【スズキ】SV650/X【90度V】Part42
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607521237/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610971335/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>108
5年落ちのノーマルsv車検なしが50万だからなぁ
近所で探すとなると絶望的
250ccが60万する時代だからねぇ >>113
1年の間に一気に2倍3倍だからな。多少再流行の兆しはあったがコロナ需要＆コロナ補助金のダブルブーストでビックリ。
みんな同じこと考えてるから相場が上がる。同じことを考えなければ安く買える。
しかし同じことを考えてしまい、違うことを考えられないから安く買うことが出来ないとも言える。
そういう人に対して別の方向性を示しても聞いた振りして聞き入れないから、俺らの貴重な人生の時間の無駄かもしれないね。 >>109個人取引はローン組めないのがなー悲しいことに財務大臣からはローンで50万の予算を引き出すのが限度
>>1115年落ちや初期の2podの6年落ちでも全然構わないんだけどやっぱもう少し予算いるかな、、
>>113
5年落ち無印が50か、、その頃には8年落ち無印とか出てきてるかもだからそれをXもありかと思ってきた >>110
スコーピオンは全然煩くないよ。
アクラポは爆音だよ。 3年後で50万まで借入OKなら、こずかい月１万貯めれば
どうにかなるべ。 >>115
3年で50万貯めて買うんじゃなくて、3年後に50万ローン組んで買うんですか？！ バイクも車も良い中古を選ぶ眼力ないわ。新車1択だよ。特にこのバイクは
中古と安売店の新車とで価格差ほとんど
ない。
昔から中古バイクは世間知らずのガキからボッタクるため高値だらけ。 SV650は安いが絶版になったら爆上がりな予感
新車が買える時には買った方が良いと思われ >>115
親から借金すれば？
中古は維持費かかるよ >>112
同感
高速道路で飛ばしたいなら
GSXS1000F新車をオススメする 純正マフラーの音に全く不満はないが、とにかくカッコ良くない
せめてコスト削減のためか斜めにぶった切ったダサいマフラーガードをなんとかしたい
アフターパーツでカッコいいマフラーガードを出してくれ〜 新車が80万位なの30万の差で中古車はやめておきな。
というのも50万の中古車で3万キロ位でしょ？
5年を1スパンと考えて、車検✖2で10万。タイヤ、チェーン交換で5万。プラグ・ブレーキとか細かい消耗品で5万。
ここで20万の差なんだし3万キロの走行差でペイできるでしょ？
後付けになるけど、新古車だと75万位なんだからもっと差は狭まるんでない？
たまにある、ナラシの距離みたいな車両をタイミングよく入手できるといいよね >>118
そう！払うお金はあっても貯金から切り崩すのを嫌う嫁だから確実にローン。50万て条件を提示されてるからその予算内での車種選びになってる
>>121
残念ながら親から借りれる状況じゃないのと、車体さえ買ってしまえば維持費に関しては必要経費という事でそこは問題ないんよね
皆さん新車を薦めるなー50万で選ぶ車種として間違ってるって事かな >>123
後期のマラーガードは悪くなくない。
ステンにヘアーライン加工されてるっしょ。 ホンダやカワサキの大型と違ってドリーム、プラザ専売じゃないので、日本中の量販店で新車が格安で買えるのがスズキの良いところ！どんどん格安展示車両が捌けていってますよ。自分も量販店で他店舗在庫の取り寄せ中です。2022はEURO5でパワーダウンと値上がり。中古相場も高騰するでしょう。兎に角急ぐべき。 >>126
正直中古のバイクって割高だよ
買うのが3年後なら月に1万ずつプールして3年後に36万＋50万とか
まあそこから装備代捻出するのかもしれんけど >>127
マラガードとは。
中古車高いね〜。
70万超えの中古エストレヤが市場にゴロゴロしてるの見てビビったわ。 >>132
GS1200SSについてるだろうがこのカマ野郎が ３年後くらいはまだSV650は存続してるでしょ
論理的に考えれば貯金しつつ三年後に新車購入がマスト
私も２〜３年後には子供が小学生になるから、そこで新車を考えてる
ただ都内の夜走り専用だから、もしかしたらGB３５０に触発されてスズキが復活させたテンプター５００にするかもだけど(笑) レブルに触発されてサベージ出さねーかな。ねーなイントルーダー150出しちゃったもん。 >>126
ローン＝借金だからな。今年後半から厳しさが増すので、借りられるうちに組んどけって考えなのかもしれないが。
大型バイクを飼うためにはユーザー車検、自力で安いとこ探してタイヤ交換（または自分でやる）、
チェーンももちろん自分で交換できるスキルが無いとダメよ。
