だいたいそんな感じ
気合い入れて遠出するときとかマスツーに混じる時にぐずられちゃ困る
ソロで道の駅まで散歩ツーの時なら動かなくなってもしょうがないなぁで済むから平気
今の所ディーラー以外で自分以外のアグスタ乗りに遭遇しないし面倒なおっさんに遭遇する率が低くて助かる
変わり者しか乗ってなからな。
変人見る目つきで見られるのも快感。
F3とF4乗ってるとSAとかでマフラーについておじさんに話しかけられるよたまーに
鉄のサイドスタンドが欲しいんですけど情報持ってる方いませんか?
アルミ製だと折れないか心配で。。
ちなみにF4です
車高下げる短足用に、短いの売ってるとこあったと思ったが。
どうせロクでもない出来だろうから、自分で作ったほうが早いな。
折れるなんて聞いたことない。鉄だからって折れないわけでもないだろう。そこまで気にせんでいいと思うが
他の車種用だけど昔はモトコルセがチタンサイドスタンド出してたな。
モトコルセに作らせりゃいい。店員によってヤル気に差があるけどな。
実際にはサイド自体が折れるんじゃなく、ピボッドのピンなりボルトが折れて倒れるんだよ。
重量級車でトランポ移動が多く、サイドに負荷がかかるような固定の仕方だとトラブル出やすいようだ。
以前、トリプルVがサイド掛けて止めるたびに傾いて行くような気がして、よくよく見たらそれだった。
トラの車両だったから移動が多かったんだろうね。
あまり代用品ないみたいですね
参考になりましたありがとうございます
スタンドじゃなくてボルトなのか? ならボルト替えれば問題なし??
前もマイナーイタ車だったけど スタンドにはバイク以上の自重を掛けるな!折れる!!言われたので気を付けてる
スタンド出したまま左足ステップで蹴り上げ跨りとが絶対にしない 跨ったままスタンド出し休みとかもしない
昔のならさておき今時そんなスタンド折れるほど脆いバイクないよ
昔のアグスタはともかく今のアグスタはそう壊れませんって言ったディーラーが
サイドスタンドだけは体重かけるなって言ったくらいだからサイドスタンドは今でもかなりやばいんだろう
昔のアグスタは現行3気筒勢みたいな廉価攻勢して無かったから現行より壊れんよ。
純正でローダウンリンクとショートサイドスタンドあるからね
4年5万キロとか1年1万キロとか、それしか乗るものないのかよ。
週1〜2回乗ってたら余裕。
体力無いじいちゃんじゃあるまいし。
乗らないなら乗らないで盆栽と馬鹿にして
乗ったら乗ったでそれもまた馬鹿にすんのか
しょーがねぇな煽り屋は笑
ちょうど8年で8000キロだな。
通勤にでも使わなきゃ、年1万は乗らんだろ。
オール樹脂製で室内に飾れるF3の1/1模型ほしいなぁ
流石に実物は重すぎて床が抜けるし飾るだけには高すぎる
そんなことを考えながらマイストのちっこいF3をコロコロしてる
先輩に質問です
B3乗りですが、排気バルブエラーが出た方おられますか?
知りたいのは、修理内容とメーカークレーム対応出来たかどうか
宜しくです
0995774RR2019/01/10(木) 22:51:44.24ID:aTdzS6nO
0997774RR2019/01/11(金) 09:09:10.36ID:zK1NhpM9
>>995
正規ディーラー新車購入だったら、保証期間2年のはずだから、対応してくれるだろ?中古や正規ディーラー外の場合は知らん。修理期間は部品入手次第。1ヶ月の場合もあれば、3ヶ月の場合もある。以上b3ds乗りより。 10011001Over 1000Thread
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