アグスタスレ★6

**774RR** · 2018/02/26(月) 15:40:35.42

アグスタを語るスレ

公式
http://www.mv-agusta.jp/

前スレ
アグスタスレ★4 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445515100/
アグスタスレ★5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi
/motorbike/1473077503/

**774RR** · 2018/12/04(火) 18:38:35.53

ジャイロのF4いいなー

**774RR** · 2018/12/09(日) 21:55:48.73

ストラダーレのローダウン5万円なり
まぁ乗れないことは無いって足つきだったのが、だいぶ安心して足をつけるようになった
見た目がさらに小さくなってしまったけど気楽に乗れるのが一番だ

**774RR** · 2018/12/10(月) 01:38:38.25

何cmだよ身長

**774RR** · 2018/12/10(月) 20:35:33.06

身の丈って言葉が言い得て妙。

**774RR** · 2018/12/12(水) 12:20:09.74

ストラダーレでローダウン必要って……

**774RR** · 2018/12/12(水) 12:39:30.47

とりあえず馬鹿にしておくネットモンキー達

**774RR** · 2018/12/12(水) 13:07:40.95

バロンの川越にF4RR新古展示されてます。MY2014です。リスクありますか？

**774RR** · 2018/12/12(水) 14:22:26.31

いいこと教えてやろうか
故障リスクがない乗り物なんか存在しない
会社ならなおさら
リスクが嫌なら絵画でも買っとけ。あれは故障しない

**774RR** · 2018/12/12(水) 14:34:16.58

中古車買うなら正規Dよりバロンの方が良い

**774RR** · 2018/12/12(水) 17:48:57.05

上から目線の中2坊

**774RR** · 2018/12/12(水) 18:15:16.97

気に入って欲しけりゃ買え
と言いたいところだけど怖いよね
４年落ちのリスクよりも購入後にちゃんと
F4のお世話してくれるショップの確保が重要かな
バロンがしてくれる？出来る？ならいいんじゃない

**774RR** · 2018/12/12(水) 18:23:08.51

比較対象として絵を挙げられるあたりがアグスタ

**774RR** · 2018/12/12(水) 18:28:56.55

>>861
バロンは潰れないけど外車ディーラーは潰れるからな

**774RR** · 2018/12/12(水) 21:03:36.75

リスク無くして、成功無し
by フランク　ウィリアムズ

**774RR** · 2018/12/12(水) 22:22:03.33

>>861
俺の近所のバロンはできるよ
工具も貸してくれるw

**774RR** · 2018/12/12(水) 23:05:18.84

たしかにアグスタレベルの販売規模だとそれしか売ってない正規販売店よりバロンみたいな並行大手の方がよほど体力あるからな
10年後にバロンがなくなってるとは考えづらいが、アグスタジャパンがなくなってることは大いにあり得るw

**774RR** · 2018/12/13(木) 06:25:58.81

バイク自体の弱点は電装系か冷却系かその辺が知りたいのですが？

**774RR** · 2018/12/13(木) 07:28:06.08

アグスタの弱点格好以外の全て
国産=一般女
アグスタ=女優
維持するにはそれなりのお金と手間が必要

**774RR** · 2018/12/13(木) 08:04:59.54

なるほど。電子制御オーリンズは壊れたら最後とかアッセン交換しか出来ない、リフレッシュできるなかとか、知りたい。

**774RR** · 2018/12/13(木) 08:25:46.74

電子制御オーリンズのことなら圧倒的個体数の少ないここより
パニとかにも付いてるからドカスレとかのほうが意見聞けるんじゃない？

**774RR** · 2018/12/13(木) 09:19:37.77

欧州メーカーは壊れたらアッセン交換という前提で作ってる。アグスタだけ例外とか思わない方がいい

**774RR** · 2018/12/13(木) 10:58:28.54

マルゾッキの電子制御サスも？

**774RR** · 2018/12/13(木) 10:59:56.04

インナーパーツが出るか出ないかはネットでパーツリスト探して部品当たればわかる。
部品変えてもコーディングしなきゃ機能しないほど、バイク業界の製品は複雑に出来てない。
それ以前に、壊れることを心配して購入するのは精神的経済的に良くないからやめたらどうかと思う。
維持できる体力がないってことだよ。

