アグスタスレ★6

1774RR2018/02/26(月) 15:40:35.42ID:WWbwl8fb
アグスタを語るスレ

公式
http://www.mv-agusta.jp/

前スレ
アグスタスレ★4 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445515100/
アグスタスレ★5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi
/motorbike/1473077503/

846774RR2018/11/29(木) 15:01:47.86ID:dCAoKpMh
クシタニスレでレイアンチが暴れてるからこっちに出張してきたんだろな

847774RR2018/11/29(木) 20:16:26.66ID:lZ4VKZX4
>>844
国内在庫をなんとかしたいんだろ

848774RR2018/12/02(日) 09:45:40.72ID:hJHtunGq
Brutale1000SerieOroカッコいいな。
幾らになることやら。

849774RR2018/12/02(日) 14:14:18.70ID:J2IQM4ti
現行1090RR乗りとしては、とても視認性が良さそうなカラー液晶メーターが羨ましい。現行は夜の視認性がなぜか悪いからなー昼間は見えるのに。
投資がうまくいったら買い換えてもいいが、全体的には現行の方が好きかな。

850774RR2018/12/03(月) 21:49:42.43ID:HlgbdWBX
タンク外さないとバッテリーにアクセス出来なさそう。

851774RR2018/12/04(火) 18:38:35.53ID:hWhJ+4uw
ジャイロのF4いいなー

852774RR2018/12/09(日) 21:55:48.73ID:9RQwoAe5
ストラダーレのローダウン5万円なり
まぁ乗れないことは無いって足つきだったのが、だいぶ安心して足をつけるようになった
見た目がさらに小さくなってしまったけど気楽に乗れるのが一番だ

853774RR2018/12/10(月) 01:38:38.25ID:/vRG9CgU
何cmだよ身長

854774RR2018/12/10(月) 20:35:33.06ID:4UECsi9d
身の丈って言葉が言い得て妙。

855774RR2018/12/12(水) 12:20:09.74ID:DfkekftE
ストラダーレでローダウン必要って……

856774RR2018/12/12(水) 12:39:30.47ID:BkbCI5hV
とりあえず馬鹿にしておくネットモンキー達

857774RR2018/12/12(水) 13:07:40.95ID:i/BlVDwh
バロンの川越にF4RR新古展示されてます。MY2014です。リスクありますか?

858774RR2018/12/12(水) 14:22:26.31ID:PphjV/1w
いいこと教えてやろうか
故障リスクがない乗り物なんか存在しない
会社ならなおさら
リスクが嫌なら絵画でも買っとけ。あれは故障しない

859774RR2018/12/12(水) 14:34:16.58ID:/G4IYjIQ
中古車買うなら正規Dよりバロンの方が良い

860774RR2018/12/12(水) 17:48:57.05ID:i/BlVDwh
上から目線の中2坊

861774RR2018/12/12(水) 18:15:16.97ID:Mpg4u73K
気に入って欲しけりゃ買え
と言いたいところだけど怖いよね
4年落ちのリスクよりも購入後にちゃんと
F4のお世話してくれるショップの確保が重要かな
バロンがしてくれる?出来る?ならいいんじゃない

862774RR2018/12/12(水) 18:23:08.51ID:F796aWqv
比較対象として絵を挙げられるあたりがアグスタ

863774RR2018/12/12(水) 18:28:56.55ID:NNhCOqWo
>>861
バロンは潰れないけど外車ディーラーは潰れるからな

864774RR2018/12/12(水) 21:03:36.75ID:jpBDpF5w
リスク無くして、成功無し
by フランク ウィリアムズ

865774RR2018/12/12(水) 22:22:03.33ID:lFJnftvs
>>861
俺の近所のバロンはできるよ
工具も貸してくれるw

866774RR2018/12/12(水) 23:05:18.84ID:AWsp+eHp
たしかにアグスタレベルの販売規模だとそれしか売ってない正規販売店よりバロンみたいな並行大手の方がよほど体力あるからな
10年後にバロンがなくなってるとは考えづらいが、アグスタジャパンがなくなってることは大いにあり得るw

867774RR2018/12/13(木) 06:25:58.81ID:38gQKjgU
バイク自体の弱点は電装系か冷却系かその辺が知りたいのですが?

868774RR2018/12/13(木) 07:28:06.08ID:DFc1Hxmd
アグスタの弱点 格好以外の全て
国産=一般女
アグスタ=女優
維持するにはそれなりのお金と手間が必要

869774RR2018/12/13(木) 08:04:59.54ID:T8GmHOUa
なるほど。電子制御オーリンズは壊れたら最後とかアッセン交換しか出来ない、リフレッシュできるなかとか、知りたい。

870774RR2018/12/13(木) 08:25:46.74ID:yNlZEqBq
電子制御オーリンズのことなら圧倒的個体数の少ないここより
パニとかにも付いてるからドカスレとかのほうが意見聞けるんじゃない?

871774RR2018/12/13(木) 09:19:37.77ID:sf6koZSR
欧州メーカーは壊れたらアッセン交換という前提で作ってる。アグスタだけ例外とか思わない方がいい

872774RR2018/12/13(木) 10:58:28.54ID:GuWTQvJQ
マルゾッキの電子制御サスも?

