【新型丸目】スーパーカブ110 Part34【JA44】
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ありがとう。いろいろ参考になったよ
まだ免許ないけど、新型カブに乗るのが楽しみや >>675
ミドルスクリーンを装着してるけど、冬はそれなりに寒い。
ただ、小雨に降られたけど合羽を着なかった場合、効果は実感する。
スクリーン、レッグシールドがある部分は明らかに雨から守られていて、守られてない部分より濡れてない。
晴天時は実感し難いけど、明らかに守られている。
冬の寒さは、体力、判断力、反射能力を奪うので、レッグシールドがないカブはオッさんになった自分には考えられない。 >>691
俺も近々タイヤ交換なんだけど、CITY PROの供給が不安定だしJA44のフロントサイズが販売終了したりでがっかりしてた。
新製品出たなら断然これにするわ。溝のパターンがパイロットストリートに少し似てるな。 カブ主様、教えてくだされ
リアサスを交換予定です
KSS、キタコ、武川のどれか
おすすめと理由を教えてくだされ どれがオススメとか言われても３種類を試した人がこのスレにいる確率がｗ
俺はYSS使ってるけど底づき感はなくなったし腰が痛くなるのも無くなった ワイもyssにしたけどノーマルよりかなり良くなった。
特にキャンプの荷物乗せた状態でのカーブの安定感、フワフワ感が無くなって走りやすくなったよ yss人気あるのね
オレはタケガワ
ノーマルは怖いし腰に来るね カバー付きの見た目ノーマルのサスがあったらほしいんだけどな。 その位がハードルなら
ノーマルのままでいいんじゃないか >>714
わかる。あの外観がかなりカブらしさを演出していると思う ノーマルは硬いくせにポヨンポヨンで酷い
柔らかくてポヨンポヨンならまだ分かるけど 体格によるけど、着座位置を後ろにずらすとサスのモヤモヤした感じは感じにくくなる >>707
ケツならクロスカブのシートに交換もいいぞ。
ちょっと厚くなって脚付きは悪くなるが。 1cm弱ぐらいJA45の方が分厚い
座ると全然違う 俺もja44にクロスカブのシート流用してる。厚みと適度な固さでケツ痛みなし。ケツ痛はリアショックよりシート交換のほうが効果あるね。 ケツが痛くなってきたら
1.信号待ちでおもむろに立ち上がる
2.手をグーにする
3.リズムよくケツを叩く
4.後続車に見られる
ケツドラム試してみ 後続車のドライバーorライダーには何のアピールのなしか？ もしかしてアオリを誘ってるのかと誤解されそうで無理 TVアニメ「スーパーカブ」公式 @supercub_anime 7時間
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#スーパーカブ
https://pbs.twimg.com/media/FNT-qwCVkAECP_8.jpg ヘンリーのEVは75万円で
なおかつ法人しか売ってくれないという >>36
新しいカブ110のフロントブレーキは、左側に付くんだね。
C125は右側だけど、もしC125のホイールを使うなら、
ひっくり返せば使えるのかな？ 新型Popzってエンジンが110になってシックな色設定にしてきたあたり、GPXがライバルをC125から新型110に変えてきたか
日本じゃ売れないんだろうけど
https://i.imgur.com/2osXb2M.jpg でもこんな色ラインナップだった頃に比べればマトモになったと思う。イギリス空軍のマーク付いてる意味分からんけど
https://i.imgur.com/8R0dd8I.jpg 見た目に騙されてc125よりもかなり安い
って思ってるのが結構いるな 否定的な意見が多いようだが、見た目が気に入って割安だと感じている人もいるってことだろ
何に対して比較するかは人それぞれだからな >>745
これはどこから出てきたんだろう
個人経営の店が倉庫からひっぱり出したのでもなさそうだし >>742
