ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/15(日) 13:24:39.53

**774RR** · 2017/04/11(火) 12:19:39.90

静かすぎて物足りないってのは贅沢が過ぎるんだろうな。まあ、爆音が恋しいときは20年乗ってるゼファー750RSで解消してる。
やっぱ空冷4気筒はいいねw

**774RR** · 2017/04/11(火) 12:26:58.92

いいおっさんが爆音だってwなんとか会と変わらんな

**774RR** · 2017/04/11(火) 15:09:53.09

周りの目がなければ爆音の方がいいしメリットもそれなりにあると感じるのは少数派か？

**774RR** · 2017/04/11(火) 15:28:24.05

世界に俺1人になったら爆音を楽しむかな

**774RR** · 2017/04/11(火) 16:00:20.62

>>938
ありがとう、おっしゃる通りさっそくこかしてきたw
右折で車列に入ったら前の車が急に止まって握りごけした

早速ジムカバンパーが効果を発揮する事になるとは…
車体はマフラー以外無傷、何度タチゴケしても平気そう

**774RR** · 2017/04/11(火) 16:12:16.07

簡単に起こせました？

**774RR** · 2017/04/11(火) 17:18:36.61

>>956
ジムカバンパーつけてたのかw
良い選択だったな遠慮なく8の字で練習できるじゃないか

**774RR** · 2017/04/11(火) 18:19:44.03

>>957
気が動転してたからなのか、火事場の力が出たのか、ヒョロガリの自分でもすんなり起こせたよ
車校のNCのがよっぽど重かった位には軽かった

>>958
ジムカ興味なかったけど、もうコカした事だし興味沸いてきたよw
ミドリのオッサンが延々Uターン練習するのもよく分かるわ…

まぁタチゴケ程度には最高のパーツだと思う＞ジムカバンパー

**774RR** · 2017/04/11(火) 19:06:38.89

>>949
何を言っても無駄だよ。
自分の目で確認せずにバイク屋の言う事鵜呑みにしてるだけのお方みたいだし。

当方2003逆車モデル、新車から5万キロでエンジン開けて点検したらバルブクリアランスが限界値近くまでガタきてたよ。
実際作業したから言える。
カスタムはフルエキだけ。

**774RR** · 2017/04/11(火) 19:33:39.35

>>959
ジムカバンパーがついてたから倒れる角度が浅かったのが幸いだったな
8の字はいいぞ低速のほぼ全ての動きを練習できる
徐々に旋回半径を狭めていこう
ジムカーナに目覚めたりしてなw

**774RR** · 2017/04/11(火) 19:43:34.66

>>960
体感出来る不具合とかはありませんでしたか？　

自分はハイカムとFCRを組む時にオーバーホールの必要性があれば言って下さいとお願いしました。

作業途中に見に行ったら、ノーマルカムを見せてもらい、コンプレッションも問題ない。
10万キロ走ったくらいにオーバーホールを考えたら良いと言われました。

同じエンジンでも酷使されれば摩耗も進むかと思いますが、普通に走ってたら5万キロくらいならそう心配する事はないかと思いますがどうでしょうか？

**774RR** · 2017/04/11(火) 20:06:48.35

個体差とか乗り方とか色々違いがあるからな

**774RR** · 2017/04/11(火) 20:39:10.47

>>963
そうですね。個体差とかいろんな条件が絡みあう事でかなり違って来るんでしょうね。

ちなみに、マレーシア仕様のノーマルだと、後軸108馬力でしたが、ヨシムラのST-1とFCR。あとCBR1000RRのダイレクトイグニッション流用で後軸147馬力。クランク出力だと157馬力まであがりました。
完全にフレームが負けてじゃじゃ馬になりました。
http://i.imgur.com/F9GK8hy.jpg
http://i.imgur.com/F5HTb0a.jpg
http://i.imgur.com/j7RGRht.jpg