873774RR2018/12/13(木) 10:59:56.04ID:gnwYy/3t
インナーパーツが出るか出ないかはネットでパーツリスト探して部品当たればわかる。
部品変えてもコーディングしなきゃ機能しないほど、バイク業界の製品は複雑に出来てない。
それ以前に、壊れることを心配して購入するのは精神的経済的に良くないからやめたらどうかと思う。
維持できる体力がないってことだよ。

874774RR2018/12/13(木) 11:24:11.09ID:MWaoKWxV
こんな所でグダグダ論議してるよりオクムラに電話した方が早い

875774RR2018/12/13(木) 14:49:42.25ID:zHmXAFlR
そんなこと言い出したらこんなスレいらんくね?

876774RR2018/12/13(木) 15:33:40.96ID:1HC92CLa
アグスタ販売台数→電サス搭載モデル購入した人数→電サスO/Hした人数→このスレ見てる人数→優しくて書き込みしてくれる人数
年末宝くじ確率と同じ位じゃね?w

877774RR2018/12/13(木) 15:53:40.18ID:gnwYy/3t
エアサスならともかく、電子制御サスペンションが壊れたなんて聞いたことないし、
壊れるならコントロールモジュールの方だろうし、第一壊れたからって支障ないだろうに。
それを本体買う前から心配して何がしたいんだか理解できないわ。
オーバーヒートだってライダーの走り方の問題。
真夏に渋滞の列並んでたら、そりゃクーラント吹くさ。
その前に、乗ってる本人が熱さで倒れるだろうがね。

ちなみに自分の2011年F4は9000キロほど走って一切トラブルないし、
オーバーヒートもしたことない。
新車からRG4エキゾースト付けてるが、テールエンドキャップのカーボンも外して、
中のアホ設計改善したから燃えない。
初期のころには水温も計って走ってたが、自分の走る条件内では104℃が最高。
油温は低すぎて穴塞ぎたくなるくらいだ。

878774RR2018/12/13(木) 16:46:22.90ID:T8GmHOUa
ツチノコに会う確率バイクだな。乗り方次第と理解しました、助かります。

879774RR2018/12/13(木) 19:50:32.97ID:zHmXAFlR
なるほど
年末ジャンボ買ってみるか

880774RR2018/12/14(金) 15:31:26.97ID:+Htpv12r
セリエオロ300台限定594万円

881774RR2018/12/14(金) 17:45:06.56ID:j2aiax76
安心して走れるバイクまだかね?
限定品とかもういーよ

882774RR2018/12/14(金) 19:27:34.23ID:QsVC3JXw
>>880
あのデザインなら妥当
ただFBで伏せてるおっさんの胸にタンクキャップ
がめり込んでたわ

883774RR2018/12/14(金) 19:54:34.42ID:1VBYi9aG
>>880
あれをトップモデルとして普通のブルターレ1000やRRモデルはいくらになるんだろ。

884774RR2018/12/14(金) 22:56:55.04ID:4gj/KZpw
発売予定日:2019年9月っておい!

885774RR2018/12/15(土) 08:18:20.00ID:HuufjacB
フレームMIGでべちゃ付け
こんなもんいらねーよ

886774RR2018/12/15(土) 12:49:53.59ID:PBFkeREw
RRがクロモリTIGなのに?

887774RR2018/12/15(土) 12:58:25.44ID:PBFkeREw
そういや、しれっとロゴが前のやつにもどってんのね。モーターサイクルアート

888774RR2018/12/15(土) 17:57:27.57ID:U9FMQQsx
キレイな溶接望むならビモータ行けよ。

889774RR2018/12/15(土) 20:20:53.34ID:4IXLMTAN
オーダーチャリのラグレスフレームみたいに溶接痕を綺麗に磨き上げたら強度は落ちるもんなのかな

890774RR2018/12/16(日) 00:03:09.39ID:tbBSSq6z
>>887
あの変に立体感持たせようとした絵柄は昨今のフラットデザインの潮流の真逆向いてたからな
やめて正解

891774RR2018/12/16(日) 11:39:15.21ID:ec+LkCzh
確かに594万円のバイクであの溶接跡は萎える。
MIG溶接とTIG溶接でそんなにコスト変わるものなのかね。

892774RR2018/12/16(日) 12:16:48.58ID:EPamWmmO
アルゴン高いからね

893774RR2018/12/16(日) 21:02:34.37ID:WPqkOb9h
職人不足?

894774RR2018/12/17(月) 12:03:43.48ID:lXPgFn5X
安心して走れるバイク作れとは?

895774RR2018/12/17(月) 16:12:45.51ID:AGX01nME
アグスタの電装系ってマニエッティ・マレリ?カルソニックが買収したから数年後には
壊れない電装になるのかな。

896774RR2018/12/17(月) 17:21:11.36ID:uAT1CcpG
>>894

普通に考えたらアグスタみたいに壊れてるのがデフォみたいなもん嫌ってことでしょ

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