0952774RR2019/06/08(土) 15:41:32.71ID:dyQP0iAb
YPVSがアイドリング時にウィンウィン言うようになって、どうやら高回転時にも勝手に閉まったり開いたりしてるらしくギクシャクがひどいんだが
経験ある人いるだろうか?
内部は最近掃除しててクリーニング音聞く限りモーターも正常なんだがCDIだろうか
オレがそうなった時はサーボモータの位置検出がダメだった。モーターユニット交換で解決。
0956774RR2019/06/09(日) 00:03:48.24ID:wJmSjh6w
0957774RR2019/06/09(日) 00:05:21.46ID:wJmSjh6w
もうひとつ聞きたいんだがここにFRP買ったやついるだろうか?
純正の錆がひどくて程度いいやつ探すとなるとFRP買った方が安くね?
0958774RR2019/06/09(日) 00:06:23.98ID:wJmSjh6w
すまん読みづらかった
自分のタンクの錆がひどくて、交換用に程度いいやつ探すとなると
オレはfrpは見るには良いが実用には疑問だな。移動体の燃料タンクとして要件を満たしていないと思う。法的にも公道使用は怪しいのでは？
0960774RR2019/06/09(日) 07:34:16.11ID:0p3m+y+f
まーた始まった
ベルのところで売ってるFRPのは形がアレだよな。アレタンク容量増えたりしてるんだろうか。
キマのところのFRPはまだ売ってるのかな。
0962774RR2019/06/09(日) 09:32:44.63ID:rGMh5dzk
>>959
昔はともかく今は２層以上のFRPなら法的にも問題ないらしい
>>961
わかる、今っぽすぎるよな
タンク容量稼ぐためにあの形なんだと
キーマンのタンクはまだ売ってる FRPは大転倒したときにパカっと割れる傾向にある、そして割れないように厚くすると重量がかさむので、費用対効果を考えたらアルミタンクの方がいい、と聞いた
街乗りメインで青空駐車でもなければそこまで気にするほどではないと思うけど
0964774RR2019/06/09(日) 12:32:15.48ID:2vmBLuSW
>>963
とは言うけど実際にパカッと逝ったって話聞かないよな
厚いとはいえ鉄よりは軽いし オレの友人はパカっと逝って燃えたよ。CB50公道転倒で全焼。他所様の所有物への延焼含めた賠償でとんでもない事になっていた。
タンク内の水抜きホース取り外してみた。
スチールの6mmパイプだね。
これならアルミかステンレスで代替したい。
曲げはチューブベンダーでやろうなか。
上の方はフレア加工したい。
取り付けはオリジナル通り、ろう付けで
>>963
アルミタンクは振動でヒビが入りやすくて、そこから漏れることがあるからな。
まぁ、錆錆穴あきタンク使ってるぐらいなら、FRPでもアルミでもよっぽどましだろうな。 タンクは鉄のが良いよ。
溶接できなくても板金半田で穴埋めすれば使えるし。
板金半田の市販の種類も用途別にかなり種類が増えた。
内部の錆落としさえなんとかなれば
良いだけの事。
FRPはオフロードで良く使われるけど、
舗装路はポリタンクなら解るけと、硬いFRPはお勧め出来ない。
サビ取りや板金ハンダでどうにかなるレベルならそうするさ
オフロードでFRPタンクが良く使われる？
どこの世界線の話だ？
つか振動の多いオフで平気ならオンで問題ないだろw
SDRのタンク容量だったら花咲Gで余裕でしょ
というか純正タンクでかっこいいからわざわざ大枚はたいて社外のを買うのもナンセンスな希ガス
SDRタンク内部にFRPでコーティングしてる人もいたな
なんにせよもう少し容量なんとかならんかったのか
0975774RR2019/06/11(火) 03:11:30.11ID:5ew8KobC
>>974
容量何とかしたくて開発メンバーがクレイモデル数ミリかさまししたら速攻GKダイナミクスにばれて戻されたってここで聞いた気がする
あれかなSDR２５周年の時にいってたのかな 0976774RR2019/06/11(火) 03:17:32.70ID:5ew8KobC