つまり中身は30万もしないWave125なのに見た目に騙されて44万払う奴チョロいって事か。 新型を何カ月か待つのが嫌な人はもう既に仮予約したと思うが、
14日正式発表されたら一気に納車延びるからな。 どなたかタイヤについて
フロント用のタイヤをリアに履く場合
タイヤの向きは逆にするの？
それとも進行方向そのままつけるの？ >>751
支持がない、あるいはパターンが前後非対称なら逆に組むのが鉄則 >>749
wave125って国内価格は35万超えてるけど >>751です
>>752,754
ええっとフロント用 方向指示がある場合は
指示通り通常通り組むのね
こういうケースはそも売ってないよね？
仮に存在しこれを取り付けるなら方向指示通りにでオッけ？
フロント用 方向指示あり、パターンが前後非対称 >>756
そのパターンならリアは逆向きで良いと思うわ
現物見ないとなんとも言えんけど
基本的にリアとフロントに求められるグリップの方向は逆ってだけの話だからね >>756
今売ってるTT100GPに前後どっちに履くかで回転方向指定が違うのあるよ >>758
それはないと信じたい。展示車両がこの時点でないとは考えにくい。東京に比べて軽視かもしれないが大阪もそれなりに
重要だろうし。
販売時期の延期はあり得るかもだけど。 それだと東京もスルーやで
てかコロナやらサプライチェーン寸断のせいで延期するなら、そんな延期じゃ意味ない
やるなら数ヶ月延期でないと効果がない
でも実際それやったら乗り出せるのは晩秋か年末になって、今年はカブにとって失われた一年になりかねないから、まあ無いんじゃない？
本当にそうなったら125スクーターの在庫に需要を取られるだろう ロシアと中国の制裁のえいきょうじゃないの？とくに中国への >>>>766
759だけど、今日ドリーム店でパソコン画面で資料見せてもらったのに延期とはっきり書いてあった。
もちろんクロスも。 アーベインデニムブルーメタリックなくなるけどja44を下取りに出すときに全部付け替えてもらえばええんや。
これで安心。 もし延期が本当だったらもうダメだ、待てない。タイカブとかwaveとかpopz買うわ。 発表後から予約するのであれば
納期未定だから殆ど変わらなさそう でも今回のカブのモデルチェンジは実車を見るまでもなく
仕様と値段がわかればよくね？ 今度はどういう仕様にするかな？
10から44はトルク重視にしたのかスピードは出なくなった
10の70キロが44の60キロな感じ
ビビり音を気にしなければもっと出せるけど
でも今ぐらいでちょうどいい 定番カスタムのスプロケ15丁で高速化すると良い
メーター読み時速70kmまでいける >>779
JA44で15Tに変えて、路面状態が良いバイパスで70km/h巡航快適。
路面がバイパスほど良くない幹線道路だと50-60km/hが安心。 延期だとしても、納車まで時間かかるからさほど変わらない 80キロのおっさんが乗って最高速はメーター読みで80キロだ
ハンターは90キロc125は100キロだった 60出りゃもんだいない
C+PODとかコムスと並走できるレベルよｗ マフラー変えると解決するけど
ここの人は嫌がるからなあ >>785
他の同じぐらいの排気量のバイクと比べても当然じゃない
俺は60ぐらいで走るのが好きだからちょうどいいと思ってるけど ja44でスプロケ15T、やや追い風で100キロ出てびっくりした
ブレーキ性能考えるともう出したくない まあでもこのバイクは50−60のデデデデデデっていうエンジン音を楽しみながらのんびり走るのがいいわ
奥田民生のイージューライダーみたいにぼんやりとね >>792
馬鹿を馬鹿にするのっていい暇つぶしになるんだよ >>794
話についてこれない奴の負け惜しみが酷いな(笑) 新型の情報欲しくてこのスレ覗くようになったけど
かなり民度低いのな。
クロスカブスレはそうでもないのに。 >>786
悪名高き新4号バイパスなんて100km/hくらいで流れてるから、
カブじゃ怖くて走れないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