店任せだと思っているよりも遥かにカネがかかるし、そのくらいじゃないと続かない。
出来ないなら悪いことは言わないから250ccにしとけ。車検が無いだけで随分違う。
車検つきは社会的責任が大きく、今の車検は厳しくて社外パーツに案外うるさい。
可否を判断する知識も必要になる。っていう意味で「ユーザー車検」と書いたわけ。 >>137
経営者なのでカネ関連でうざい人には俺は厳しくなる パワーダウンと値上がりだけじゃなく、一緒にLEDヘッドライトとアシストありのスリッパつけてよ。 変なのは買えない買えないってうだうだしてる奴な。話聞いても結局買えないんだからここで管を巻く意味が無い。
本当に欲しいなら意地で金作ってくるか、身の丈に合った物件を買ってで楽しめや。
当初から俺含めてみんなアドバイスしてるじゃん。 >>134
子供が小学生になったら家族旅行が増える、バイクどころでは無い。
妻と子供を置いて出掛けたら失敗するぞ。
子供は割りと一生恨む、とくに父親は恨みやすい。 毎週毎週旅行に行くわけではないし、買ってたまに乗れればよいのでは まあそこはよそはよそうちはうちだから深く触れるべきじゃない >>130
趣味性の強いものだから仕方ないけど割高だよね。本当は月1万貯めて新車いきたいけどねぇ、嫁はその貯めたお金を維持費や装備に回せって性格だ
>>136
元々250で考えてたんですが欲が出てsv650いいなーとなったんです。整備スキル的にもそこまでは出来ないし一度再検討します
ね！
たくさんレス貰えると思ってなかったのでみんな親身に話してくださり感謝です テンプター500でるならsv650はお払い箱だな
良いバイクだけどテンプターとなると話は別だろ テンプターとSVじゃ購買層が全然違うような・・・
競合するならレブルだろうけど、あの人気に食い込めるかどうか・・・ EURO5に適合したバージョンダウンっていつから始まるの？
もしかして、次のモデルチェンジから？ >>126
X乗りだけど小遣いから月1万円の70回払いだぜ。
まぁ、このローンは事故で廃車にしたCBR650Fのを払い続けてるんだけどな。 >>143
たまに父親が一人で遊びに行くのを忘れない年齢だからな。
通勤で必要な場合とは違うだろうし。
そもそも、たまに乗るだけならレンタルの方がマシだろう。
仮に嫁が「買っても良いよ」と言ったとして、でも購入後に「まさか本当に買うとは思わなかった」と激変する可能性もある。
たまにバイクで出かける暇があるなら、近所でも良いから毎週出かけるべき。 嫁さんがどんなかなんて当事者が一番わかってるっつーの まあ小学生でも高学年になれば親と出かけたがらなくなる。10年ぐらいの我慢かな？
キャンプとか温泉とか散々行った筈なのに逆にあっという間過ぎて悲しくなるぞ。夢でも見てたかのよう。 小4から塾でしょう
中高になれば同級生や勉強が中心になる
親父はSV650に乗って1人出かけるのが
いいのだ
安全運転して、2馬力でないなら生命保険かけて シートバッグにポケットストーブとメスティン積んでソロのデイキャンプ。
良いと思います。 >>149
>>150
新車は無理かもしれないけどなんとか工面して中古でも手に入れられる位の予算用意したいと思います。バイク業界で働く友人がいてリターンする時は力貸すよと言ってくれてるので最大限友人に頼りますw今はこことYouTubeでsv650Xの動画見てwktkする日々 車検で預けてる間ヒマだから
GSX-S750レンタルで借りて乗ったわ
いやマジでスズキってミドルクラスのチューニング絶妙に上手いな
4気筒なんて食わず嫌いだったけど超楽しいバイクだわ
見事に売れてないのが悲しいが… S750はヨーロッパの売れ筋だから気合い入れて作ってある ワールドで跨がらせてもらったがシートがペラペラでツーリング厳しそうなんだけどどう？慣れかな？また、なんかいい座布団みたいのある？ノーマルシートに加工はしたくない >>163
1日500km 12時間くらいは大丈夫
それ以上は未確認 >>163
そもそも座布団みたいなのつけたら危ないでしょ？
その他に関しては既出も既出とだけ言っておこう >>163
ケツ痛に関してはセパハンのXのほうが体重が上手く分散されてケツ痛にはなりにくい 最近になってスレに来た人に既出と言ってもねえ
・コマ目に休憩を取る
・後ろ寄りに座る(少し厚い)
・ギャップの度に尻を浮かす
・尻を鍛える
・諦める
なんて言われてたよ シート問題だが
・この車種に乗る（乗りたがる）チビ率の高さ
・チビ故に前乗りになってシートの一番薄い箇所しか使えてない
ということではないかと思う ケツパッドが入ってるライディング用ズボンを穿くことをすすめる 身長とシートの着座位置はそれほど変わらないんじゃないかな
178でタンクと拳一つ開ける程度の位置だし、みんなそんなもんでしょ
バックステップに換えてる人の場合は知らん 165センチだがスタンダードはまさに