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:12:48.31

>>964
参考までに、オイルの銘柄と交換距離は？
俺もマネする

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:24:33.58

>>965
モチュール300vを3000キロで交換してました。
バイクを垂直に立ててエンジン始動。暖機は1分くらいで走行暖機です。

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:35:35.52

>>966
モチュールか・・
やっぱ高いオイルは違うな・・
走行暖機は有効なんだね
サンキュー！

**774RR** · 2017/04/11(火) 21:46:47.03

>>967
300vは良いけど高いですよね。
値段が手頃なエステル系、化学合成油を使えば財布に優しいと思います。

**774RR** · 2017/04/11(火) 23:26:58.16

>>966
レッドバロンのオイルなんですが、どうですかね？
また、走行暖気とはなんですか？

**774RR** · 2017/04/12(水) 08:05:51.32

>>969
走りながらエンジンを暖める

ZRXのエンジンはサイドスタンド、アイドリング暖気ではカム齧りやすいらしいです

なのでエンジン掛けて2000～3000回転で走行する

ぼくは

**774RR** · 2017/04/12(水) 08:15:06.56

バロンオイル悪くないよ。半合成ＶＳグレードしか使ってないけど、全合成ＶＲグレードなら安心できるんじゃない？

**774RR** · 2017/04/12(水) 14:05:22.19

ファイナル　乗りです。
エンジン止めてから5分ぐらいすると
タンクの下辺りからファックスの送信音するんだけど

**774RR** · 2017/04/12(水) 14:07:15.16

>>972
普通は音がするから大丈夫

**774RR** · 2017/04/12(水) 14:47:30.40

1100にサイドにダクト付いた社外のビキニカウル買おうかと迷ってるんだけど無しかな？
ノーマルちっちゃくて迫力無いかと。
付けてる人居るかな？

**774RR** · 2017/04/12(水) 16:33:48.13

>>972
ファックス送ってんだよ
何か問題でもあるのか？

**774RR** · 2017/04/12(水) 17:49:43.21

>>974
あれ、実物みたけど格好悪い。
恥ずかしいから止めといた方がいいよ。

**774RR** · 2017/04/12(水) 18:18:19.12

走行データを送信してるんだぞ

**774RR** · 2017/04/12(水) 19:09:49.24

>>972
気になるなら給油口のフタ開けてみるといいかも。

**774RR** · 2017/04/12(水) 19:23:25.97

>>976
そうなんですかw
塗装迄するとそれなりに金額いっちゃうんで迷ってたんです。
とりあえず様子見ます。
サンキューです♪

**774RR** · 2017/04/12(水) 20:06:16.31

>>970
なるほど、町のバイク屋さんが教えてくれたぢ行きの仕方です！わたしもそれやってます！
でも、天気がいい朝とかだと、つい暖気完了するまえに、あけて、やっほーーーしちゃうんですよね。反省

**774RR** · 2017/04/12(水) 21:34:55.84

いい歳してやっほーとか…。
もう少し自制心持てよ

**774RR** · 2017/04/13(木) 00:52:05.47

ストライカーのちょい高めな音が好きだったのにだんだん低音ドルドルが気になってきた...

**774RR** · 2017/04/13(木) 07:58:01.25

>>970
初歩的な質問だけど、オイルポンプってクランクシャフトと直結してるの？
オイルポンプだけ回すって事は出来たりするのだろうか…

あと、アイドリング暖気と走行暖気ってオイルの流れ方に差があったりするの？

**774RR** · 2017/04/13(木) 09:34:18.70

>>982
じゃあ、ヨシムラか忠男かね？
ストライカーの高音ってモリワキみたいな感じ？

**774RR** · 2017/04/13(木) 14:08:12.14

>>982
テックサーフいいよ

**774RR** · 2017/04/13(木) 15:20:04.43

01年の赤銀の1200を納車しました。よろしくお願いします。

**774RR** · 2017/04/13(木) 15:21:55.81

おう

**774RR** · 2017/04/13(木) 15:50:35.75

極低速2000回転前後でウワンウワンするのは仕様？

**774RR** · 2017/04/13(木) 15:55:09.66

排ガス規制に対応するための仕様らしい
バイク屋に無理言ってメインスロットルポジション？調整してもらったらだいぶマシにはなった

**774RR** · 2017/04/13(木) 17:25:18.66

>>989
マジか
それ調整してもらってデメリットとかないの？

**774RR** · 2017/04/13(木) 18:19:05.60

環境に優しくなくなる

**774RR** · 2017/04/13(木) 22:30:56.82

>>985
ちょまてーい！
車検非対応やんけー

**774RR** · 2017/04/13(木) 23:14:25.63

>>983
ぼくもメカニックじゃないので詳しくはわからないけど
参考までに
http://car.mag2.com/hokenshitsu/090903.html

オイルだけ回すならエンジンかからないようにセルまわせばオイルだけまわせますよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)

**774RR** · 2017/04/14(金) 00:55:18.40

>>988
俺のは新車で買ってしばらくはひどかったけど
走行距離が5000キロを超えたくらいから気にならない程度に収まった
完全に消えたわけじゃないがグワンッグワンッと激しく揺さぶられて
焦るほどの症状は出ていない

**774RR** · 2017/04/14(金) 01:18:31.18

>>994
そのうちマシになっていくものなのね
買った店にもついでの時にでもちょっと聞いてみるわ

**774RR** · 2017/04/14(金) 08:59:33.81

個体差があると思う。当方のは４万㎞以上走ってるけど変わりない。

**774RR** · 2017/04/14(金) 09:11:29.35

ダエグ、75000㎞で一回エンジン開けてみてもらったが、全然大丈夫と言われたぞ
新車の時の慣らしを丁寧にやったのとゾイルを入れたおかげかな
前はロングツーリングよく言ってたが最近は地元の峠走りのみでサーキットは走らない

**774RR** · 2017/04/14(金) 16:04:12.58

要は安いオイルでも高いオイルでもいいから豆に交換してやる事で、エンジンの消耗が防げる
長く乗れば乗るほど実感出来る
オイルは缶から出した時点で酸化していくから、万全を期すなら最低でも一年に１回は交換
暖気はバイクを起こしてする事、サイドスタンド出しての暖気は良くない
1分以内に済ませたらあとはゆっくり走りながら暖気
リッタークラスのエンジンはどこの会社も10万キロは余裕で持つから後は乗り手の愛情次第だよ
温まってないのに高回転とかすると後々泣きをみる

**774RR** · 2017/04/14(金) 17:07:48.88

>>953
なんとか会じゃなくてもバイク乗りならエンジン音は楽しむだろ。

**774RR** · 2017/04/14(金) 17:32:18.43

このバイクで交差点曲がるとき、1速だとギクシャクるし、2速だとエンスト怖いので、半クラで
曲がるんだけど、いいよね？

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 89日 4時間 7分 39秒

**1002** · Over 1000

２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php