**774RR** · 2018/12/13(木) 11:24:11.09

こんな所でグダグダ論議してるよりオクムラに電話した方が早い

**774RR** · 2018/12/13(木) 14:49:42.25

そんなこと言い出したらこんなスレいらんくね？

**774RR** · 2018/12/13(木) 15:33:40.96

アグスタ販売台数→電サス搭載モデル購入した人数→電サスO/Hした人数→このスレ見てる人数→優しくて書き込みしてくれる人数
年末宝くじ確率と同じ位じゃね？w

**774RR** · 2018/12/13(木) 15:53:40.18

エアサスならともかく、電子制御サスペンションが壊れたなんて聞いたことないし、
壊れるならコントロールモジュールの方だろうし、第一壊れたからって支障ないだろうに。
それを本体買う前から心配して何がしたいんだか理解できないわ。
オーバーヒートだってライダーの走り方の問題。
真夏に渋滞の列並んでたら、そりゃクーラント吹くさ。
その前に、乗ってる本人が熱さで倒れるだろうがね。

ちなみに自分の2011年F4は9000キロほど走って一切トラブルないし、
オーバーヒートもしたことない。
新車からRG4エキゾースト付けてるが、テールエンドキャップのカーボンも外して、
中のアホ設計改善したから燃えない。
初期のころには水温も計って走ってたが、自分の走る条件内では104℃が最高。
油温は低すぎて穴塞ぎたくなるくらいだ。