ジャストフィットだ
ハンドルの遠さ高さも足つきも
これ欧米の大男にはモンキー50みたいなのではないか 使ってないからわからんが
コミネのAK-107 3Dエアメッシュシートカバー
とか案外尻に優しいのでは無いだろうか？
https://www.komine.ac/product/item.php?prid=801 3Dエアメッシュは夏場の尻蒸れ防止には役立つけど、シートカバーがずれるからワインディングとかでは乗りにくいぞ >>171
V-Stromにはハイシートがあるのに、SV650には無いのが全く理解できない。
本当低すぎてキツイよ！ 今日レンタルで無印に乗ってみた
普段250なんだけどもうちょっとパワー有っても大丈夫な気がした
でもこの位が丁度良いのかな X契約に行こう 自転車（ロードバイク）用のパンツにはお尻の部分にパットが付いてるから、試しては？スパッツタイプでなく、下着タイプもあり、当然、直接履くアルよ！間に普通の下着付けると、滑るからね。 >>178
このバイク、リニアに加速していくからいつの間にかスピード出てるんだよね
ある回転数からガツンと加速するみたいなのがないからパワーないように感じるのかもな ケツ痛はシート加工で解決した。20mmアップとゲル加工で痛み知らず。
工賃は25000￥くらい。 >>183
>>163加工したくないってさ
なら買えよと言うことで
↓海外のフォーラムで下の方に比較画像ある
Another seat option | Suzuki SV650 Riders Forum
https://www.svrider.com/threads/another-seat-option.395797/
↓輸入販売ページ
https://www.motostorm.it/jp/accessories/motorcycle-parts/bagster-ready-seat-suzuki-sv-650-black.html?currency=JPY&;gclid=CjwKCAiAgJWABhArEiwAmNVTByKn-BQ9iqjBSParZjfcOn1Z1mtB44yn4qGXTY4y09o7ZP7Rhgw2TxoCzb0QAvD_BwE ロングツーリングも最高速アタックも
首都高コーナー飛ばしも全部4輪でやるから、ゼロヨンや0→100さえ良ければいいよ。
しかしまた寒くなってきた
早く春よ来い >>187
まともな盗難対策とれる保管場所を
確保できなかったため、盗難被害の
多いリッターSSは無理。
前傾エグいのも無理。
デザイン好みでそこそこ速くて、
盗まれても諦めのつく値段。
こうしてSV650になりました とりあえず買い替え候補をSV650/X or GSX-S750に絞りこんだので試乗出来るか調べたけど大阪にはどのバイクも試乗車なかった。レンタルバイクは借りたくないがそれしか無いなあ。 確かに試乗車ないよね。
俺は結局、試乗せずにYoutube情報だけで購入した
レンタル代もバカにならん
付けたいパーツもあるしそれに充てたいし
スズキならファンライドフェスタが開催されるけど
コロナ禍じゃ期待出来ないしね。 俺も結局試乗なしで買った
俺的には大正解だった
車は必ず試乗して決めるんだが デカいのと迷ってんならデカい方買った方がいいんじゃない エンジン音くらいは生で聞いておくべきだな
vツインとマルチじゃ全然違うし、パソコンじゃわからんからな なんでレンタルが駄目なんだよ
ジックリ乗らないとわからんぞ S750買えるならそっちの方が良いと思うけどな。
なんだかんだワンクラス上のバイクだし。 レンタル半日で2万円近くも出したくないわ。乗り比べれるとなれば台数分かかるし S750なら中古のGSR750が安くていいぞ。乗り出し60万円でかなり選べる >>203
ほんと高いよな
車なら本当にどこかの店で買うのなら
ディーラーで気楽に無料で複数試乗できるのだが
とはいえGSXS750も名車らしいから、迷っているなら乗り比べるほうが良いかと GSR750と真剣に悩んだなー
今でも欲しいね
R750のエンジンが公道に最適化された素晴らしいバイクなんだよなあ その確かに二つ迷うけど、デザインの普遍性を加味してsv650にしたかな。 昔は春先にメーカー主催の試乗会があったなあ。環七練馬のヤマハショールームは試乗バイクでR1セローLANZA230VMAXと無料で乗れた。 一昨年、スズキのファンライドに冷やかしでカタナに乗りに行ったら人気過ぎて乗れず
代わりに乗ったSV650Xを気に入ってしまいご購入したわ 性能はともかく初代のカタナはカッコいいけど今のは？？
SV650Xで正解。 スズキは毎年試乗会やってたけどコロナの影響で中止だったな
今年もダメやろな、、、 カタナはケツが短過ぎなんだよな。
どっかのカスタムメーカー版の方がかっこいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
