこちらです。
【おお400】CB400F Part11【お前は風だ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1574346830/ また、復刻版、復刻版と言われる事が少々ありますが、HONDAによると、
『スタイリングの策定にあたっては、その原点を、1968年に東京モーターショーで 発表し、
以降ホンダのフラッグシップとして、長らく世界中のモーターサイクル ファンに愛され続けている
「ドリームCB750FOUR」 に求めました。
そして、 そのスピリットを現代に受け継いだスタイリングを目指し、
それぞれのシリンダー から伸びる4本のエキゾーストパイプ、
車体後方に広がった4本マフラー等、 直4ネイキッドの原点ともいえるディテールを、
最新のエンジン技術および車体技術に よって磨き上げることとしました。
そしてコンセプトを 新・ネイキッドスポーツと決定し、開発をスタートさせました。』とのこと。
故に、”復刻版FOUR”という解釈は正確ではないようです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