**774RR** · 2018/12/13(木) 16:46:22.90

ツチノコに会う確率バイクだな。乗り方次第と理解しました、助かります。

**774RR** · 2018/12/13(木) 19:50:32.97

なるほど
年末ジャンボ買ってみるか

**774RR** · 2018/12/14(金) 15:31:26.97

セリエオロ300台限定594万円

**774RR** · 2018/12/14(金) 17:45:06.56

安心して走れるバイクまだかね？
限定品とかもういーよ

**774RR** · 2018/12/14(金) 19:27:34.23

>>880
あのデザインなら妥当
ただFBで伏せてるおっさんの胸にタンクキャップ
がめり込んでたわ

**774RR** · 2018/12/14(金) 19:54:34.42

>>880
あれをトップモデルとして普通のブルターレ1000やRRモデルはいくらになるんだろ。

**774RR** · 2018/12/14(金) 22:56:55.04

発売予定日：2019年9月っておい！

**774RR** · 2018/12/15(土) 08:18:20.00

フレームMIGでべちゃ付け
こんなもんいらねーよ

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:49:53.59

RRがクロモリTIGなのに？

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:58:25.44

そういや、しれっとロゴが前のやつにもどってんのね。モーターサイクルアート

**774RR** · 2018/12/15(土) 17:57:27.57

キレイな溶接望むならビモータ行けよ。

**774RR** · 2018/12/15(土) 20:20:53.34

オーダーチャリのラグレスフレームみたいに溶接痕を綺麗に磨き上げたら強度は落ちるもんなのかな

**774RR** · 2018/12/16(日) 00:03:09.39

>>887
あの変に立体感持たせようとした絵柄は昨今のフラットデザインの潮流の真逆向いてたからな
やめて正解

**774RR** · 2018/12/16(日) 11:39:15.21

確かに594万円のバイクであの溶接跡は萎える。
MIG溶接とTIG溶接でそんなにコスト変わるものなのかね。

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:16:48.58

アルゴン高いからね

**774RR** · 2018/12/16(日) 21:02:34.37

職人不足？

**774RR** · 2018/12/17(月) 12:03:43.48

安心して走れるバイク作れとは？

**774RR** · 2018/12/17(月) 16:12:45.51

アグスタの電装系ってマニエッティ・マレリ？カルソニックが買収したから数年後には
壊れない電装になるのかな。

**774RR** · 2018/12/17(月) 17:21:11.36

>>894

普通に考えたらアグスタみたいに壊れてるのがデフォみたいなもん嫌ってことでしょ

**774RR** · 2018/12/19(水) 08:05:21.44

新車で買って1500km
納車日にセルが回らなかったのと、クラッチスイッチが数十キロで壊れただけなので普通に走れてる
これからが楽しみだ

**774RR** · 2018/12/19(水) 09:28:17.33

B3を9月納車で2200ｋｍ乗ってノントラブル
まだ距離が距離だから何とも言えんけど
デラ曰くﾕｰﾛ4になってから故障少ないと言っていたよ

**774RR** · 2018/12/20(木) 00:25:25.13

ユーロ4はマフラーが巨大になりすぎて萎える

**774RR** · 2018/12/20(木) 06:42:43.87

クラッチスイッチって何？

**774RR** · 2018/12/20(木) 09:36:59.83

クラッチかCVTかを切り替えられる

**774RR** · 2018/12/20(木) 14:34:30.15

クラッチレバー握ってるか検知するスイッチ
壊れてるとメーターにクラッチスイッチ異常の表示が出てトリップメーターが見えなくなる

**774RR** · 2018/12/20(木) 14:44:53.65

>>899
デカいのもそうだけど
どうにも腹下の湯たんぽがイヤで
ﾌﾞﾗｯｸﾌﾗｲﾃﾞｰ30%OFFのときにﾏﾌﾗｰ買っちまった

**774RR** · 2018/12/20(木) 14:53:33.39

クラッチスイッチが逝ったからセル回らなかったんじゃ

**774RR** · 2018/12/20(木) 15:08:07.77

>>904
ニュートラルならクラッチ関係なくかかるからクラッチスイッチじゃなくてセルスイッチの接触不良って判断だった
実際セルスイッチ交換したら直った

**774RR** · 2018/12/20(木) 16:28:53.57

俺のは壊れてないけどワンウェイクラッチ不良で入庫してるのは何台も見たよ

**774RR** · 2018/12/20(木) 16:37:39.42

F3初期モデルに乗ってて特に不具合ないけど
先日ディーラーからクラッチ交換の心積もりをしておいて下さいと連絡あった
サービスキャンペーンみたいなものか？

時期は部品が届き次第とのことで、要は未定

**774RR** · 2018/12/20(木) 19:15:00.95

>>905
えっウチのF3はクラッチ握ってやらんとセル回らないんだけど
国内仕様だからかなぁ？

**774RR** · 2018/12/20(木) 19:17:17.28

うちのF3もクラッチ握らないとセル回らない。

**774RR** · 2018/12/20(木) 19:28:03.02

安全仕様w

**774RR** · 2018/12/21(金) 04:48:24.23

マフラー変えてる方々はどのメーカーつけてます？

**774RR** · 2018/12/21(金) 06:43:07.72

ニュートラルでもクラッチにぎらんと始動できんのね。。。？

**774RR** · 2018/12/21(金) 07:57:15.45

なんでも不具合のせいにするな

**774RR** · 2018/12/21(金) 08:07:54.14

>>908
リヴァーレとかツーリング用途のモデルはクラッチ握って無くてもNなら回るらしい

**774RR** · 2018/12/21(金) 10:22:03.13

俺はﾄﾞﾗｽﾀだけどｸﾗｯﾁ握らなくてもｾﾙは回るよ
>>911
SC-PROJECTのｽﾘｯﾎﾟﾝ買いました