>>973
キーマンのFRPは同じ形状だな、ただ容量少ない
ヒーターのアルミは縁がなくてフレームとの隙間がでかい
ベルーガのFRPはエラ出てて容量はでかいらしいけど今っぽすぎていまいち 0977774RR2019/06/11(火) 03:20:31.92ID:5ew8KobC
俺のタンク、塗装剥がしてJBウェルド塗ったけどまた漏れてきて
｢もういいやめんどくせ、ズボン濡れるだけだろ｣
と思って放置してたけどいつの間にか漏れ止まってるんだよな、なんでだろう
実家帰ったときカーチャンが米のりでも塗ってくれたのかな
>>977
車両が燃えたときにタンクに薄焼き煎餅が張り付いてたら米のり！
クリスピーピザが張り付いてたら小麦粉練ったモノだね！ 穴は石けん刷り込んだらどうにかなるぞ
太もももいい匂いになって雨の日は泡立ちまくりのヌルヌルしまくりのいい事ずくめ
0980774RR2019/06/11(火) 15:21:21.74ID:Q9msA5YJ
>>975
は>>626の書き込みだね
2017年の30周年の時、開発責任者の間渕俊さんの話
実際にはミリとか具体的な数字ではなくて、指先で「これくらい」って言ってたと思った 0981774RR2019/06/11(火) 15:45:19.57ID:L5WTK9eF
>>979
まあそのうち花さか入れてはんだ付けでもしとくわ
ガソリン抜くのめんどくさいから当分やらないだろうけど >>964
20年以上前の話だけど、ドカティが転けて炎上してちょっと問題に挙げられてたな 外から漏れ防止ならニ液ウレタンのサーフェイサーを濃いめに塗ればよくないか？
ま、por15とかで内部シールすれば
大丈夫やろうけど。
花咲gの会社的には、タンク内のコーティングしてある場合でも、希釈率を上げて使えるってよ。
0986774RR2019/06/13(木) 00:25:48.39ID:VFxd28wm
>>984
マジか
俺っちの車両のタンク
複数オーナーだからいつしたのかわからんけど１液のコーティングかかってるから諦めてたのよね
コーティングは本当にいいことないわ
せめて２液のちゃんとしたやつにしてくれ 0987774RR2019/06/13(木) 00:27:03.05ID:VFxd28wm
>>982
あーMHRとかか
あの燃料残量確認用に一部透明なやつ >>986
ベストなのは花咲かGで作られた酸化皮膜のみの鉄のまま使う事かもな。
年に一度くらいタンク内錆取り実施すれば、タンク内をジンク系やらでコーティングするより結局は延命出来るやろな。 0990774RR2019/06/14(金) 18:58:41.62ID:ID9af7bJ
原付に勘違いされるのをいいことに、原付専用の駐輪場（自動二輪不可）に停めてあるのを知っている。
名古屋の中心部でいつもやっている赤SDRの人、読んでいたら名乗り出なさい。
0991774RR2019/06/14(金) 19:03:44.55ID:ID9af7bJ
先週、燃調やってガスを思いっきり薄くした。
さっき見たら、それまで６番が真っ黒だったのが、とりあえず茶色になっていた。
（きつね色よりちょっと濃い）
５０くらいで巡行中にエンジンがパラパラ鳴るのは減ったし、いい感じ。
こんなことなら、もっと早くやればよかった。
なお、今まで燃費は大人しく乗っても１６。
ところで、タンクの錆取りは酢酸とか使う人いないかな？
硬化を酢に浸したら、ピッカピカになった。
youtubeでレストアしてた東南アジアの人は果物酢で錆取りしてたな。
モノタロウブランドで売ってるタンク錆取りは匂いがgと同じとか噂になってる。
安いけど、送料無料じゃないから
結局、花咲かG買ったよ
>>989 乙！
>>992
薬局でリン酸買ってる
千数百円/1㍑くらいだったはず(だいぶ前なので記憶が・・・)
原液だからめっちゃ効くよ
最終的に20倍くらいに薄めて使ってる 10011001Over 1000Thread
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