**774RR** · 2018/12/21(金) 15:17:13.86

>>911
RCなので、付いてきたSCを　　うるせーーーけど

**774RR** · 2018/12/21(金) 16:22:11.33

>>916
FM Projectsのやつ公道不可だからうるさいね

**774RR** · 2018/12/21(金) 16:23:03.11

>>911だった

**774RR** · 2018/12/21(金) 17:07:23.76

アグスタほど純正マフラーがかっこいいメーカーはないということで純正マフラーのまま

**774RR** · 2018/12/21(金) 21:57:33.71

>>916
それって箱に入った3本マフラーのこと？

**774RR** · 2018/12/21(金) 22:19:52.86

>>920
18年からマフラー変わってる

**774RR** · 2018/12/22(土) 09:14:02.98

SCプロジェクト、ハミルトンが付けてるやつ
カッコいいんだけど爆音過ぎる

**774RR** · 2018/12/24(月) 11:57:05.90

車検通らんの？

**774RR** · 2018/12/24(月) 22:50:44.64

>>923
音も触媒無しも通りません

**774RR** · 2018/12/25(火) 11:56:24.30

SCのS1とかまったく消音する気ない作りだもんな
カッケーんだけどクッソうるさそう

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:42:23.85

>>925
うちのF4のコルセのマフラーも経年劣化で
クソうるさくて、隣のおばさんから
親の介護の邪魔だから遠くでエンジンかけてくれと言われた。
ごめんおばさん

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:50:10.19

>>926
グラスウールを詰め替えたら？

**774RR** · 2018/12/25(火) 20:57:11.41

>>927
俺的には今の音が気に入ってるんだよね
おばさんには悪いけど
今は離れたところでエンジンかけてるから
小言は言われてないんだ

**774RR** · 2018/12/26(水) 01:49:47.88

誰も住んでない場所か幹線道路沿にでも行かない限り結局はその遠い場所の人から文句言われるんでないかい？

**774RR** · 2018/12/26(水) 07:57:07.81

>>929
そうなんだよね

**774RR** · 2018/12/26(水) 10:31:27.69

誰にも迷惑かけないのは難しいから、せめて顔合わせる近隣の人とはギスギスしないようにってこと

**774RR** · 2018/12/26(水) 16:34:11.46

旧くて触媒無しツインにテルミ入れてた時は幹線道路まで押してたけど今のタンブリーニにアローRG3は回さなきゃノーマルと変わらん
見た目はノーマルなのにアイドリングは静かで回すと官能的しかもドンツキ無く乗りやすくなるコルセも気になるけど満足してる

**774RR** · 2018/12/26(水) 16:36:00.04

>>924
音はともかく触媒なしは反社会的だな

**774RR** · 2018/12/27(木) 17:47:43.95

>>933
チィーッス

**774RR** · 2018/12/30(日) 12:00:19.14

さあ今年のバッテリーは持つかな
去年はチャージャー繋いでんのに上がり気味だったから大変だったわ

**774RR** · 2019/01/03(木) 00:01:11.45

アグスタってF4RCでもかなり値落ちするのかね。
他のは中古だと値段見てちょっと引くよね、まぁ形カッコイイから好きだけど

**774RR** · 2019/01/03(木) 00:02:44.18

高いモデルの方が値崩れ具合半端ないでしょうね

**774RR** · 2019/01/03(木) 10:25:57.03

SENAでも一年後、どひゃあああああやったで

**774RR** · 2019/01/03(木) 11:20:18.25

「マイナーメーカー」「しょっちゅう出る限定車」「レースで結果が出てないバイクのレプリカ」と三拍子揃ってるからな。

**774RR** · 2019/01/03(木) 12:55:35.00

盆栽ジジイ「特別な人しか乗ってはいけないバイクだから」

**774RR** · 2019/01/03(木) 14:26:27.30

F4セリエオロが438万円で出てるね
さすがにこれだけは別格か

**774RR** · 2019/01/03(木) 20:24:29.88

>>939
「しょっちゅう出るトラブル」も入れてやってくれ
もはや当たり前過ぎて書かなかったか？

**774RR** · 2019/01/03(木) 21:21:39.67

>>941
あのオロはスチールタンクのうえに並行輸入車やぞ

**774RR** · 2019/01/03(木) 21:28:22.47

>>942
「しょっちゅう出るトラブル」はアグスタをバイクメーカーとして見るから気になる。
BMやドカとは違うからな。
町工場レベルのメーカーだと思えば気にならんよ。

**774RR** · 2019/01/03(木) 22:01:54.74

気になるだろ
安い買い物じゃねえんだよ

**774RR** · 2019/01/03(木) 22:09:10.78

トラブルが出てほしくないツーリングには国内メーカーのバイクを出すからいいんだよ
とはいえ僕はオロなんて買えないのでF3くらいを買って家で眺めたいね
今乗ってるストラダーレはアグスタっぽい見た目じゃなくて所有感は薄いけどトラブル無いし気楽に乗れていい

**774RR** · 2019/01/03(木) 22:24:40.22

ツーリングに使わないのにストラダーレをなぜ選んだんだろう

**774RR** · 2019/01/04(金) 06:34:30.07

>>943
それであの値段なのか…

**774RR** · 2019/01/04(金) 09:30:17.08

>>940
そういう勘違いこそメーカーが一番払拭したいことなのにな。
二輪も四輪もアホな顧客が一番タチ悪いわ

**774RR** · 2019/01/04(金) 09:36:11.70

>>947
トラブルが出てもいいツーリングで使うからだよ
今の所は何にも無いからあんまり気にせず使ってるけどね

**774RR** · 2019/01/04(金) 21:27:53.84

トラブルが出てもいいってのは立ち往生しても何とかレッカー可能な距離の近場ツーリングということ？